cbr600äffä
MotOrg ry
Superbikers.fi ainakin myi mulle noita kulutuspaloja TCX kenkiin kun ohiajaessa kävin popojen kanssa pyörähtämässä.
Olikohan jotain kympin luokkaa hinta.
-tuomas-
Millaiset ovat hyvät ajokengät?
- Keskustelun aloittaja SnaS
- Aloituspäivä
Superbikers.fi ainakin myi mulle noita kulutuspaloja TCX kenkiin kun ohiajaessa kävin popojen kanssa pyörähtämässä.
Olikohan jotain kympin luokkaa hinta.
-tuomas-
Löytyykö pitkävartissa "viileitä malleja"? Esim. noi lyhytvartiset mitkä linkitin on erittäin mukavat kuumalla säällä kun ilmavirta menee läpi. Vaikka se turvallisuus on tärkein tässä asiassa tingin siitä koska yksikertaisesti se jalkojen "kiehuminen" on aivan helvetillisen ärsyttävää.
Edit. Normikäytössä VASTAAVAT ja kun lämpö heiluu siellä +25 niin ei noissa "pirukaan" viihdy.
Viimeksi muokattu:
pecha
New member
Voihan sitä olla eroja kengissä, kuin myös ihmisten lämmönsiedossa.
Omat aiemmat A-starsin Gore-kengät tuli testattua kohtuu perusteellisesti 6kk retkellä Australiaan, sille reissulle mahtui kyllä aika monenlaista keliä, ihan viittävaille talvisesta aina aussien +47C helteisiin. Joku 3-4kk oltiin kääntöpiirien välissä, siis tropiikissa, ja siellähän on ympäri vuoden aika kuumaa ja kosteaa. Ja ihan samoilla popoilla mentiin koko ajan, vain kylmällä piti vähän extrasukkaa laittaa jalkaan. Kyllähän ne oli välillä lämpöiset... vaan eipä se siinä (mustan!) nahkapuvun kanssa enää niin juuri tuntunut – vartin verran puku niskassa, niin oli jo yleensä ihan sisältä litimärkänä. Mutta ihmeesti siihenkin vaan tottui, eikä koko asiaa enää oikeastaan ajatellutkaan
hidas57
New member
Joo, eihän ne varmaan kalliit ole, mutta enpä löydä tuonkaan butiikin nettikaupasta kulutuspaloja. Sitä paitsi ne pitäisi olla jo ennakolta varalla, koska kuluvat tosi nopeasti jos lapikas vähänkin enemmän pääsee raapimaan asfalttia. Melkeinpä kertaraapaisulla kuluu jo kengästä muutakin. TCX:llä on malleja joissa näyttäisi olevan suunnilleen samanlainen kulutuspala, mutta metallia. Ei tietenkään ole yhteensopiva? Täytyypä tutkailla messuilla malleja.
cbr600äffä
MotOrg ry
Vastaavat varmasti puhelimeen/sähköpostiin jolla voi tiedustella kulutuspaloja, ainakin itse olen tuolta firmasta saanut pelkästään hyvää palvelua.
Omiin TCX kenkiin sai muovisten tilalle metalliset kulutuspalat. Ja melkein off-topikkina voisin sanoa että jalan asento tapilla on väärä jos saa kengän kulutuspalan jatkuvasti tienpintaan.
-tuomas-
hidas57
New member
Jees-jees, kyllähän jalka on väärin silloin tapilla, mutta joskus lipsahtaa...
OXTAR TCS EVO RX -monot saapuivat perille. Aikaisempaa kokemusta ajokengistä ei ole, kun moottoripyörän hommasin vasta viikko sitten. Helvetin tukevat & jämäkät kengät ja istuu allekirjoittaneen jalkaan hyvin. Kevyetkin nuo on, tennareiden jälkeen tuntuu painon puolesta, ettei jalassa olisi mitään. Suojat näyttää lisäksi hyviltä, katsotaan miten suojaavat jalkoja ekan pannutuksen jälkeen.
shwoomie
Better than you
Huhan Kolli
New member
Tuohon suojaus juttuun sen verran, että kyllähän moni ajaa goretex asuissa, ja jopa fakuissa/shortseissa. Näissähän ei juuri ole suojaa kaatumisen varalta (vertaa nahka-asuun joita rata-ajoissakin käytetään) joten kengät lienevät pienin ongelma kaatuessa saati kolaroidessa.
suzuki03
New member
http://www.duell.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=21336&nav=10020042....noilla on menty 2 kautta ja vesi pysyy varmasti ulkona eivätkä ole hiostaneet lämpimilläkään keleillä...ainakaan omia koipia 
pecha
New member
"Gore-Tex asu" on aika laaja käsite, ja puhekielessä tuota nimitystä käytetään usein virheellisesti kaikista tekstiiliasuista.
Kyllä niitä löytyy myös sellaisia Gore-Tex pukuja, jotka on varustettu käytännössä ihan samanlaisilla suojilla kuin nahkapuvutkin.
En tiedä, mistä olet saanut päähäsi, että jalat olisivat kaatumistilanteessa jotenkin vähäpätöinen ongelma. Jalat ovat päinvastoin melko loukkaantumisalttiit jo pienissä kaadoissa. Ja jälki voi olla ihan täysin erinäköistä sen mukaan, oliko jalassa tennarit, vai kunnolliset ajosaappaat.
BigSlick
New member
Jalkojen ongelma kaatuessa on lähinnä nilkka, siinä on sellaisia luita, jotka luutuvat huonosti ja sopiva suojaamaton nilkka voi käytännössä murskaantua ihan, sillä että paikaltaan kaataa pyörän nilkan päälle esim. jalkatappi osuu sopivasti. Joten ainakin itse tulee käytettyä kenkiä, jotka suojaa nilkan mahdollisimman hyvin. Olettaisin kaupunki pyörityksessä riskien olevan jaloille suurimmat kovemmissa vauhdeissa tulee jo muita vammoja, joten jalkavammat ei ole suhteessa yhtä pahoja.
pecha
New member
Tätä ajattelutapaa en ole henkilökohtaisesti vielä oikein saanut sisäistettyä.
Esimerkiksi eräs tuttuni kauppasi vuosia sitten kuussatasen sporttinsa vakuutusyhtiölle (itse asiassa ko. peli oli verovapaa tuliainen rauhanturvatehtävistä Libanonissa, ja se kerkesi olla Suomen kilvissä alle 2 päivää), kiihdytti rajusti KehäIII:n valoista, ja sitten tapahtui jotain ihmeellistä, kun kyytiä oli noin 170km/h (tiedän, se on Suomessa laitonta), ehkä joku tankslapper, mutta hänelle ei jäänyt tarkkaa havaintoa siitä, mutta kummiskin peli karkasi alta. Kaveri liukui tosi pitkään asfaltilla, muttei onneksi osunut mihinkään kiinteään (pyörä osui sillankaiteisiin, ja meni aivan tuhannen paskaksi, olin itse asiassa myöhemmin paikalla keräilemässä niitä palasia pois sieltä)... Mutta kuskilla ainoat vammat oli lievä aivotärähdys ja pieni verenvuoto sormesta.
Varusteinaan hänellä oli laadukas kypärä ja nahkapuku + kunnolliset ajosaappaat ja racing-hansikkaat. Näillä oli ihan varmasti todella iso osansa siinä, että vammat jäivät lähes olemattomiksi, vaikka vauhtia oli noinkin reippaasti. Esimerkiksi tennarit olisivat lentäneet huut helvettiin jaloista heti välittömästi tapahtuman alkaessa, ja liukumiset olisi sitten otettu paljain jaloin.
BigSlick
New member
Eikös tuo nyt ole aika hyvää tuuria lähinnä tarkoitin, että kovemmasta vauhdista, kun osuu johonkin jälki on pahempaa. Esim. 100km/h karkaa mutkasta metsään kuski osuu pariin puuhun tuskin on merkitystä, mitkä kengät oli jalassa. En kuitenkaan tarkoita, sitä etten pitäisi hyviä varusteita aina on hyvät varusteet.
Oli tarkoitus sanoa, että monet käy kioskilla/kaupungilla pyörähtämässä suhteellisen kevyessä varustuksessa, koska luulevat ettei hitaissa vauhdeissa voi saada isoja vammoja.
Ainakin puukkarit lentää, linttasin niissä kolarin ja ei ollut enää sairaalassa jalassa kun heräsin..
Tosin joku ne oli poiminut koska ovat edelleen käytössä. Ei tullut vaurioita jalkoihin, mutta se nyt on hyvää tuuria ja mälli kävi juuri -Big Slick-:in mainitsemalla taajama ajelulla.
pecha
New member
Niin varmaan. Ja se luulevat on tässä oleellinen sana.
Voi sitä käydä pahasti varusteiden kanssakin, en minä sitä sano. Silti minua henkilökohtaisesti lähinnä huvittaa nämä t-paidassa ajelijat, joille ei ikinä satu mitään, kunnes jollekin kumminkin sattuu.
Mutta saa täysikäinen ihminen toki ottaa riskin oman kroppansa edestä, eli ensikesän helteilläkin ihan sellaisissa varusteissa kuin itse koette sopivaksi. Kun on vaan selkeästi tiedossa, että ilman niitä varusteita sattuu ainakin.
pecha
New member
Yleensä henkiinjääminen taitaa tuollaisessa paikassa noin kovasta vauhdista lipatessa olla aika hyvää tuuria.
Mutta niin vain kävi, ettei osunut itse mihinkään. Ja silloin ne varusteet olivat suojauksen kannalta ihan ratkaisevassa asemassa. Ei tainnut olla tuosta edes saikulla kuin ihan muutaman päivän.
Ja se on ihan hyödytöntä spekuloida, osuuko johonkin mistä tulee äkkipysäys vai ei, kun emme sitä tiedä kuitenkaan ennalta. Näin ollen sellainen ei sovi kovin hyvin myöskään ´survival´-strategian lähtökohdaksi.
Omalta kohdaltani tähän vastaan jos käyn terassilla vissyllä joka 1.5km päässä 40km/h rajoituksella koko matka en näe mitään syytä pukea nahkapukua ja riisua sitä terasilla 5 min päästä. Jos kävisin siellä moposkootterilla joka kulkee sen 40km/h ja jossa on moottoripyörää huomattavasti huonommat jarrut en silläkään pukisi nahkapukua. Turvallisuus on tärkeä, mutta rajansa kaikella tai eihän sitä kohta uskalla edes kävellä talvella kun voi liukastua.
pecha
New member
Niin, ei tässä olekaan kukaan vaatimassa, että sinun pitäisi pukea nahkapuku päällesi joka kiskareissullekin.
Tuolla vaan näkee keskikesällä yllättävän paljonkin porukkaa, joilla varusteet on hyvin usein aika puutteelliset, eivätkä selvästikään ole myöskään millään 1,5 km matkalla 40 kmh alueella, vaan näitä näkee melkeinpä ihan yhtälailla tuolla moottoriteillä ja maaseudulla.
No tämän järkevyydestä on helppo olla yhtä mieltä kuin myös mutkapätkä (maaseutu) ajosta, jäi vain lainauksesta pois..
Viimeksi muokattu: