• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Tavoitteet Radalla 2013

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja qazwsx
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kesän tavoitteisiin kuuluu ensinnäkin mahtua taas pukuun sisälle :D ja sitten tulla sinuiksi pyörän kanssa ja ennenkaikkea nauttia ajosta :D eikä olisi yhtään hassumpaa jos pääsisi entisiin ja jopa parempiin vauhteihin kuin aikaisemmin ja pystyisi jotenkuten rennosti ajamaan. Jos tällä kertaa pysyisi myös pyörä ehjänä niin sekin olisi hienoa. :rant:
 
Matopurkkiin jos kahdesti kerkeis niin olisin tyytyväinen. Ajollisena tavoitteena vois olla vaikka saada lisää rentoutta kurvailuun ja ajat 1.55 pintaan. Vissiin hitaan nopeimmat ajelee orgin päivillä noita vauhteja?
 
jos tänä kesänä olis mahdollisuus kiertää rataa kunnolla pitkästä aikaa, ni alle 1.27 alastarolla tars päästä.
 
Tavoitteet:

- Vähintään tuplata ratapäivät (viime vuonna kolme, joten tämä on helppoa)
- Aktiivisesti pyrkiä pudottamaan huippuja suorien päässä (ei todellakaan niin helppa tällä luonteella) jotta niihin mutkiin ehtii paneutua
- Pudottaa ilman isompia paineita kierrosaikoja, ehkä jopa keskinopean tuntumaan

Ja nauttia niin penteleesti ratailusta!

Ja Affe pitää päästä korkkaamaan...
 
Lainaan mattipoekaa:
- Olla kaatumatta ja pitää hauskaa
Napsauta laajentaaksesi...

Aiempaa enemmän ratapäiviä, ja AINA ajoa ajatuksella - luruttelut pois, ja desi lisää sitä tekemisen meininkiä.
Ja edelleen pyritään ajotekniseen täydellisyyteen :grin:
 
qazwsx sanoi:
Asfaltti kuivaa kovaa kyytiä ja kaikki odottavat koska ratapäivät tulee myyntiin :).

Mitkä on kauden tavoitteet ja oletko ajatellut kuinka monta päivää meinaat ajaa tulevalla kaudella?

Itsellä on Mp-tuen kausikortti ostettuna ja yritys ajaa sillä kaikki päivät mitä järjestetään, sekä mahdollisimman monta meidän yhdistyksen päivää.

Oma tavoite saada ajoon lisää rutiinia ja sitä kautta rentoutta ja turha keuliminen avauksissa pois. Ajat kun sais tuonne keskiryhmän nopeimpaan päähän/nopean hitaimpaan päähän. Parempaa ei tuolla omalla pyörällä voi toivoakaan.

Kallio-Racingin kurssillekin tuli paikka hankittua keskiryhmään. Vehniäisen kurssi Kemoralla kiinnostaa myös kunhan toi tulee myyntiin.
Napsauta laajentaaksesi...

Wehnän kurssi käyty ajamassa Kemoralla, ja voi sanoa että kannatti käydä.
Kurssissa ajettiin omaa ajoa 4 settiä ja kamera kuvasi kuskia takaapäin pyörään kiinnitettynä. Ajon jälkeen videon katselu ja opettajan kommentit ja neuvot mihin pitää kiinnittää huomiota.
Ajo muuttui paljon helpommaksi, vauhti kasvoi mutta jaksoi ajaa setit loppuun asti. Suosittelen käymään tuon kurssin.
 
Tavoitteena olis pari kertaa käydä ainakin ahvenistolla. Työt on loppu, rahat on loppu jne... Joten tavoitteita ei uskalla asettaa, tai puolet pyöräänkin sijoitetuista rahoista on loppu:dunno:

Jos on hyvä sää niin vois nyt 29 päivä yrittää ahvenistolle.
 
Viimeksi muokattu:
Jos ton polven sais maahan, ennenku täyttää 59v (21.8-13). Ei tuo kaukana oo, ku jotain kuvii kattelee.
 
Käydä radalla ja olla kippaamatta pyörää mutta ajaa myös muka kovaa.. :)-

Heh, siis kävin jo Botniaringillä 30.6 ja tavoitteet täytty. Olen varma että tulen toistekkin ratapäiville, paljon hiottavaa, opittavaa & kuunneltavaa jäi muilta ja "rataketulta". :thumbup:
 
Viimeksi muokattu:
Eilen oli tämän kesän ensimmäinen ratapäivä ja melkoista hakemistahan se oli taas. Pitäisi kyllä ajoasentoa saada hiottua paremmaksi ja ajolinjoja tietysti samalla.
 
Jos nyt vielä pari ratapäivää pysyisi pystyssä noilla v**un bridgestonen paskoilla ennenkuin tulee tänään tilatut Pirellit.
Pari kertaa ollut jo lähellä piti tilanne.
 
pasi1 sanoi:
Jos nyt vielä pari ratapäivää pysyisi pystyssä noilla v**un bridgestonen paskoilla ennenkuin tulee tänään tilatut Pirellit.
Pari kertaa ollut jo lähellä piti tilanne.
Napsauta laajentaaksesi...

Mitkäs brikkaret on alla? R10 vai jotain muuta? Yleensä noista läheltä piti -tilanteista saa syyttää vain itseään jos on edes etäisesti ratarenkaita muistuttavat mustat ja pyöreät alla.
 
Nitrous sanoi:
Mitkäs brikkaret on alla? R10 vai jotain muuta? Yleensä noista läheltä piti -tilanteista saa syyttää vain itseään jos on edes etäisesti ratarenkaita muistuttavat mustat ja pyöreät alla.
Napsauta laajentaaksesi...

Ne on jotkut ensi-asennus renkaat. No olihan niiden päiväyskin jo vuodelta 2010 kun pyörän keväällä ostin.
Ei ole ikinä Pirelli tehnyt vastaavaa kuin nuo bridgestonet. Pyöränä siis YZF-R6R 50th WGP.
 
pasi1 sanoi:
Ne on jotkut ensi-asennus renkaat. No olihan niiden päiväyskin jo vuodelta 2010 kun pyörän keväällä ostin.
Ei ole ikinä Pirelli tehnyt vastaavaa kuin nuo bridgestonet. Pyöränä siis YZF-R6R 50th WGP.
Napsauta laajentaaksesi...

Eipä tuo paljon vielä renkaasta kerro jos on ensiasennus kumit alla. Voi olla mitä tahansa semisliksistä lähes touring-kumiin. Paisto tosin on vielä aika tuore. Itse tullut ajeltua 6 vuottakin vanhoilla käytetyillä slikseillä rataa ilman ongelmia. Mitkäs Pirellit on tulossa alle? Supersorsaa vai jotain muuta?

Brikkaren R10 ilmeisesti on aika pätevä ratakumi harrastelijalle, mutta itselläni ei siitä ole kokemusta. Viimeksi brikkaren kumi on ollut alla 5 vuotta sitten ja sekin vain katuajelussa. Ainakin silloin BT-020 on ihan yhtä hanurista kuin Pirellin Diablo (ilman mitään lisämääreitä).
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös