• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

RSV4

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja zetor1400
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Turder sanoi:
Virallinen pressiesittely ja ensitestit 2015 RSV4:lle ja Tuonolle oli vasta 15.4 Misanossa. Siksi ei ole aiemmin tullut koeajoraportteja.
Napsauta laajentaaksesi...
Juu, ja Piaggio lienee tehnyt kotiläksynsä. Jos muistan oikein niin alkuperäisen RSV4:n ensitesti (~ v.2008?) oli pienimuotoinen katastrofi... :paikallatuulee:
On nää hienoja nää nykyiset (kin)! :wanna:
 
Veistos sanoi:
http://youtu.be/ntp03qKYXJ0
Napsauta laajentaaksesi...

Ismael Bonilla on vetomies, yllättävän paljon lepattaa Prilleri suorilla. Luultavasti kamerahäkkyrä on siten tankin päällä ettei kuski pääse pleksin suojiin ja paino jää taakse. Silti tekis mieli sanoa tän videon perusteella että luultavasti perä on pehmeähkö rata-ajoon ja ainakin tuhdimmat kuskit saa varautua vaihtamaan vieteriä.
 
Suomeen ei saada, kuin vain kaksi uutta RSV4:sta tämän kuun valmistuserästä. Toimitus arviolta Toukokuun puolivälissä. Onneksi toinen noista on tulossa mulle :thumbup: Vaikuttaisi siltä, että Aprilian myynti on saanut hieman vauhtia Tuonon ja RSV4:sen osalta. Suosivat toimituksissa isompia markkinoita..

Virallinen RSV4 RF mainosvideo :)- https://youtu.be/lKKPq5DwVvo

Testejä
https://ultimatemotorcycling.com/20...sv4-rf-review-first-ride-from-misano-circuit/
http://www.bennetts.co.uk/bikesocia...aprilia-rsv4-rf-2015-first-ride/#.VTI-FMn6jqA
 
 
JMH sanoi:
Hmmm.... noita kun lukee voi tulkita, että Aprilia olisi tippumassa ykköspallilta. Kovaa leikkiä. Nyt sitten Rutter testaamaan noita ja Fast Bikesin SBOTY pitää odotella kanssa. Mielenkiintoista.
Napsauta laajentaaksesi...

Älä J vielä luovuta, kyllä Aprilia vielä kampoihin lyö ainakin radalla. :grin: Hienoja uusia pyöriä on kyllä tullut ja mielenkiintoisia tulee olemaan noi ryhmätestit.
Mä lisäilen noita testejä/arvosteluita tohon edelliseen postaukseen sitä mukaa, kun niitä löydän. Jostain syystä mulla on erityinen motivaatio niiden etsimiseen ja lukemiseen. :D
 
Tulin just Assenista takaisin, siellä Aprilia ei ainakaan antanut yhtään tasoitusta muille stock-luokan pyörille.
Tosin krediittiä täytyy antaa kuskillekin, Savadori oli viimekin vuonna ihan kärkikuskeja.
Aika tasaista tuntuu olevan sekä stockin että sbk:n puolella, enemmän se on kuskista kiinni että Rea on ollut noin hallitseva tällä kaudella. Saa nähdä löytääkö Haslam vanhan 2010-kauden fightin spiritinsä takaisin.
 
MCM VERDICT

Aprilia have joined the 200bhp club with style. The engine mods now given it the muscle to compete with superbike class of 2015. While we've all been chattering on about the new R1, S1000RR and 1299 Panigale, Aprilia have sneaked up and produced a potential class winner while no one was looking.
☆☆☆☆☆

Ei maksa muuten lehti ipadille, kuin 0,99€, jos kiinnostaa..
 
JMH sanoi:
Hmmm.... noita kun lukee voi tulkita, että Aprilia olisi tippumassa ykköspallilta. Kovaa leikkiä. Nyt sitten Rutter testaamaan noita ja Fast Bikesin SBOTY pitää odotella kanssa. Mielenkiintoista.
Napsauta laajentaaksesi...

Fast Bikes 301-June on ulkona. Fast Bikesin kavereilla on aina ollut rakkaussuhde RSV4:seen, mutta silti. :grin:

Verdict 11/10
+Everything
-Anything

https://youtu.be/PsiGzVbmhkk

BJ wrote "I'm going out on a limb here, but I think the RSV4 could very well make it five SBOTY wins in row. Aprilia has done more than enough to keep it ahead of rapidly chasing pack. I though the R1 could match it before, but now the Japanese bike may just fall slightly short because there isn't single area the Aprilia is weak in. You want the best? Buy the RSV4.WSB for the road? You'd better believe it!".
 
^
Hyvä hyvä. Nyt tulee uni. Parasta tuossa on se, että ajan itsekin Aprilialla, joka vailla mitään loogista päättelyä on siis paras ratapyörä... evö. :grin:
 
No niin ensimmäinen penkkituloskin on saatu. Man saaren pojat olivat penkittäneet uuden RSV4 RF ja saaneet takapallolta 197hp.:thumbsup:
Vertailevia penkkituloksia odottaessa mutta nyt vaikuttaisi Riljan tehot olevan linjassa Bemarin, Yamahan ja Ducatin kanssa.
 
Veistos sanoi:
No niin ensimmäinen penkkituloskin on saatu. Man saaren pojat olivat penkittäneet uuden RSV4 RF ja saaneet takapallolta 197hp.:thumbsup:
Vertailevia penkkituloksia odottaessa mutta nyt vaikuttaisi Riljan tehot olevan linjassa Bemarin, Yamahan ja Ducatin kanssa.
Napsauta laajentaaksesi...

Tää on suuri helpotus! Ei tarvitse enää kulkea hartiat länässä alitehoisuuden takia. Veikkaan että kohta alkaa kuumottava väittely noiden penkkien eroista perinteiseen .org -tyyliin:grin:
 
peppoone sanoi:
Tää on suuri helpotus! Ei tarvitse enää kulkea hartiat länässä alitehoisuuden takia. Veikkaan että kohta alkaa kuumottava väittely noiden penkkien eroista perinteiseen .org -tyyliin:grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Kunhan saa samasta penkistä samalta päivältä tulokset niin sitten voi alkaa jotain vääntämäänkin noista tehoista. Siihen asti nuo on vain yksittäisiä mittaustuloksia +-5% virhemarginaalilla. :;):
 
Veistos sanoi:
Austin Racingin testejä(sama dyno). :thumbup:

Kattelin just samaa, aika huikean pelin Aprilia väsännyt jos työntää + 20 hp lisää takaselle verrattuna vanhempaan malliin ja kun otaa huomioon että hiaman tehottomampana kilpailijoihiin verrattuna vanha RSV4 oli silti testien paras/nopein niin ei kauhea ennustaja tartte olla että valtikka pysyy samssa osoitteessa :respect:
Napsauta laajentaaksesi...
 
Mukava kuulla kommentteja vaikuttaako teho miten ajettavuuteen, koska usein vastaavissa tapauksissa tulee myös ajettavuuteen muutoksia, vähennetään keulimisherkkyyttä jne tehon vuoksi. Näyttäisi, että geometriaa on taas hieman ruuvattu, varmasti vaimennusten säätöjäkin, eli 2015-versio ei ole vain vanha versio lisättynä 20hv:lla. Mutta tuskinpa se pyörän perusominaisuuksia on mihinkään vienyt, hienosäätöä vain.
 
Kopsattu Apriliaforumilta ei baha ei baha :jippikaijee::thumbsup::D

Superbike shootout in European motorcycle journals of Motorrad (Germany), Motociclismo (Spain), La Moto (???).
Tested on Track in Oschersleben
https://youtu.be/fIbNNqyVa_M

https://youtu.be/kYmfnuWpImE

Overall winner is the RSV4 RF (1.)
2. S1000RR
2. Panigale 1299S
4. R1
5. Fireblade SP
5. ZX10R
7. GSXR 1000

Fastes times , nearly 1 second faster than the BMW and Pani.

Power on dyno:

RSV4: 203 hp at 13.600 rpm, 115 Nm at 10700 rpm

S1000RR: 212 hp at 13600 rpm, 121 Nm at 10800 rpm (incredible!!)

Panigale 1299S: 201 hp at 10800 rpm, 140 Nm at 8900 rpm

R1: 199 hp at 13600 rpm, 112 Nm at 8800 rpm

ZX10: 193 hp at 13000 rpm, 112 Nm at 11200 rpm

Fireblade: 180 hp at 12100 rpm, 112 Nm at 10600 rpm

GSXR: 175 hp at 11600 rpm, 113 Nm at 10000 rpm.


Lightest bike is the Pani with 194 kg wet, Aprilia with 207 kg, R1 199 kg, BMW 205 kg. Rest does not matter .

Not bad - eeehhh?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös