Spede ja Urkki rakentavat

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Ytsför
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mikä se alkumusa muuten on? On jäänyt korvaan soimaan, vaimokin jo huomautteli, kun hyräilin sitä autossa.
 
Jos bensahan kanssa tulee ongelmia, niin kannattaa muuttaa se toimimaan ilman alipainetta. Löysin netistä ohjeet jolla PRI on kiinni, RES ja ON toimii normaalisti. Vinkkinä vaan kun liimailitte tuota hanaa ja kesto ei välttämättä ole pitkäikäinen. Jos siis ette tätä vinkkiä jo tienneet entuudestaan... Ainakin oma tekemäni fixi toimii.
 
Smistik sanoi:
Jos bensahan kanssa tulee ongelmia, niin kannattaa muuttaa se toimimaan ilman alipainetta.
Napsauta laajentaaksesi...

Käsittämätöntä pyörän ominaisuuksien karsimista.:no:

Jos kakkonen ei keulimisten särkemien kytkentähampaiden takia pysy päällä, niin moniko jättää korjaamatta, ja vaihtaa ykköseltä suoraan kolmoselle?
 
Smistik sanoi:
Jos bensahan kanssa tulee ongelmia, niin kannattaa muuttaa se toimimaan ilman alipainetta. Löysin netistä ohjeet jolla PRI on kiinni, RES ja ON toimii normaalisti. Vinkkinä vaan kun liimailitte tuota hanaa ja kesto ei välttämättä ole pitkäikäinen. Jos siis ette tätä vinkkiä jo tienneet entuudestaan... Ainakin oma tekemäni fixi toimii.
Napsauta laajentaaksesi...
Pidetään mielessä, mutta tarkoitus on kyllä hommata ihan oikea korjaussarja, kunhan tässä keritään.
 
ts18056 sanoi:
Käsittämätöntä pyörän ominaisuuksien karsimista.:no:

Jos kakkonen ei keulimisten särkemien kytkentähampaiden takia pysy päällä, niin moniko jättää korjaamatta, ja vaihtaa ykköseltä suoraan kolmoselle?
Napsauta laajentaaksesi...

No kommenttisikin on käsittämätön (?). Jotkut laittaa tilalle Yamaha raptorin hanoja. Minulla vääntyi se jousi sisältä kun purin hanan, niin oli pakko tehdä patentti kun ei se asettunut enää oikein. Jäi sitten se uusi alipainekalvo käyttämättäkin.
 
Smistik sanoi:
No kommenttisikin on käsittämätön (?). Jotkut laittaa tilalle Yamaha raptorin hanoja. Minulla vääntyi se jousi sisältä kun purin hanan, niin oli pakko tehdä patentti kun ei se asettunut enää oikein. Jäi sitten se uusi alipainekalvo käyttämättäkin.
Napsauta laajentaaksesi...

Jotkut laittaa joo, ja Kawoin jotain Pingeleitä. Karsivat automatiikkaa, ja jättävät hanan sulkemisen muistin varaan. Aika käsittämätöntä, ainakin niin kauan kuin korjaussarjoja/hanoja saa kaupasta.:dunno:
 
Menee oftopiciksi, mutta onko tuossa jotain vaaraa jos hana jää auki? En tunne niin hyvin vielä tuon savagen teknologiaa. Mopossa aikoinaan ei ainakaan haitannut jos jäi auki.
 
Smistik sanoi:
Menee oftopiciksi, mutta onko tuossa jotain vaaraa jos hana jää auki? En tunne niin hyvin vielä tuon savagen teknologiaa. Mopossa aikoinaan ei ainakaan haitannut jos jäi auki.
Napsauta laajentaaksesi...

Kysyy hän, joka ei eläissään ole nestelukon seurauksia nähnyt.

Hana auki, joku neulaventtiili jumittaa, pytty lähes täynnä gasoa, ja käynnistysyritys, jossa yksi pytty kerkiää sytyttää.

300px-Bent_connecting_rod_1.JPG


Mutta eihän sitä tapahdu tosielämässä, varsinkaan kun säntillisesti tankkaa pienkonebensaa?

Niin hyvällä säkällä valutellaan vaan sitä tankillista öljyjen kanssa ulos, niistä on täälläkin joka vuosi ihmettelyä (miksi öljymäärä lisääntyy ja haisee bensalle).
 
Viimeksi muokattu:
Pyttyjähän Savagessa ei yhtä enempää olekaan ja startti tuskin jaksaa kiertokankea vääntää mutkalle, mutta eipä se taida siitä parantuakaan. Toistaiseksi sekä hana että neulaventtiili kuitenkin pitävät.
 
Onko sama vaara jos kalvo on rikki ja hana jää auki? Niinkuin tuossa on tapahtunut muutamia kertoja aikaisemmin.

Sinänsä ihan jees että puutuit, mutta tuo tapa esittää on taattua org! laatua että vittuillaan ensin perustelematta vaikka tietoa olisi. Oppi ei ojaan kaada joten mielellään heti neuvoa...eikä toisin päin. Samaa motoristi perhettä tässä yritetään olla.
 
Smistik sanoi:
Onko sama vaara jos kalvo on rikki ja hana jää auki? Niinkuin tuossa on tapahtunut muutamia kertoja aikaisemmin.

Sinänsä ihan jees että puutuit, mutta tuo tapa esittää on taattua org! laatua että vittuillaan ensin perustelematta vaikka tietoa olisi. Oppi ei ojaan kaada joten mielellään heti neuvoa...eikä toisin päin. Samaa motoristi perhettä tässä yritetään olla.
Napsauta laajentaaksesi...

Sama vaara silloinkin. :grin:

ORGgi asennetta on vähän joka paikassa, tämä on vähän verrannollinen tuohon käytetyn kypärän käyttöön, kypärä kun vähän kolahtaa, niin vakuutuksen piikkiin uusi, hana kun särkyy, niin mahdollisimman halvalla purkkapaikalla ajokuntoon. Yhden hanan olen joutunut samasta syystä uusimaan, edellinen omistaja oli fiksusti purkanut ilmeisesti ulospäin vuotaneen mekanismin kokonaan pois, seurauksena, että hana oli koko ajan auki, ja tankin sisältö todella keväällä öljytilassa. Yhden uusinut aikoinaan, kun korjaussarjoja ei ollut (maksoi maahantuojalla maltaita), ja pariin uusinut tiivisteitä. Kertaakaan ole mieleen tullut Pingeli, taikka toinen hana siihen bensaletkuun, hanan ja kaasarien väliin (sellaisenkin olen nähnyt).:p
Oikeen köyhä kun on, niin varmaan tyhjentää tankin aina ajon jälkeen.:;):
 
Spede unohtanu niskan rasvata, mutta nenä kyllä niin kyllästetty, ettei palamaan pääse :O
 
Helou. Piti tänne rekisteröityä ihan Urkin ja Speden takia :WAZAAP:

Aivan huippu sarja. Jossain puolivälin paikkeilla törmäsin tähän. Siinä pieni maratooni lähes kaikki jaksot katsoin silloin yhtä kyytiä. Ja sitten alkoivat pitkät viikot aina perjantaita odotellessa.

Milloin tää tulee Anttilaan DVD:lle? :grin:

Toivottavasti tulee myös 2. kausi. Rahaa ainakin taitaa riittää, nimittäin, Urkki on lanseerannut jo oman oluen. Pitää takoa silloin kun rauta on kuumaa.
image.jpg

Mitähän se Spede keksii. Varmaan oma TV-show. Kebab spelit?


Ja onnittelut pokaalista!
Hauskaa juhannusta!
 
Iso kiitos kaudesta. Mukavaa oli seurata pyörän rakentumista jo heti ensimmäisistä jaksoista. Toivottavasti nähdään vielä lisää projekteja. Näistä vaan tulee hyvä motivaatio omien pyörien rakentamisiin. :thumbup:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös