• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Metallimiehille kysymystä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Rekkamasa
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Rekkamasa

Rekkamasa

MotOrg ry
Metallimiehille kysymystä

Ajattelin että tällaiselle ketjulle saattaisi olla kysyntää koska ainakin itselle tulee usein erilaisten projektien kanssa eteen ns. Tittelintuure-ongelma kerta toisensa jälkeen: tiedän että joku työkalu/työmetodi on olemassa mutten tiedä miksi sitä kutsustaan joten en löydä sellaista mistään, tai en viitsisi yhden käyttökerran takia ostaa satojen eurojen konetta jos jollakulla sattuisi sellainen olemaan ja voisi jonkun putkenmutkan/pellinpokkauksen etc pientä korvausta vastaan tehdä.

Aloitetaan tällaisella:

jmr_dimple.jpg


Mikä on suomalaiselta nimeltänsä tämä työkalu ja mistä näitä saa? Joku meistihän se lienee, englanniksi dimple tool tai dimple die, käytetään esim peltiin poratun reiän reunojen ylös "taittamiseen" rakenteellisen lujuuden lisäämiseksi.

Olis ehkä tarvetta noin 25mm meistiparille, esim 1" tai vaikka 1,25". 10tn lattiaprässi löytyy.
 
Edit: Jaha nopiammat kerkes...


Eikö tuo ruuvi tuu näkösälle ku irrotat tuon koko korkkihärvelin? Monesti ei oo kaikilla ruuveilla tankissa asti kiinni. Mulla on kolme kiinni tankissa ja kolme kiinni pelkästään tuossa reunuksessa/muovisessa sisäreunuksessa.

Ja jos tuossa kauluksessa on kierre niin se on kai dummy-ruuvi ja jos ei oo dummy niin sitten pitäis olla tuossa suora reikä ja voit nostaan tuon korkki systeemin siitä ylö?
 
Kuvasta ei näy mutta vieressä on yksi kuusikolo jonka joku on vääntäny pyöreeks. Eli se vaikeuttaa hommaa entuudestaan.
 
Poralla reikä keskelle ruuvia, naputtaa sopivan Torx kärjen reikään ja ruuvaa tyngän pois. Nylppääntyneisiin kuusiokantoihin kannattaa sovittaa Torxia tai tuumaista kuusiokoloa, tai viilata isommasta kuusiokolosta tiukka tappi reikään.
 
Juu, ensi torxia tai sitä tiheempää, 12-kulmasta...

Myös vanha kikka, jos on vähänkään kantaa jäljellä, niin tööttää sinne venttiilinhiomatahnaa, lisäkitkaksi. Aukee aika uskomattoman rujon näkösiä kantoja vielä. Käy myös tavan ruuveihin ja pultinkantoihin...
Myös vähä ehtoopuolella olevien boorien ensiapuun, yms...
 
Re: Metallimiehille kysymystä

Joskus pystyy dremelillä rälläköimään taltta ruuvarille kolon, avaa sitten sillä.
 
Kuinka suuri tuo pultti on? Keskelle reikä ja siihen vasenkätiset kierteet. Kierteisiin sopiva 10.10 luokan pultti ja sitä vääntöä:jpstyle:
 
Itse irroitin tuollaisen syvällä syltinterikannessa olevan pultin pätkän ostamalla reikää reilusti pienemmän vasenkätisen poranterän. Reikään WD-40 muhimaan ja hetken päästä nousi kuin itsestään pois. Terä maksoi kolme euroa.
 
Smistik sanoi:
Itse irroitin tuollaisen syvällä syltinterikannessa olevan pultin pätkän ostamalla reikää reilusti pienemmän vasenkätisen poranterän. Reikään WD-40 muhimaan ja hetken päästä nousi kuin itsestään pois. Terä maksoi kolme euroa.
Napsauta laajentaaksesi...

Vastakierretappi on myös tuota varten tehty. ruuviin pienempi reikä ja tapilla vääntämällä auki.
Toiminee myös pyörähtäneisein kuuusiokoloruuveihin, jos vaan saa tarpeeksi syvälle.
http://www.motonet.fi/fi/haku?q=vastakierretappi

Usein se vaikea osa on se reiän poraaminen varsinkin pieniin ruuveihin, joten ohjuri olis hyvä.
 
Ja sitten kun on katkottu ne vastakierretapit ja muut sinne reikään niin sitten voi viedä sen koko kompleksin kipinätyöstöllä irroitettavaksi :) Kipinätyöstöllä irtoaa kyllä mikä tahansa mikä vaan johtaa sähköä. Usein alkuperäinen kierrekin säästyy jos on tekijämies.

Vakavasti puhuen, noita vastakierretappeja ei pidä mennä käyttämään mihinkään mikä on oikeasti jumissa, ne ovat hauraampia kuin vastaavan kokoinen pultti ja koska ne ovat vaan puolet siitä pultin halkaisijasta niin on ihan absurdia olettaa että se vastakierretappi kestää jos se originaalikaan ei kestänyt vääntää. Tietysti jos homma on semmoinen että vääntöä ei tarvita mutta ainoastaan pitää saada kiinni pultista niin sitten voi olla mahdollisuus.

t. Janne
 
jahonen sanoi:
Kipinätyöstöllä irtoaa kyllä mikä tahansa mikä vaan johtaa sähköä. Usein alkuperäinen kierrekin säästyy jos on tekijämies.
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla olis yks jarrusatula, missä on reikä jengoilla ja sitten siellä sisällä jengoissa on siinä olleen tapin jengat. Tappi on jo poistunut.
 
Vastakierretappi on suoraan -50 luvulta ja jos se olisi hyvä niin parempia ratkaisuja ei oltaisi kehitetty. Vastakierretapin kirous on että se levittää irroitettava pulttia jos se on tiukassa, ja levittäminen tiukentaa pulttia entisestään ja sen jälkeen kuuluu naks.

Jos Torx kärjet tuntuu liian halvoilta ja epäammattimaiselta niin kannattaa ostaa tappi-mallinen katkenneiden pulttien irroitustyökalusarja, ne on ihan hyviä ja toimivia. Mutta saman asian lähes joka paikassa Torx kärjet.

Monesti kannattaa myös lämmittää irroitettava pultti ja sen ympäristö yli 100 asteiseksi, jos on kovalla lukitteella kiinni niin tynkä irtoaa helpommin kun lämpö pehmittää lukitteen.
 
Koheltaja sanoi:
Vastakierretappi on suoraan -50 luvulta ja jos se olisi hyvä niin parempia ratkaisuja ei oltaisi kehitetty. Vastakierretapin kirous on että se levittää irroitettava pulttia jos se on tiukassa, ja levittäminen tiukentaa pulttia entisestään ja sen jälkeen kuuluu naks.

Jos Torx kärjet tuntuu liian halvoilta ja epäammattimaiselta niin kannattaa ostaa tappi-mallinen katkenneiden pulttien irroitustyökalusarja, ne on ihan hyviä ja toimivia. Mutta saman asian lähes joka paikassa Torx kärjet.

Monesti kannattaa myös lämmittää irroitettava pultti ja sen ympäristö yli 100 asteiseksi, jos on kovalla lukitteella kiinni niin tynkä irtoaa helpommin kun lämpö pehmittää lukitteen.
Napsauta laajentaaksesi...

Parempia ratkaisuja usein koetetaan kehittää onnistumatta - mut oon kyllä taipuvainen uskomaan tässä yhteydessä onnistutun - siihen perustuen mitä noita on katellu vierestä..

Toi torx pala on hyväksi havaittu sylttääntyneiden kuusiokolojen kanssa, siinä on se että kun sen nakuttaa paikalleen niin iskut irrottaa juminutta kierrettä. - katkenneet on onneksi saatu läpi tai purkamalla tumppi näkyvin ja lukkopihdeillä kiertämällä pois.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös