• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

1100XX (Blackbird)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja FixxaH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Painosta kun saisi siloteltua 50 kg :D Kyllähän tuo lentelee ihan kivasti näilläkin strategisilla mitoilla.
Oottekos puhdistellut syyläriin tarttunutta paskeeta miten ? Siinä keskellä sellanen melko pinttyny kuravana. Auttaisi varmaan jäähytykseen putsata se vaikka peittääkin ehkä n. 10% pinta-alasta.
 
Maarkush sanoi:
Painosta kun saisi siloteltua 50 kg :D Kyllähän tuo lentelee ihan kivasti näilläkin strategisilla mitoilla.
Oottekos puhdistellut syyläriin tarttunutta paskeeta miten ? Siinä keskellä sellanen melko pinttyny kuravana. Auttaisi varmaan jäähytykseen putsata se vaikka peittääkin ehkä n. 10% pinta-alasta.
Napsauta laajentaaksesi...

Juuresharjalla ja kuumalla vedellä lähtee aika paljon.
Omasta moposta olis tarkoitus putsata syyläri myös sisäpuolelta.
Siihenhän on se huuhtelumetodi.
 
Etulokarin jatke tai roiskeläppä varmaan estäis syylärin kuraantumisen aika tehokkaasti.
 
Kyllä kelpaa nämä ajokelit.

Mutta eilen pyörähdin pienehkön lenkin ja jäi vähän mietityttämään lieneekö termari päänsä tiessä kun lämmöt jää maantieajossa 73-78 asteeseen. Tyhjäkäynnillä toki nousee sadan päälle.
Eilen oli ulkona 15-17 astetta luulisi että tuossa kelissä nousisi johonkin 90 asteeseen
Taitaa olla alkuperäisosa aika arvokas mutta mahtaako löytyä korvaavia osia noista tarvikeliikkeistä.
 
mulla lämmöt ollu illalla 75+ ja päivällä 80+. hiljaa ajaessa 90+. Valoissa ja ruuhkassa mennään tukevasti 100+ :D Taitaa olla termari elämänsä kunnossa.
Näinköhä varjossa tuollaset lämmöt vielä.. auringossa varmaan juu.
 
Kassu K Kojootti sanoi:
Kyllä kelpaa nämä ajokelit.

Mutta eilen pyörähdin pienehkön lenkin ja jäi vähän mietityttämään lieneekö termari päänsä tiessä kun lämmöt jää maantieajossa 73-78 asteeseen. Tyhjäkäynnillä toki nousee sadan päälle.
Eilen oli ulkona 15-17 astetta luulisi että tuossa kelissä nousisi johonkin 90 asteeseen
Taitaa olla alkuperäisosa aika arvokas mutta mahtaako löytyä korvaavia osia noista tarvikeliikkeistä.
Napsauta laajentaaksesi...

Ihan normi lämmöt
 
Tonniäffässä kun pesin syylärin juuriharjalla, poistin sen joutavan ritilän siitä edestä, huuhtelin systeemin sisältä pesuaineella ja laitoin sisään uudet 33% nesteet niin oli semmoinen vaikutus, että flekti lakkasi huutamasta kaupungissa. Ei enää nouse lämmöt niin korkealle että käynnistyisi. Saa sitten nähdä heinakuun helteillä, mutta nyt ei ainakaan +15C.
 
aina kait se oma on kaupungissa kuumana käynyt, kun sellaista tyhjäkäyntiajoa ajeleepi tai valoissa seisoo. 82 oli lämpö tien päällä vakiona, nyt kun penkissä käynyt ja pc3 paikallaan, lämpö asettuu siihen 79 asteeseen matka-ajossa.
 
Onko kellään lainata kolvia pääkaupunkiseudulla? piuha irti.
Screenshot_20190422-143458.jpg

Ja irtosi kotimatkalla. :häähää:
 
Viimeksi muokattu:
Ehtoota!

Onkohan muilla threadin jäsenillä ilmennyt seuraavanlaista murhetta :
Pyörä ei ajoittain lähde käyntiin, eli startti pyörittää mutta ei käynnisty.

Virrat menevät päälle normaalisti (polttoainepumppu surisee) kuulostaa normaalilta, mutta starttia pyörittäessä ei vaan räjähdä käymään. Sitten hetken päästä lähtee kuin palmun alta... ainakin tähän asti. Entäs sitten kun on pyörän kanssa jossain hevon stuutissa ja enää ei lähdekään. Ollenkaan. Olis kiva vähän fundeerailla mahdollisia vian aiheuttajia.
 
Ormanto sanoi:
Ehtoota!

Onkohan muilla threadin jäsenillä ilmennyt seuraavanlaista murhetta :
Pyörä ei ajoittain lähde käyntiin, eli startti pyörittää mutta ei käynnisty.

Virrat menevät päälle normaalisti (polttoainepumppu surisee) kuulostaa normaalilta, mutta starttia pyörittäessä ei vaan räjähdä käymään. Sitten hetken päästä lähtee kuin palmun alta... ainakin tähän asti. Entäs sitten kun on pyörän kanssa jossain hevon stuutissa ja enää ei lähdekään. Ollenkaan. Olis kiva vähän fundeerailla mahdollisia vian aiheuttajia.
Napsauta laajentaaksesi...

Akun jännite? Sivujalan kytkin, joka estää käynnistymisen jalan ollessa alhaalla, voi olla viallinen
 
Sivujalan, vapaan tunnistimen ja kytkinkahvan kytkimet tarkistaisin ensimmäisenä.

Edit: Tarkemmin muisteltuani, bläkkäri ei pyöritä edes starttia, jos sivujalka on alhaalla ja vaihde on päällä.

janne
 
Viimeksi muokattu:
Vinkkiä uuden suojapeitteen ostoon? Rupiaa vanha oleen niin auringon polttama, et repeilee ku vähä ottaa kiinni.
 
Millähän konstilla saisi laturin staattorit kestämään? vm.2000 böödi
Pyörässä ollut hajosi jossain 84425km paikkeilla (tuskin oli orkkis sekään). Brittistaattorila pääsi 3300km, kiinalaisella 4600km ja taas on uus tilauksessa.
Kaikissa kolmessa samanlaisen vika, eli maihin menee. Voiko Hondan alkuperäinen staattori olla jotenkin oleellisesti parempi kuin tarvikestaattorit? Tässä on nyt reilu 600 euroa menny tarvikestaattoreihin, niin sillä rahalla olis jo ostanu originellin :no:
 
Hanskabel sanoi:
Millähän konstilla saisi laturin staattorit kestämään? vm.2000 böödi
Pyörässä ollut hajosi jossain 84425km paikkeilla (tuskin oli orkkis sekään). Brittistaattorila pääsi 3300km, kiinalaisella 4600km ja taas on uus tilauksessa.
Kaikissa kolmessa samanlaisen vika, eli maihin menee. Voiko Hondan alkuperäinen staattori olla jotenkin oleellisesti parempi kuin tarvikestaattorit? Tässä on nyt reilu 600 euroa menny tarvikestaattoreihin, niin sillä rahalla olis jo ostanu originellin :no:
Napsauta laajentaaksesi...


osta orkkis ja Yuasan akku. Mä oon menny jo reilu 27000 Hondan orkkis staattorilla :jpstyle:
 
Mäskirider sanoi:
Vinkkiä uuden suojapeitteen ostoon? Rupiaa vanha oleen niin auringon polttama, et repeilee ku vähä ottaa kiinni.
Napsauta laajentaaksesi...

Mihin moista pressua tarvitaan? Mä en sitten millään viittis moista pressua vetää pyörän päälle joka ilta ja aamu. Hyvin se kestää sailytystä ulkona ilmankin
:D
 
lakari sanoi:
Mihin moista pressua tarvitaan? Mä en sitten millään viittis moista pressua vetää pyörän päälle joka ilta ja aamu. Hyvin se kestää sailytystä ulkona ilmankin
:D
Napsauta laajentaaksesi...

Jos kadun varrella joutuu säilyttämään niin suojapeite on aika tarpeellinen. Aikoinaan omani varastettiin kerran, yritettiin kerran varastaa, kaadettiin pari kertaa. Sitten hankin suojapeitteen ja pyörä sai olla täysin rauhassa. Onneksi viimeiset 14v. on ollut oma talli.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös