Ratapäivän vakuutukset

Takapainoinen Taapertaja sanoi:
Näköjään tilanne on juuri niin epäselvä, kuin kysymystä esittäessäni vähän oletinkin. Kiitoksia jo tähän mennessä rakentavasta ajatustenvaihdosta.
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllä, tilanne on ollut juuri niin epäselvä viimeiset 10-20 vuotta. Mutta voihan se olla että tilanne on muuttunut ratkaisevasti viimeisen 5-10 minuutin aikana. Eihän sitä koskaan tiedä. Tulevaisuus näyttää.
 
Nitrous sanoi:
Niin mikä tässä on epäselvää? Liikennevakuutus on voimassa nykyisen tulkinnan mukaan kaikilla Suomen radoilla.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei tämä varmaan käytännön toiminnan osalta kovin epäselvä tilanne ole. Liikennevakuutus on oltava voimassa radalla.

Lähinnä tarkoitin rajanvetoa kilpailuun tähtäävän harjoittelun ja tuon suljetun alueen käsitteen osalta. Yksiselitteistä vastausta on vaikea löytää ja oikeuskäytännön varassa mennään.

Lisävakuuttamista myös mietin tapaturmavakuutuksen osalta.
 
En tiedä mitä lainlaatija on tarkoittanut tai miten lainoppineet lukevat tms. tuota kilpailuun liittyvää harjoitusta, mutta näin maallikkona olen luullut että se kilpailuun välittömästi liittyvä harjoittelu tarkoittaa noita kisaviikonloppujen virallisia harjoitussessioita, mihin ei kai ole muilla kuin kisaan osallistuvilla asiaa?
 
Takapainoinen Taapertaja sanoi:
Ei tämä varmaan käytännön toiminnan osalta kovin epäselvä tilanne ole. Liikennevakuutus on oltava voimassa radalla.

Lähinnä tarkoitin rajanvetoa kilpailuun tähtäävän harjoittelun ja tuon suljetun alueen käsitteen osalta. Yksiselitteistä vastausta on vaikea löytää ja oikeuskäytännön varassa mennään.

Lisävakuuttamista myös mietin tapaturmavakuutuksen osalta.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei sillä ole mitään väliä onko kyseessä kilpailu, kilpailuharjoitus vai joku muu tapahtuma. Jos rata ei ole muulta liikenteeltä (esim. marjanpoimija) eristetty, on liikennevakuutus nykytulkinnalla voimassa.

Ja silloin kun liikennevakuutus on voimassa, on se ensisijaisesti korvaava vakuutus. Eli esim. lisenssivakuutus Suomessa ei anna käytännössä mitään lisäturvaa.
 
shyhander sanoi:
En tiedä mitä lainlaatija on tarkoittanut tai miten lainoppineet lukevat tms. tuota kilpailuun liittyvää harjoitusta, mutta näin maallikkona olen luullut että se kilpailuun välittömästi liittyvä harjoittelu tarkoittaa noita kisaviikonloppujen virallisia harjoitussessioita, mihin ei kai ole muilla kuin kisaan osallistuvilla asiaa?
Napsauta laajentaaksesi...
Ei ole rajattu vain kisaan ilmoittautuneille, koska jälki-ilmoittautumisaika kisaan loppuu vasta pe iltana.
 
Takapainoinen Taapertaja sanoi:
Lähinnä tarkoitin rajanvetoa kilpailuun tähtäävän harjoittelun ja tuon suljetun alueen käsitteen osalta. Yksiselitteistä vastausta on vaikea löytää ja oikeuskäytännön varassa mennään.

Lisävakuuttamista myös mietin tapaturmavakuutuksen osalta.
Napsauta laajentaaksesi...
Tässä parin vuoden takainen Liikennevakuutuskeskuksen ohjenivaska aiheesta. Sivulla 5 todetaan että rata-ajoneuvot on liikennevakuutettava, ohjeessa ei oteta kantaa erikseen kilpailemiseen.

Vielä vanhempi ohjeistus aiheesta on tässä. Kaiketi jotain muutoksia on liikennevakuutuslakiin tullut tuon jälkeen, mutta näyttäisi että tässä on ohjeistus pysynyt samana.

Ja ihan knoppitietona tähän väliin, kiihdytysurheilun kattojärjestö FHRA ei edellytä kiihdytysajoneuvoilta voimassa olevaa liikennevakuutusta kilpailuissa(kaan). Ne pojat ja tytöt vetelevät menemään pelkällä lisenssivakuutuksella, eli siviilirohkeuden puutteesta ei voi kiihdyttelijöitä syyttää. Eikä liikennevakuutusta itseasiassa vaadita tai tarkasteta edes kiihdytyspäivillä, joissa saavat siis kaikki käydä kiihdyttelemässä omilla menopeleillään. Onnekseen on tainneet pahat henkilövahingot loistaa poissaolollaan, ettei liikennevakuutuksen puuttuminen ole tullut sen enempää framille.

Oli tuossa syksyllä aika pitkä ja polveileva keskustelu liikennevakuutuksen pakollisuudesta eräällä jenkkiautofoorumilla. Yllättävän moni siellä oli sitä mieltä, että moottoriradat ovat yleensä suljettuja alueita, eikä liikennevakuutuksia siksi tarvita.
 
Lainaus edellisestä:

"Välittömästi kilpailuun liittyvällä harjoittelulla ei tarkoiteta kaikkea harjoittelua vaan ainoastaan sellaista harjoittelua, joka välittömästi liittyy kilpailutoimintaan, Tällaisena harjoitteluna voidaan pitää esimerkiksi ennen varsinaista kilpailua, kilpailun viralliseen ohjelmaan kuuluvaa harjoittelua tai niin sanottua lämmittelyajoa."
 
Tämä aihe on askarruttanut myös itseäni.
Ilmeisesti liikenteeseen vakuutetulla katupyörällä on liikennevakuutus voimassa myös ratapäivillä.

Mutta onko teillä muilla mitään muita vakuutuksia tämän lisäksi kattamaan mahdollisia loukkaantumisia tms.?
 
Marcus84 sanoi:
Tämä aihe on askarruttanut myös itseäni.
Ilmeisesti liikenteeseen vakuutetulla katupyörällä on liikennevakuutus voimassa myös ratapäivillä.

Mutta onko teillä muilla mitään muita vakuutuksia tämän lisäksi kattamaan mahdollisia loukkaantumisia tms.?
Napsauta laajentaaksesi...

On voimassa ja liikennevakuutus kattaa kaikki henkilövahingot.
 
MikeLamminen sanoi:
Liikennevakuutuskeskuksen sivuilla on hyvin aiheeseen liityvää materiaalia. Voisi pitää aika luotettavana lähteenä.

https://www.lvk.fi/fi/vakuuttamisvelvollisuus/ajoneuvon-vakuuttamisvelvollisuus/
--> kohta " kilpailu-, harjoittelu- ja testauskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot"
Napsauta laajentaaksesi...

Käytännössä esimerkiksi motocross-radat ovat harvoin liikennevakuutuslain tarkoittamalla tavalla
eristettyjä alueita harjoitusten tai edes kilpailuiden aikana. Samoin useat moottori- ja kartingradat eivät
täytä liikennevakuutuslain tarkoittamia eristämiskriteereitä. Myös varikkoalueet ovat yleensä
eristämättömiä.

Käytännössä kilpailu-, testaus- tai harjoitustarkoitukseen käytettävä ajoneuvo voi olla vailla
liikennevakuutusta vain silloin, kun käyttö rajoittuu eristetylle ja vartioidulle alueelle, josta ajoneuvo
siirretään pois lastina.

Motocross- ja ratamoottoripyörien sekä muiden vastaavien ajoneuvojen käyttäminen eristämättömillä
alueilla on liikennevakuutuslaissa tarkoitettua ajoneuvon liikenteeseen käyttämistä, joten niitä varten on
otettava liikennevakuutus.

/lanka
 
Re: Ratapäivän vakuutukset

Mitähän muuten pop-vakuutus ajaa takaa laskurinsa fraasilla "Onko moottoripyörä yrityskäytössä tai edes osittaisessa kilpa-, rata-, maasto- tai stunt-käytössä?".

Kai esim. Orgin ajoharjoittelupäivät noottoriradoilla mielletään "osittaiseksi rata-käytöksi".. mutta eivät kai voi tuolla perusteella luistaa korvaamisesta?

Mites jos menee tuohon klikkaamaan että ei ole ratakäytössä ja eksyt ratapäivälle pari vuotta myöhemmin. Onko kyseessä vakuutuspetos?
 
Hieman aiheen vierestä.....Kyllä sairaanhoidosta on muodostunut valtava "himmeli" johon rahoitus kerätään joka suunnasta mistä vain voidaan. Työnantajat maksavat omistaan, liikennevakuutuksen kautta maksatetaan maksajan ja sivullisten hoitoja, ja sitten on ryhmä joka kaatuu yhteiskunnan syliin. Tämän lisäksi moni ottaa eri tyyppisiä tapaturmavakuutuksia jne.......

Liikennevakuutuksen maksamisen olen vielä hyväksynyt ratailun merkeissä. Vammautumisen riski suurempi, joten valmis osallistumaan kustannusten kantamisessa, mutta muuten olen fatalisti ja olen lopettanut kaikki tapaturmavakuutukset jne. Pidän kotimaassa ja eu alueella liikuttaessa mukana eu:n sinistä sairasvakuutuskorttia, jolloin olen oikeutettu saamaan samaa hoitoa kun paikalliset kansalaiset. Esim. espanjan liikennevakuutus korvaa hyvin rajoitetusti henkilövahinkoja, joten eu sairasvakuutuskortti paras takuu hoidolle.

Ratailussa minua hieman hiertää se tosiasia, että radalle mentäessä jokainen tietoinen siitä, että omalla "riskillä" ajetaan, mutta todellisuudessa asian laita voikin olla toinen! Esim. viime kesänä oma peli sylki öljyä radalle ja perässä ajanut veti lipat!? Tässä tapauksessa kaikki päättyi hyvin ja liikennevakuutuksen (pop vakuutus) kautta vauriot maksettiin, eikä pahempia henkilövahinkoja sattunut. Mikä olisikaan asioiden kulku voinut olla, jos tosi huonosto olis käynyt?? Onko "omalla riskillä" mitään merkitystä??
 
^
Huonosti käydessä sinun liikennevakuutuksesi olisi edelleen maksanut.
 
finn sanoi:
Ratailussa minua hieman hiertää se tosiasia, että radalle mentäessä jokainen tietoinen siitä, että omalla "riskillä" ajetaan, mutta todellisuudessa asian laita voikin olla toinen! Esim. viime kesänä oma peli sylki öljyä radalle ja perässä ajanut veti lipat!?
Napsauta laajentaaksesi...

Viime kesänä satuin olemaan radalla kolmena päivänä, joiden aikana jonkun moottorista tuli savut ulos. Yhdellä päivällä koneesta tuli ulos jäähdytysnesteet (glygoli), mistä seurasi kaatuminen ja perässä ajanut ajoi ulos välttäessään mutkaan kallistamista märällä radalla. Myös pari katkennutta ketjua putosi radalle. Näihin riskeihin voi vaikuttaa huolellisuudella huoltoja tehtäessä ja vaihtamalla kuluneet osat jo ennen niiden hajoamista.
 
Mitens omaisuusvahingot radalla liikennevakuutuksen kanssa?
Omia rymyymisiä ei tietenkään, mutta mitens, jos joku valuttaa öljyt tai kolaa muuten vaan toisen?
 
KawaJava sanoi:
Mitens omaisuusvahingot radalla liikennevakuutuksen kanssa?
Omia rymyymisiä ei tietenkään, mutta mitens, jos joku valuttaa öljyt tai kolaa muuten vaan toisen?
Napsauta laajentaaksesi...

Juuri tuossa yllä todettu, että miten :D:D:D

Kun jätät öljynsuodattimen kiristämättä ja käyt öljyämässä radan, menee kaatuneen kalustovahingot sinun vakutuuksestasi. Sama, jos kolaat jonkun kylkeen ja asia voidaan todeta silminnäkijähavainnoin tai vaikkapa kameran materiaalista.

Kyllä näitä on selvitelty.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös