Navigaattori hankinnassa ?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Ilkka76
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
I

Ilkka76

New member
Etsinnässä ensimmäinen navigaattori hintaluokassa alle 400€.
Pyöränä BMW 800st eli sorateille ei tarkoitus lähteä.
Harkinnassa ollut Garmin Zumo 345

Mitä olisi hyvä huomioida;

-Näytön koko, riittääkö 4.3" ?
-Navigaattorilla puhelimen hallinta (onnistuuko esim. Spotifyn hallinta ?)
-Mielellään ominaisuus joka etsii ne asvaltoidut pikkutiet reitille
-Jotain muuta ?
 
Viimeksi muokattu:
Ei ole maksettu mainos, mutta mp-naveja on tälläkin hetkellä tarjouksessa automasa.fi-kaupassa. 396 ei ole kuin kympin kalliimpi kuin tuo 346. Itse ostin ensinmainitun, ja jonkinasteinen musiikin ohjaus siitä löytyy, mutta en ole vielä oikein täysiveristä testiä päässyt tekemään, kun kypäräpuhelin puuttuu.
 
Mulla on Garmin Zumo 395LM, ylimmäisenä pyörän kojetaulussa. Laitoin siihen maastokartat lisäksi.
XT:tä haluaisn. Mutta tälläkin pärjään oikein hyvin.
 
Ilkka76 sanoi:
Etsinnässä ensimmäinen navigaattori hintaluokassa alle 400€.
Pyöränä BMW 800st eli sorateille ei tarkoitus lähteä.
Harkinnassa ollut Garmin Zumo 345

Mitä olisi hyvä huomioida;

-Näytön koko, riittääkö 4.3" ?
-Navigaattorilla puhelimen hallinta (onnistuuko esim. Spotifyn hallinta ?)
-Mielellään ominaisuus joka etsii ne asvaltoidut pikkutiet reitille
-Jotain muuta ?
Napsauta laajentaaksesi...

-isompi on parempi
-jos on paritettu kypärä, puhelin ja navi, ainakin src kaulus mykistyi häiritsevän pitkäksi aikaa kun 595-navilla oli asiaa (ainakin kun src radiota kuunnellessa). Kumma kyllä gmaps ilman navia toimii ilman kymmenien sekuntien mykkäkoulua.
-jos tuli puhelu niin spottari pysähtyi (on voinut korjaantua päivityksissä)
-navista ei voinut soittaa ajossa, joten hyöty mitätön
-on siellä vältä hiekkateitä-asetus muistaakseni.


Päädyin sitten jättämään navin irti bt-yhteyksistä. Ilmeisesti 3 laitetta aiheutti hallituskeskustelun.

Garminin adventurous routingista jäi mukava mielikuva. Mutta jos reitti on laskettuna ja siltä poikkeaa, garmin pyrkii väkisin alkuperäiselle reitille. Olisi hyvä jos se reitittäisi uudelleen muutaman km päästä.

Jos softa sama 39x ja 59x-malleissa niin ottaa sitten sopivamman. Oletettavasti navi kestää kuitenkin pitkään, joten satkua ei mielestäni siinä kannata säästää. Mulla on SF:ssä jo yli 10v vanha zumo 550 joka toimii edelleen. On sekin tyhjää parempi.

Ehkä kannattaa kokeilla ilmaisnaveja puhelimeen. Jos kuuntelee ohjeet niin se voi olla vaikka taskussa.
 
Viimeksi muokattu:
Kotarikuski sanoi:
-isompi on parempi
-jos on paritettu kypärä, puhelin ja navi, ainakin src kaulus mykistyi häiritsevän pitkäksi aikaa kun 595-navilla oli asiaa (ainakin kun src radiota kuunnellessa). Kumma kyllä gmaps ilman navia toimii ilman kymmenien sekuntien mykkäkoulua.
-jos tuli puhelu niin spottari pysähtyi (on voinut korjaantua päivityksissä)
-navista ei voinut soittaa ajossa, joten hyöty mitätön
-on siellä vältä hiekkateitä-asetus muistaakseni.


Päädyin sitten jättämään navin irti bt-yhteyksistä. Ilmeisesti 3 laitetta aiheutti hallituskeskustelun.

Garminin adventurous routingista jäi mukava mielikuva. Mutta jos reitti on laskettuna ja siltä poikkeaa, garmin pyrkii väkisin alkuperäiselle reitille. Olisi hyvä jos se reitittäisi uudelleen muutaman km päästä.

Jos softa sama 39x ja 59x-malleissa niin ottaa sitten sopivamman. Oletettavasti navi kestää kuitenkin pitkään, joten satkua ei mielestäni siinä kannata säästää. Mulla on SF:ssä jo yli 10v vanha zumo 550 joka toimii edelleen. On sekin tyhjää parempi.

Ehkä kannattaa kokeilla ilmaisnaveja puhelimeen. Jos kuuntelee ohjeet niin se voi olla vaikka taskussa.
Napsauta laajentaaksesi...


Mistä navista ei voinut soittaa ajossa ? mikä sen esti ? Omista olen hakenut luettelosta kenelle soitan ja se on onnistunut ihan ok. Numeroiden näpyttely ei kyll oikein onnistu :-)
 
Vettä ja rankempaa käsittelyä kestävä känny voisi olla hyvä vaihtoehto, eikä vähiten siksi että mulla olisi sellainen turhan panttina halvalla.
 
Kotarikuski sanoi:
Garminin adventurous routingista jäi mukava mielikuva. Mutta jos reitti on laskettuna ja siltä poikkeaa, garmin pyrkii väkisin alkuperäiselle reitille. Olisi hyvä jos se reitittäisi uudelleen muutaman km päästä.
Napsauta laajentaaksesi...

Eikö se mene niin, että se laskee reitin uusiksi seuraavaan määriteltyyn reittipisteeseen? Eli jos on antanut vain päämäärän, niin reitti lasketaan kokonaan uusiksi. Jos on määritelty välipisteitä, niin lasketaan uusiksi seuraavaan pisteeseen ja sitten jatketaan alkuperäistä reittiä. Joka tapauksessa se alkuun koittaa tarjota heti paluuta reitille, mutta hetken päästä laskee sitten uusiksi jos vaan sitkeästi jatkaa eteenpäin.

Voi olla joku asetusjuttukin. En nyt muista niin tarkkaan kun käytän navia kotimaassa todella harvoin.
 
Veijo Esso sanoi:
Eikö se mene niin, että se laskee reitin uusiksi seuraavaan määriteltyyn reittipisteeseen? Eli jos on antanut vain päämäärän, niin reitti lasketaan kokonaan uusiksi. Jos on määritelty välipisteitä, niin lasketaan uusiksi seuraavaan pisteeseen ja sitten jatketaan alkuperäistä reittiä. Joka tapauksessa se alkuun koittaa tarjota heti paluuta reitille, mutta hetken päästä laskee sitten uusiksi jos vaan sitkeästi jatkaa eteenpäin.

Voi olla joku asetusjuttukin. En nyt muista niin tarkkaan kun käytän navia kotimaassa todella harvoin.
Napsauta laajentaaksesi...

Tompan rider oli käytännössä mielestäni parempi. Kun lasketulta reitiltä poistui, laski tomppa kohta reitin seuraavaan kohteeseen ja hylkäsi vanhan. Garminilla se pitää käskyttää erikseen, valikoista ei ole osunut eteen säätöä tälle asialle. Saattaa siellä silti sellainen olla. Tompan reitinlaskenta oli myös paljon tehokkaampi. Garmin on vähän laiska, jos pyydät lyhimmän reitin jkl-rovaniemi, niin tomppa laskee sen koko matkalle, garmin ei viitsi kuin vähän matkaa yrittää ja ohjaa sitten isommille teille.

Eroja noissa on. Tompan hylkäsin siksi että.telineen kontaktit porautuivat läpi, lisäksi se piilotti oienemmät tiet jos otti vähänkään laajemman alueen näyttöön. Uudemmista en tiedä.
 
jotkut pitää erillistä navia jo aika eilispäivän vehkeenä ja siirtyneet tablettiin ja appiin. tyyliin samsung active tab 2 tai 3 ja kurviger. ite aikoinaan aidolla euroopan rahalla ostanu tompan niin sillä mennään niin kauan kuin siinä henki pihisee. enpä osaa sitäkään hirmusen isosti moittii. mutta varmaan sen jälkeen itekin suuntaan katseeni tabletteihin.
 
Viimeksi muokattu:
Jokaisella on hiukan omanlaisensa tarpeet. Jos sateessa on tarkoitus vetää pitkää päivää, kaikki tabletit voi unohtaa samantien. Kännytkin on kyllä parempia kauniin kelin naveina. Siksi itsellä on mopossa 2x (Garminin) navit ja päälle kännyllekin teline. Ei tosin spotifyta varten :D
 
Minulla on kymppituumainen vanha tabletti vedenkestävässä ja kovassa suojassa, jonka saa tankkilaukun tilalle.

Tämä on hyvä, jos kesken reissun haluaa saada nopeasti yleiskuvan ympäristöstä, jos tekee mieli poiketa reitiltä.

Nyt uusi Tomppa on siitä mahtava, että voi tehdä kännykällä valmiin reitin ja sitten lähettää se naviin. Se oli juuri se ominaisuus jota kaipasin, koska google mapsilla ei tee mitään näin käyttäen se kun suoristaa reitit automaattisesti.
 
Ilkka76 sanoi:
Etsinnässä ensimmäinen navigaattori hintaluokassa alle 400€.
Pyöränä BMW 800st eli sorateille ei tarkoitus lähteä.
Harkinnassa ollut Garmin Zumo 345
Napsauta laajentaaksesi...

Tällainen köyhän ja pihin ynnä itaran mielipide ja pohdintaa:

Jos meinaa maksaa navigaattorista jopa 400€ tahi 399$, niin kyllä itse laittaisin tuohon pikkuisen summan lisää ja hommaisin Zumo xt:n. Tämän tärkein ominaisuus on erinomainen näyttö. Muut tässä kapistuksessa olevat ominaisuudet saattavat olla muissakin. Tien päällä ajaessa on tärkeää, että ilman siristelyjä, varjosteluja ja muita akrobaattitemppuja näkee kartan, jos sellaisesta tykkää. Tietty joku näkövammainenhan voi ajella pelkästään kuulokkeista kuultujen ohjeiden mukaan... :grin:

Elikkäs on ikävää ostaa pihistellessä ensin halvempi laite, sitten katua, kun pienellä lisäsummalla olisi saanut laitteen, jossa on ensiluokkainen näyttö ja toimii muutenkin hyvin. Kun hintaero on kuitenkin melko pieni. Joten anna itsellesi lupa hemmoitella itseäsi. Kerran se vaan kirpaisee. :)

No jos vielä jatkaisi: garminin kaikissa malleissa on sama käyttöjärjestelmä (no joo - ei taida autojen naveissa olla kaikkia "seikkailutoimintoja", mutta ne ovat lähinnä turhia). Kun oikein itaraksi mielen vetää, niin hommaat kaikkein halvimman garminin navin, teippaat ympärille vanhasta öljykanisterista leikatuista suikaleista tehdyn varjostimen ja sitten kiinnität tämän jonkinlaiseen RAM- tahi sen jäljitelmätelineeseen. Muista laittaa vielä tärinänvaimennin alle (vaahtomuovia) ja teipillä virtajohto kiinni laitteeseen. Ei se kyllä ehjänä pysy kuin yhden kesän (johdon usb-liitin hajoaa), jos paljon ajelet (yli 20,000km). Mutta keväsin tai tarvittaessa voi ostaa uuden usb-piuhan. Tai kun kyllästyy tuohon viritelmään, niin zumo xt:n. Ikävä homma nääs, jos piuha hajoaa reissussa, niinkuin itsellä tapahtui parikin kertaa.
 
AyrtonO sanoi:
Jos sateessa on tarkoitus vetää pitkää päivää, kaikki tabletit voi unohtaa samantien.
Napsauta laajentaaksesi...

Mihin perustuu tuo valheellinen väite että kaikki tabletit voi unohtaa jos ajaa sateessa?

Hyvin toimii tuollainen IP68 luokituksella oleva tabletti suomen sateissa, jo useamman vuoden ympärivuotisella kokemuksella.
Reissun pölyt voi huuhdella vaikka hanan alla pois, ei hajoo.
Eikä sade häiritse käyttöä sen enempää kuin garmissakaan.
 
Seikkailu_R sanoi:
Mihin perustuu tuo valheellinen väite että kaikki tabletit voi unohtaa jos ajaa sateessa?

Hyvin toimii tuollainen IP68 luokituksella oleva tabletti suomen sateissa, jo useamman vuoden ympärivuotisella kokemuksella.
Reissun pölyt voi huuhdella vaikka hanan alla pois, ei hajoo.
Eikä sade häiritse käyttöä sen enempää kuin garmissakaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Se on vaan jos omalla rahalla haluaa ostaa tuollaisen tabletin ja ei ole muuta käyttöä kun moottoripyöräily tuo äkkiä katsottuna 700 E hinta voi tuntua korkealta.
 
Jos aikoo käyttää tablettia tai puhelinta navigaattorina niin kannattaa huomioida pari seikkaa. Nimittäin näytön kirkkaus. Se ei useimmissa laitteissa riitä kirkkaalla auringon paisteella. Näytöstä ei näe silloin juuri mitään. Lisäksi on tuo latauspiuhan ja laitteen latausliittimen rikkoutuminen tärinästä ja heilumisesta ilmavirran sitä riepotellessa.
 
Eikä toimi puhelin tai tabletti ajohanskat kädessä. Puhelin on kyllä kätevä back-up navi.

Mulla on vanha Zumo 660. Ihan ok laite vaikkakin kaikki yhteydet ja reitinsuunnittelu kivikautista.
Joku mainitsi että uuteen Tomppaan voi lähettää reitin puhelimesta. Se olisi ominaisuus mitä kaipaan eniten.

Myös soitot etc. Zumon kautta toimii, kun vaan poistaa/irrottaa headset-puhelin (suoran) liitännän.
Kaikki laitteet liitetetään naviin niin pelittää. Navi toimii solmupisteenä. Tämän asian kanssa temppuilin jonkin aikaa. Välilllä kuului ääni ja välillä meni puhe toiseen päähän :)

Mp-navien (ja ehkä muidenkin irtonavien) kehitys on tainnut jäädä jälkeen. Siltä ainakin tuntuu.
Autossa ei paljon erillistä navia kaipaa, kun puhelin on niin helppo laittaa navigoimaan tarvittaessa.
Mopoilessa pätee eri lainalaisuudet.
 
itl sanoi:
Jos aikoo käyttää tablettia tai puhelinta navigaattorina niin kannattaa huomioida pari seikkaa. Nimittäin näytön kirkkaus. Se ei useimmissa laitteissa riitä kirkkaalla auringon paisteella. Näytöstä ei näe silloin juuri mitään. Lisäksi on tuo latauspiuhan ja laitteen latausliittimen rikkoutuminen tärinästä ja heilumisesta ilmavirran sitä riepotellessa.
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla ei oo ollut mitään ongelmaa kirkkauden suhteen, Sonyn xz1 compact navin korvikkeena.

Tuosta latauspiuhaongelmasta pääsee magneettiliittimillä.
Nuo on aika näppäriä muutenkin, kun ottaa muutaman piuhan ja nipun liittimiä eri vehkeisiin.
https://www.aliexpress.com/item/33038558258.html
Linkit vanhenee, joten tuo on nimeltään
"90 Degree 2m Magnetic Cable Fast 3A For Samsung Xiaomi Charger Quick Charge 3.0 Micro USB Type C Magnet Phone Charging Data Cord" :p
Yllättävän laadukkaan oloiset on nuo.
 
Ajelin eilen Imatralle BMW- puhelinsovelluksen kanssa. Mittaristoon tulee ennen risteystä navinäyttö, joka poistuu kun pidempi suora alkaa. Toki navinäytön saa pysymään, mutta silloin muu info on rajattua tai on pienellä fontilla. Reitin teko on syvältä, en tunne oloa kotoisaksi kännykän kanssa näprätessä. Pitää kokeilla reitin tekoa koneella ja siirtää se sitten kännykkään.

Se tuollaisessa sisäänrakennetussa navissa on ongelmana ettei karttanäkymää ole. Ja jos reittiä pitää muuttaa pitää pysäyttää ja kaivaa puhelin taskusta. Ehkä voisi ostaa joku rimpula kännykän karttanäytöksi ja siihen optiona joku kurvinger tms. softa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös