Yamaha YZF-R1

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja teude
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nitrous sanoi:
Isoin rulla vaan suoraan paikalleen ja muut voi ripustella koristeeks vaikka tallin seinälle. :;):
Napsauta laajentaaksesi...

Totta, eiköhän se oo väistämätöntä että lopulta se on isoin rulla joka sieltä kahvasta "kaikilta" löytyy, joten turha edes koittaa pienempiä. :jpstyle:
 
Millasia shiftereitä porukalla rykkösissä? Onko healtechin qs kokemuksia esim 04-08 pyörissä? Mulla tuommone oli pyörän ostaessa ja toimi muutoin hyvin paitsi saatto täydestä laukasta pätkästä ihan randomisti. Eli varmaan tärinästä tulee häiriötä. Koitin noise filtteröintiä/herkkyyttä säädellä mutta eipä oikee toimi. Otin sit väliaikasesti pois käytöstä. Tuumailin oisko kokeillu asentaa anturin vaihevipuun eikä vaihdeakselin kiinnityspultin yhteyteen.
 
Mulla on Translogicin shifteri 08 pyörässä. Hyvin näyttää toimivan. Mallia en nyt muista enkä pysty tarkistamaan, on tuolla keulassa piilossa. Tää on asennettu 2008 joten mallit on voineet uudistua.

EDIT: Näyttää Translogicin sivuilla olevan saatavilla tähän pyörään ja tosiaan vähän erinäköinen kuin tuo oma (malli siis uudistunut).
 
mulla 06-mallissa Dynojetin shifteri PC3 kytkettynä (myös PC sytkä boxi pyörässä)

Nyt kun aihe nousi esiin niin millasia katkoaikoja ja kierrosrajoja käytätte?
itellä muistaakseni 80ms katko ja 5000rpm raja.
Toimii jouheesti vaihdot, mutta joskus tuntuu, että sais olla nopeempikin.

PC3 niin jeesuksen aikanen ettei katkoaikaa voi säätää eri vaihteille vaan käytettävä yhtä.

Millaisia näkemyksiä katkoaikaan ja sen vaikutukseen vaihteiston rasitukseen sekä ajettavuuuteen?
 
Mitä nää kiihtyy 0 - 100 km/h jos vois tuppi nurin koko matkan taittaa? Eli kun on sellainen pitkä kevyt aisa takana runkoon pultattuna keulimista estämässä? 2,1 s? -98 - -21 mallien välille syntyisi varmaan jo eroa :WAZAAP:
 
JukkaX sanoi:
Mitä nää kiihtyy 0 - 100 km/h jos vois tuppi nurin koko matkan taittaa? Eli kun on sellainen pitkä kevyt aisa takana runkoon pultattuna keulimista estämässä? 2,1 s? -98 - -21 mallien välille syntyisi varmaan jo eroa :WAZAAP:
Napsauta laajentaaksesi...

Rengas alkaa luistaa liikaa jossain 1,4-1,6g huitteilla ja katurenkailla jo aiemmin. Toki jos ei pitoa huomioi niin sit vaan laskemaan suoraan vääntökäyrästä.
 
Ostin -08 rykkösen 3vk sitten ja tänään ilmeni että exup valve jää pitämään nitkuttavaa ääntä kun virrat kytkee päälle, eikä lopeta.Nykii siis ees taas virran ollessa päällä (n. 5mm liikerata)
Kun käynnistää nitkutus jatkuu mutta se valve kääntyy klo 12 ja kun sammuttaa, jää sinne.
Tuo nitkutus pelkkä virta päällä tapahtuu siinä numeroiden 1 ja 2 välissä.

Olisko täällä tietoa mistä olisi kyse? :thumbup: Aiemmin kun virrat on kytkenyt päälle, se rutisi pari sekuntia ja hiljeni sitten.

Vaijerit eikä valve ole jumissa..

Servomoottori ei tosin pyöri käsin ainakaan siitä missä vaijerit on kiinni...pihdeillä liikkuu. Eli on jämäkkä. Kuuluuko sen olla?
 
Viimeksi muokattu:
Nitrous sanoi:
Rengas alkaa luistaa liikaa jossain 1,4-1,6g huitteilla ja katurenkailla jo aiemmin. Toki jos ei pitoa huomioi niin sit vaan laskemaan suoraan vääntökäyrästä.
Napsauta laajentaaksesi...

Laskin ja 1,4 G antaa tasan 2 s. ajan. Katurengas jos 1.2 G niin 2,37 s. Ihan suoraan noilla G-arvoilla laskin..
 
JS75 sanoi:
mulla 06-mallissa Dynojetin shifteri PC3 kytkettynä (myös PC sytkä boxi pyörässä)

Nyt kun aihe nousi esiin niin millasia katkoaikoja ja kierrosrajoja käytätte?
itellä muistaakseni 80ms katko ja 5000rpm raja.
Toimii jouheesti vaihdot, mutta joskus tuntuu, että sais olla nopeempikin.

PC3 niin jeesuksen aikanen ettei katkoaikaa voi säätää eri vaihteille vaan käytettävä yhtä.

Millaisia näkemyksiä katkoaikaan ja sen vaikutukseen vaihteiston rasitukseen sekä ajettavuuuteen?
Napsauta laajentaaksesi...

75 65 60 60 55 näin ulkomuistista katkot. Jos vaan yhden ajan voi laittaa, niin pidempi on turvallisempi.
Pyörä on ratakäytössä, joten alle 10k rpm vaihtoja ei taida juuri tulla.
 
Hcr12008 sanoi:
Ostin -08 rykkösen 3vk sitten ja tänään ilmeni että exup valve jää pitämään nitkuttavaa ääntä kun virrat kytkee päälle, eikä lopeta.Nykii siis ees taas virran ollessa päällä (n. 5mm liikerata)
Kun käynnistää nitkutus jatkuu mutta se valve kääntyy klo 12 ja kun sammuttaa, jää sinne.
Tuo nitkutus pelkkä virta päällä tapahtuu siinä numeroiden 1 ja 2 välissä.

Olisko täällä tietoa mistä olisi kyse? :thumbup: Aiemmin kun virrat on kytkenyt päälle, se rutisi pari sekuntia ja hiljeni sitten.

Vaijerit eikä valve ole jumissa..

Servomoottori ei tosin pyöri käsin ainakaan siitä missä vaijerit on kiinni...pihdeillä liikkuu. Eli on jämäkkä. Kuuluuko sen olla?
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla teki 06 mallissa samaa kun laitoin putken paikalleen ja oli vaijereiden säädöt pielessä.
Sulla kun toiminu niin luultavasti ollu hilkulla ja karstaa(?) putkessa mikä nyt estää pääsyn toiseen laitaan.
Koita laittaa ensin vaijereita löysemmälle ja testaa loppuuko pärinä. Sitten vaan kiristelet ne oikein.
 
suizaki sanoi:
75 65 60 60 55 näin ulkomuistista katkot. Jos vaan yhden ajan voi laittaa, niin pidempi on turvallisempi.
Pyörä on ratakäytössä, joten alle 10k rpm vaihtoja ei taida juuri tulla.
Napsauta laajentaaksesi...

KIITOS vastauksesta!

Tässä joutessani jo googlailin aihetta ja samaan tulokseen tulin.
Nyt kun ollu tuo pitkä aika 80ms ja alhainen raja 5000rpm niin dumppaa turhaan kun esim kokeilee onko 6 vaihde. Pitkässä mutkassa kun vaihtaa shifterillä niin on myös turhan kova "niiaus + ryntäys" kun katkoaika pitkä ja saattaa tehä ajamisesta hetkellisesti jännää.

Laitan:
- katkoaika 65ms
- Raja 7000rpm
- En käytä ollenkaa 1-2 vaihdossa.
 
Hcr12008 sanoi:
Ostin -08 rykkösen 3vk sitten ja tänään ilmeni että exup valve jää pitämään nitkuttavaa ääntä kun virrat kytkee päälle, eikä lopeta.Nykii siis ees taas virran ollessa päällä (n. 5mm liikerata)
Kun käynnistää nitkutus jatkuu mutta se valve kääntyy klo 12 ja kun sammuttaa, jää sinne.
Tuo nitkutus pelkkä virta päällä tapahtuu siinä numeroiden 1 ja 2 välissä.

Olisko täällä tietoa mistä olisi kyse? :thumbup: Aiemmin kun virrat on kytkenyt päälle, se rutisi pari sekuntia ja hiljeni sitten.

Vaijerit eikä valve ole jumissa..

Servomoottori ei tosin pyöri käsin ainakaan siitä missä vaijerit on kiinni...pihdeillä liikkuu. Eli on jämäkkä. Kuuluuko sen olla?
Napsauta laajentaaksesi...

Ongelma ratkaistu:jippikaijee: Eli oli ilmeisesti pesun yhteydessä servomoottorin plugiin päässyt vettä. Sen kun puhdisti ja hioi hapettumat pois liittimistä niin vika korjaantui. Vaijerit ja servon rattaat tuli myös rasvattua sekä se *butterfly valve * irrotettua ja kuparitahnaa molempiin päihin.

Tiedoksi muille jos ilmenee vastaavaa :bye:
 
Nyt on käytetty jammu -04 säädössä penkissä. Lukemaks tuli 137.10hp eikös siitä pitäs lähtee enemmän? Sano penkittäjäkin että samanlaisista pyöristä on otettu siellä yli 140hv en tiiä voikoha putki vaikuttaa ku se on jonkun ite tekemä ja se on tehty silleen että ne kaks putkee pyörän alla on yhistetty ydeksi ja se sit tulee siihen sivulle. Eli ei silleen miten vakiona penkin alta kahtena.

Penkissä ei saatu myös sitä vikaa pois että se pätkii alakierroksilla (alle 3000rpm) sen yli ku menee nii vetää hyvin
Ei tienny penkittäjä enkä tiia kyllä minäkää mikä ton voi aiheuttaa ni oisko ideoita?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös