Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä 1101

Piti tuosta laitella kyselyä firmaan. Onko kenelläkään omakohtaisia kokemuksia? Epäilen, että ei tuo ainakaan hiljaisimpia ole... http://www.storm-motor.fi/mp-tarv....na-twin

jep eli tuollainen pullukka olisi uusi pyörä, vuosimallia 99. Putki on vielä vakio näyttää kyllä hyvältä mutta kuulostaa pappatunturilta. Eli uudet putket olis hakusessa, onko suosituksia? Tai saako alkuperäistä putkea modifoimalla toimivan lopputuloksen? Esim tuollaiset Cobran lo-boy...

Asialliset kokoja on kuulemma myös pitkille ja ruikuille, näin minulle on kerrottu. Huonoja puolia sisäreidet ja munaskut kangasta. Voin kertoa syksystä, että kohtuu vilpoisat tietyiltä osa-alueilta, kröhöm... Nämä siis vain noin kk käyttökokemuksen perusteella, mutta toisaalta ostinkin...

Eli tuo kyseinen kypärä kiinnostaisi näyttäisi olevan ainakin riittävästi tuuletusta näille keleille. Onko kenelläkään kokemusta, tai saanut kyseistä pottaa käsiinsä räplättäväksi? Kiinnostaisi mm. tuo "leukasuoja" eli vaikuttaako sellaiselta, että hoitaisi tehtävänsä tarvittaessa edes auttavasti.

Km-lukemat on 60tkm ja risat, mutta saksasta tuotu, eli ei varmuutta ovatko todelliset. Muuten kakkonenkin toimii, mutta jos alkaa kovin komentamaan, niin alkaa "nyhtäminen", jota ei kuitenkaan esiinny muilla vaihteilla, eli ei se kytkinkään ole. Hmm, tuohan kuulostaisi lupaavalta, jotenkin on...

Eli armaasta(-93 RF600R) näyttäisi olevan kakkosvaihde menossa, eikä lootan toiminta muutenkaan ole enää uudenkarheaa. Mielessä käynyt, että tilaisin osat lootaan ulkomailta, mutta mistä?

Vaet et aktiivista ajoa. Pitänee koittaa muistaa, että pärrässä on vielä muutama tuhat kierrosta jälellä, kun vertaa dieseliautoni 6k kierrosta max.

Eli epäilen, että on termostaatti jumittanut auki, koska lämmöt nousee noin puoleen väliin mittaria pyörän käydessä tyhjäkäynnillä paikallaan. Kun maantie vauhtiin pääsee, niin viisari laskee ihan mittarin alareunaan. Eli miten muilla Kyseisen härvelin omistajilla nuo lämmöt? Ja mistäs niitä...

Hmm, molemmat täysin potentiaalisia. Pitänee tutkailla ainakin tuo vuoto jo viikonloppuna. Sen jälkeen rakentaa DIY synkronisointi-hässäkkä ja ruveta sillä tutkailemaan se synkkauskin. Tosin ottaa hyvin kierroksia, kun kahvasta vääntään, eli vaikuttaisi, että tuo vuoto voisi olla syyllinen.

Eli tänään pyörä käyntiin talven jälkeen ja näyttää lämmettyäänkin kierrokset vaeltavan. Ostin siis kyseisen pyörän talvella, kun halvalla sain. Jos antaa hieman kaasua eli noin noin +2500 kierrosta riittää, niin käynti normalisoituu, tyhjä käynnillä kuulostaa joltakin vanhalta puimurilta. Eli...

Minä kiitän.

Kuskin penkin etuosan "koukun" vastaanottava mutkarauta, tai miksi sitä nyt sanoisi, niin mikähän sen mutkan korkeus on? Kun edellinen omistaja on ilmeisesti katsonut sen ylimääräiseksi osaksi... Ja nyt itten penkin etuosa ei ole kiinni missään, niin arvelin, että väännän sen osan...

Kiitos, tuo manuaali tulee helpottamaan elämää tuon härvelin kanssa.

Jep, eli pyörä vuosimallia 1993. Onko kenelläkään tietoa, että kuin paljon keulan putkiin menee öljyä ja mitä jäykkyyttä? Voi tietysti suositella merkkiäkin.   Pyörä täysin osina katteet kämpillä hionnan alla ja tuli etulokarin sotkusta huomattua, että keulan stefat vuotaa aika hyvin, eli...

heh, meitä on monta. (Nimim. Itse juuri tänään kattelin nuita alempia T-liittimiä -93 RF600R:stä joka on osina, että bensan suuntaan näiden on pakko mennä). Eli itellä nuo ylemmät AKA paksummat menee siihen ilmanputsarin kotelon yläosassa oleviin "tatteihin". Kyselin jo liikkeessä, kun...