Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä alfred

Ihan aikuisten oikeasti. Tiedän että vahinkoja sattuu, mutta yrittäkää muistaa ottaa se vilkku pois päältä kääntymisen jälkeen. Viikko sitten viimeksi meinasin torpata kanssamotoristin joka näytti vilkulla kääntyvänsä parkkikselle oikealle, mutta ajoikin sitten suoraan kun ilmeisesti oli...

Luulin jo että ihmiset on järkiintyny - tiedän turha luulo. Ajelin Turun keskustassa eilen ja nippu teinareita mustassa Golfissa päätti huitasta lasinpesunesteet visiirille (olipa onneksi kiinni). Jäipä kilpi mieleen, sekä se punainen pitkä karva siinä hattuhyllyn verhoilussa...

Vähän sivuten tota Supermotoko threadia. Minkälaisissa varusteissa ajelette 'super'motoilla radan ulkopuolella? Gore/Jippiaijee-tex, Nahkapuku, Speedot... Itse kyykystä selkäsuorana ajamiseen siirtyneenä tuntuu että goret ei välttämättä ole paras vaihtoehto kun liikenteenjakajan reunakivi...

Pakkohan tämä on jakaa. Ajelin tuossa äsken (kotilolla) Naantalin suunnasta Turkuun päin ja poliisimopo ajeli perässä. Manhattanin liikennevaloissa mopo jätti etäisyyttä, ettei jäisi ruuhkassa punaisilla keskelle risteystä. Valothan sitten vaihtuivat ja poliisi pysähtyi odottelemaan valoihin...

Yritin haulla löytää, josko olisi ollut jo keskustelun kohteena - en löytänyt joten kysyn. Joko rg 250 alkaa olla 'veteraani' -luokassa ja pidetäänkö sitä yleisesti säilyttämisen arvoisena laitteena? Tallissa majailee melko virheetön veijari jonka tulevaisuutta olen koittanut pohdiskella...

Onko kellään kokemusta Briskin kärjettömistä tulpista LC4 koneessa? Tekisi mieli kokeilla, mutta jos joku on jo ehtinyt niin kokemukset kiinnostaa.