Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Amppa

  1. A

    Suzuki TL1000S Cafe Racer

    Takahäkin sauman kuohuntakeissin kanssa kävi vähän onni onnettomuudessa, kun nyt linja muuttui paremmaksi ja putki tosiaan kiertää ulkoreunoja niin on helppo alapuolelta suojata. Katteen ja penkin kiinnitys tulee alakautta penkissä valmiiksi olleiden kierteiden avulla. Pohjalle pitää vielä...
  2. A

    Suzuki TL1000S Cafe Racer

    Pikkuhiljaa osa-alue kerrallaan alkaa jotain valmistua siihen pisteeseen että osia alkaa olla maalaria vaille. Etulokasuoja kiinnikkeineen saatu valmiiksi. Sovitin vielä vanhalla 120/70 renkaalla linjat ja menee noilla. Etukatteen kiinnitys mukailee tuota etulokasuojan kiinnitystapaa...
  3. A

    Suzuki TL1000S Cafe Racer

  4. A

    Suzuki TL1000S Cafe Racer

    Pohjapellin teko piti olla ihan niks naks helppo homma, mutta meni aivosähköposti sen verran jumiin että purin koko takahäkin välillä pois. Yhtenä vaihtoehtona on kuiduttaa koko pohja johonkin sukkahousuun, mutta ongelmana on tuo häkin putkikehikko, joka ei mene aivan katteen ulkokehiä myöden...
  5. A

    Suzuki TL1000S Cafe Racer

    Vaimentimien kiinnikkeet tein putkesta ja otin kiinni toisen takajarrusylinterin alakiinnikkeestä ja toiselle porasin reijän jalkatapin kiinnikkeeseen. Pöntöistä siistin vähän noita kiinnikkeitä ja hitsasin niihin laippamutterit kiinnitystä varten. Vielä siistimiset loppuun ja karhunkielellä...
  6. A

    Suzuki TL1000S Cafe Racer

    Askareet jatkuneet sähköosien kiinnikkeiden rakentelulla, vaimentimien tuentojen rakentelulla. Aikani tuota lumilapiomaskia taivasteltuani tulin siihen tulokseen, että jatkan noita alahelmoja nurkista, kun varsinkin sivulta maskin takaosaan jäi tyhjä aukko.
  7. A

    Suzuki TL1000S Cafe Racer

    Näyttäisi, että kaikki sähkökilkkeet saa mahtumaan tuonne takakatteen alle niin hyvin, että tässä on taikurikin ihmeissään. Johtosarjoja ei tarvi isommin jatkaa. Ainut mikä sormen paksuuden verran laskee tuota pohjaa on tuo moottorin ohjaimen paksuin kohta, mutta tehdään pohjapelti sen mukaan.
  8. A

    Suzuki TL1000S Cafe Racer

    Rohkaistuin tilaamaan tuon 8400n Zippyn, mahtuu kyllä katteen alle, en vielä kokeillut käyntiin... Tuo maalattu lokasuoja-aihio ei miellyttänytkään kun kaari oli tuolle renkaalle liian loiva. Supistin vähän noiden kiinnityskohtien kohdalta. Kiinnikkeet rakentelin M6 niittimuttereista ja päälle...
  9. A

    Suzuki TL1000S Cafe Racer

    Takahäkin rungon sain noitten tärkeimpien saumojen osalta räjittyä. Korvakoiden siistimistä ja penkin korvakoita seuraavaksi. Hommasin vielä litium-akun siinä toivossa, että saisin mahdutettua tuohon katteen takapattiin, vaan ei saa niin piiloon, että on varmaan laitettava jotenkin päin tuohon...
  10. A

    Suzuki TL1000S Cafe Racer

    Edellisestä päivityksestä hurahtanut taas kuukausi, mutta kuten Mambakin tietää, niin vielä on kesää jäljellä. Toivotaan, että syksyllä joku lenkki ehditään ajamaan. :orgmp2: Tulevalle talvelle jää väkisellä vielä jotain. Kuukauden aikaan ruuvailtu monenlaista pikkunippeliä mitä on sattunut...
  11. A

    Suzuki TL1000S Cafe Racer

    Häkin ja iskarin korvia polttelin lisää ja maskia pöhyyttelin lasikuulalla kaapissa. Nyt pyörä välillä taas rullaavana. Testasin iskaria pelkällä toisen puolen korvakolla, ja ainakin löysän pään napsuilla peräpää on aika herkän tuntoinen. Mallasin noita pakoputkia ja vaikka ensin halusin...
  12. A

    Suzuki TL1000S Cafe Racer

    Termarikoteloon tein rasiaporalla 4mm alumiinilatasta kierteellisen rikan ja kaveri hitsasi sen TIGillä kiinni, niin nyt ei osu termariin ja on vähän seinämääkin. Takaiskarin korvakkoon meinasin ensin kympin terällä merkata reikien paikat, mutta löyty sopiva tamppi millä lyödä paikat...
  13. A

    Suzuki TL1000S Cafe Racer

    Monenlaista hommaa on tullut aloitettua, mutta mikään vaihe ei ole oikeastaan edennyt maaliin asti. Jospa tämä tästä pikkuhiljaa alkaa mennä kasaan päin. Kaikki osat olisi nyt suurin piirtein tallissa. Ruiskun lämpötila-anturi siirtyy tuohon termarikotelon pohjaan, kuten täällä vinkattiin...
  14. A

    Suzuki TL1000S Cafe Racer

    Nyt iskari saapui ja kun on mahdollisuus kääntää se pystympään, että voin käyttää tuon iskarin omaa jousta, niin tehdään takahäkin ja iskarin korvat sitten sen mukaan. Toiselle puolelle 12mm teräksestä, joka liittyy takahäkkiin ja toisen puolen saa koneistaja vuolla alumiinista.
  15. A

    Suzuki TL1000S Cafe Racer

    Nettiseurannan mukaan iskari on jo Suomessa. Toivottavasti ensi viikolla pääsen mallaamaan. Tänään purin nuo alkuperäiset hilut pois ja ehkä siitä se herkkyys puuttuu tuosta Rotarystä, ettei tuo jäykkäperä ihan tuulesta temmattu ole :grin: Ohjausiskaria varten löytyi rungosta reikä joka...
Back
Ylös