Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä aTu

Kawasaki zzr1100 -99 ketjurattaiden vaihtotyö? Millainen homma on toi tehdä kotihommina? Katselin sitä eturattaan paikkaa niin on sellaisen kotelon alla johon menee jäähdytin neste letkuja?? Eli pitääkö oikeasti nesteetkin poistaa?? ja joskus yritin tuota takarenkaan irroitusta niin oli...

zzr ei kestä kaasua.. missä vika?? Ryhdyin tekemään kaasarin synkkausta, mutta käynnin kanssa on ongelma. Ryypyllä ei ole ongelmaa käynnissä, mutta kun ryypyn laittaa pois niin heti sen jälkeen reagoi tyhjäkäyntiruuviin ja kaasuun yskähdellen, mutta vähän ajan käyttämisen jälkeen ei siedä...

Kertokaas fiksummat rasvanäpit mistä vois ostaa valmiin synkkausmittarin vai onnistuuko jos ostaa vaik autoilevan ihmisen tavaratalosta 4kpl noita painemittareita?? http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Testauslaitteet-ja-Elektroniikka/Polttoainepaineen-mittari-151366/

Manuaalin mukaan olisi imu 0.13-0.19 ja pako 0.18-0.24. Mittailin omastani noita niin vain yhdessä oli sopivat, mutta muissa oli 0.05-0.1 ja joihinkin ei mennyt edes liuska väliin.. Kertooko tämä nyt siitä, että venttiilin lautanen porautuu kanteen vai miten?? Miten tuommosta kannattaa lähteä...

Meinasin itse yrittää säätää noi venttiilit kun viime kerrasta on jo tovi. Pitääkö nokat irroittaa vai onnistuuko venttiiliä painamalla saada palat irti?? Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta jos kokeneemmat tietää kertoa enne ku alan rikkomaan paikkoja.. Muutakin vinkkiä kaivataan ko. operaatioon..

Olisi tarkoitus leväyttää pyörä talven aikana opiskelumielessä, joten hyviä vinkkejä kaivataan mitä kaikkea kuluvaa osaa kannattaa vaihtaa ja onko jotain "kuristusosia" joita voi ohittaa/keventää?  Kuinka venttiilijen säätö tehdään? Korostan erikseen sitä,että kyseessä on täysin lelupyörä ja...

Olisko kutosen varrelta kiinnostuneita ajelee letkassa tuonne Lahteen Kevätpäiville??

Mistähän löytää Orkkisputkiin ne avaremmat päätyulostulot kun olis tarkoitus ottaa se sisäpilli irti?? Yritin etsiä eBaysta tuloksetta..

Nyt on talven ruosteet poistettu ja kurat sisälokarissa (ja selässä).. Sain siis käyttööni 04 mallin XJR eikä voi kun kehua pyörää! Kun ei nukkuakaan malta.. Tallin vaihto tuli ajankohtaiseksi, enkä kadu!!

Voiko tuolla ilmajäähdytetyllä ajella huoletta kaupunkiajoa kesäkuumalla? Ylikuumeneeko moottori helposti? Aiemmalla pyörällä flekti tuntui huutavan kesäkuumalla kokoajan ja nyt ostin tuon XJR:n ja vähän kieltämättä huolettaa viileyden riittävyys..

Itselläni olisi tarkoitus tehdä ensi kesänä reissu Itä-Suomesta Norjan Nordkappiin. Reissulle lähden kevennetyssä varusteissa --> hammasharja, alusvaatekerta ja VISA-kortti. Onko kellään tarjota vinkkejä tuolle matkan varrelle?? Majoitus yms..?