Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä cafe_racer

Just jotain tämmöstä oon pelännytkin. No saa nähdä mitä näin alkuun saavat aikaseks, mutta en tietenkään ala maksumieheks jos ei ala vikaa löytyä ja takuun piikkiin. Jatkan sit diagnosointia itse mahdollisesti kaverien ja netin (kuten tään foorumin, kiitos vaan neuvoista jo tähän mennessä!)...

Joo totta viserrät... jotenkin silti mielummin tällä hetkellä olisin ilman kyseistä vikatilannetta ;) Kävin tänään viemässä pyörän liikkeeseen ja selitin huoltopäällikölle sen minkä pystyin. Kuulema alkuviikosta tutkivat ja pitävät ajan tasalla. Takuun korvaavuutta ei uskaltanut luvata mutta...

Oletko aivan varma? Voin tietty olla väärässäki mutta olin siinä ymmärryksessä että tässä pyörässä ei ole erillistä tyhjäkäynnin (aktiiviseen) säätelyyn tarkoitettua solenoidiventtiiliä kuten 07-> gixxerissä ja 08-> hayabusassa jolla siis ilmaa päästetään kaasuläppien ohi tarvittava määrä, siis...

Hyvä pointti. Tuota juuri ihmeteltiin kavereiden kanssa. Näyttäisi kuitenkin siltä että ainakin se läppien säätömekanismi toimisi. Tarkasteltiin sitä kylmästartin aikana ja sen jälkeen. Jos oikein ymmärsin niin kylmästartin aikana toisioläpät kääntyy 100% auki ja se puolestaan aktivoi sellaisen...

Terve vaan kaikille. Itsellä ei oo ajokausi lähteny ihan putkeen tällä kertaa 2010 ZZR 1400:lla mikä nyt olis kolmatta kesää alla. Ei pudota tyhjäkäyntikierroksia kylmästartin jälkeen normaliin (1100 +/- 50 rpm) vaan jää sinne 2000 rpm lukemaan vaikka ikuisuuteen asti, näyttöön tulee kyllä...

Sorry, ratkaisua ongelmaan en tiedä ( ) mutta itellä ollut just sama ongelma Firebladen (CBR 929 RR -01) etuiskarien kanssa. Kokeillut paria erilaista säätöä, mutta en tuosta nypytyksestä ole myöskään päässyt eroon. Ajattelin, että voisiko osa ongelmaa olla se, että ainakin itse tuli...

Toi on yks tosiaan mitä toi mun suosima mekaanikkokin sanoi, että niin voi käydä, jos huudattaa konetta kylmänä. Tietty tuonasteinen kuluma ei varmaan ihan kerrasta tulis, joten kai se jonkimoinen tap a pitäis olla että niin kävis, vai ? Kyllähän se kirpasis jos tosiaan oisin ite sen särkeny...

Hmm... ehkäpä ? Pitää ensin kattoa jostain onko ne yhteensopivia ja tietty hintaa neuvotella... Siinä on nyt jonkinmoiset (ilmeisesti ihan kelvolliset) käytetyt nokat paikallaan, mutta tietysti, riippuu hinnasta.... palataan asiaan! Toi kansi ei taida olla käypänen kun 954:ssä on isompi...

Tossa lisää http://www.fireblades.org/forums....nd.html edit: tossa viestiketjussa joku ehdotti tutkimaan "journal surfaces" eli jos oikein ymmärsin, nokka-akselien pinnat, joissa on ne "kolot" en osaa paremmin sanoa, ja "bearing surfaces" eli laakeripinnat, ja jos niissä näkyy samanlaisia...

Jotkut ainakin on valitelleet kuluneista nokista amerikassa, kts. http://www.fireblades.org/forums....nt.html

954:n ja 929:n eroista: kattelin netistä, niin ainaski ruiskut on vaihtunu 954:ään, ECU on uudempi raudankin osalta (ei pelkästään softaversion). Onhan siinä sit vielä takalinnkukin erilainen, ja runko hieman päivitetty, ja mittaristo En tosiaan oo vielä löytäny tietoo siitä onko nokat samat...

Joo totta, täällä ei ehkä niin paljon pysty fuskaamaan kilometrilukeman kanssa. Täydellinen huoltokirja ehkä auttanee myös varmentamaan kilometrilukemaa. edit: tossa mun pyörässä siis on täydellinen huoltokirja

Kiitos tiedosta! Hyvä tietää et on 60 tkm menny luotettavasti, noinhan se pitäiskin mennä. Toivotaan et tään säikähdyksen jälkeen vielä ois toivoo Niitä nokkia ei silloin ees vaivauduttu mittaamaan, kun mekaanikko sano jo silmämääräisesti et noi on vaihtokunnossa. Samaa sano virityspajan...

No suodattimen oon ainakin vaihtanut joka kerta kun öljyt, en tiedä miten edellinen omista, mut luultavasti aika tarkka on hänkin ollut. Keulia en itse oo edes uskaltanut ihan jo siitäkin syystä et säälin tuota vehjettä sen verran etten raski rääkätä. Oisko joskus kiihtyttäessä noussu 5 cm...

Eli siis asia lyhykäisyydessään: 48 tkm huollossa havaittiin että moisesta -01 mallisesta suomipyörä Honda CBR 900 RR:stä oli nokka-akselit kulunu jo vaihtokuntoon. Monet on pitäneet tätä miltei mahdottomana, ja en oo vielä keneltäkään suomessa kuullu että oisivat törmänneet moiseen ihmeseen...