Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä CeAlJo

:kynttila:

:kynttila:

Autotallissa löytyy VFR750 -91 ja myös VFR800 -99. Ajan molemmat ihan mielellään, ja +500km mene ihan helposti molemmille. CBR:ltä minulla ei ole kokemusta. Huollot voit tehdä ihan hyvin itse, ainakin tulppien vaihto mene ihan helposti, ehkä vähän enempään järjestely verrattuna...

Ehkä se ei poistaa Saksan katsastus, mutta katsastusyritykset halua lisää maksajia ja sen takia lobbailu on EU tasolle ja jos emme sano oma mielipide nyt on turha valittaa sitten myöhemmin. Löysin nopeasti että on kaksi valtuutettuja katsastusyrityksiä saksassa, TUV ja DEKRA ja ne ovat molemmat...

Kysyin smoto:lta niiden mielipide ennen kuin aloitin se adressi ja vastaus oli "Adresseja kyllä kannattaa kerätä tuksi työllemme". Voin sanoa että tämä ei ole vain Suomen motoristien taistelu se on koko EU:n motoristien taistelu. Ehkä adressi antaa smoto:lle vähän lisää taustatukea.

Uskon itse että se suurin tekijä ikäluokien välillä on se liikennesilmä ja "pelivara" käsitys. (poikeuksia on kuitenkin kaikkilla ikäluokilla) Sitten voi aina myös spekuloida kuinka kavereiden painostus vaikutta. Muistan kun olin nuorempi, oli aihee mikä tahansaa, jos hän pystyy kyllä mäkin...

Kiitos vastauksesta, ilmeisesti olet oikeassa . Putsasin tulpat eilen (kun ei ollut uusia kotona) ja sen jälkeen se lähti hienosti käyntiin. Tämä on kuitenkin vain tekohengitys tulpalle. Eli kaupan kautta ja uudet tulpat, saan sitten vaihtaa kun lomat alkaa. Jotain mitä iski silmään kun...

Kaipaan neuvoja, ehkä joku teistä on kokenut sama aikaisemmin? Eli VFR 750 -91 on alkanut oireilemaan käynnistyksen aikana, kun moottori on kylmä. On säätämistä rikastin ja kaasun kanssa että se lähtee käyntiin. Tämä on nyt ollut näin noin 3vko. Ajokauden alussa ei ollut mitään ongelmaa, kaikki...