Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä esa666

juu käyttis on XP ja kuten edellä mainitsin on purkki täysin kuollut eikä läppäri tunnista sitä ollenkaan!!

no ongelman pikaratkasu oli: purkki+töpselit irti ja taas honda laulaa! onko tietoa voinko mennä purkki kädessä esim. johonkin penkityspajalle joka noitä säätää, että saisiko sen henkiin vielä!?!?

menin sitten ja latasin firmwaren BW12.dfu ja purkki pimeeksi !? tiedän sanonnan että jos laite toimii, älä korjaa sitä mutta piti koittaa!? oisko kellään pikku tipsiä mitä tehdä jotta purkin saisi henkiin ??

oma lopullinen ratkaisu -04 RR:n oli- putki veke, luukku katin "takapuolelle" , kennot mäkeen luukusta, tigillä kolvasin luukun takas ja avot, ei kattia !!

taas wörkkii, laitoin uuden 150€!

juu palanutta korppua ja sulanutta lakkaa on staattorissa ja jokanen 3:sta karvasta on yhteydessä staattorin runkoon!?

imi akun tyhjiin ja tienpäällehän sitä jäätiin! kotona latasin akun ja pyörä tulille, yleisellä mittarilla akun navoilta- ei lataa, jännite vaan putoo akulla! vähän ihmettelyä ja otin laturilta tulevan liittimen auki (3 keltaista johtoa) ja mittasin pyörän käydessä runkoa vasten- ei eloa millään...

jes! tuli separi ajeltua tallilta kotiin! ölpät+suod+ketjut+rattaat ja menoks! olipa muuten liposaa :p

JES..! hyvät räjäytyskuvat! kai se on pikkuhiljaa alettava uskoo että netissä on muutakin kun pornoo :D tänks ja hyvää kevättä!!

sattuisiko joku tietämään laakerin mitat??

mistä takapyörän laakerit -04 cbr 1000rr:n mistähän löytäisin? stormillakin tarjotaan eioota!? tarvisin vaan pyörän laakerit, en rattaan. jos vaikka mitat sais niin helpottais hakemista!?

http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/AIR_INTAKE_DUCT_SOLENOID_VALVE/MakeID/1/Make/Honda/YearID/46/Year/2005/ModelID/7306/Model/CBR1000RR/GroupID/318171/Group/AIR_INJECTION_CONTROL_VALVE ite tukin letkun 3 ja vastaavasti sen imukotelon lähdön!

pultti/klemmari letkuun 3 ja imukotelon vastaava lähtö umpeen. jätin 7 venttiilin+ sen letkut paikoilleen!

no itse tein tässä talvella -04 rr:n pair modin siten että tukin imukotelolta lähtevän letkun pultti/klemmari liitoksella ja imukotelon lähdön pultti/mutteri/prikka/kumilevy tsydeemillä!! ram-air kotelon läpän halvaannutin tyyliin 6mm ruuvi letkuun!

juu, VTR:ssä tuplakupla oli sulattanu mittaristoa aika rivosti ja nyt 1000rr:ssä jo orastavaa lämpödämitsiä !