Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Äläkää nyt ihmeessä säästäkö kypärässä.
Tärkein turvavälinen mp:ssä joten säästäminen tässä on kyllä vähän väärässä paikassa, ainakin jos kolahtaa.
Muutaman sadan euron kun sijoittaa saa ihan hyvän kypärän.
Ihme että porukalla on varaa sijoittaa 5000-20000k pyörään, 500-1000 k vakuutukseen x k...
Muutamia vuosia sitten joku suomalainen mp-lehti, taisi olla moto1 tai bike testasi penkittämällä eri pyöriä saatiinko tehoa enemmän 98 tai 95 oktaanisella. Merkittäviä eroja ei saatu, ei edes kokonaisia hevosvoimien eroja ei tullut, joku foorumilainen varmaan tietää tarkemmin missä lehdessä...
En kannata huomioliivin pakkoa, otsikkohan oli provo, mutta olen samaa mieltä aiemman kirjoittajan kanssa että mikä ihme näitä jotain vaivaa kun pitää aina alkaa mollata turvaliivin käyttämistä.
Ensiksi valitellaan ja surkutellaan kun kotilo tuli eteen ja hoetaan sitä samaa että mitä vois tehä...
Viime kesänä ajelin viittä-kuuttakymppiä visiiri vähän aikaa auki, käytössä umpikypärä, kun vasemmalle poskeen töksähti. Kipu oli niin kova että oli heti vedettävä tien sivuun ja kypärä pois ja hyönteisinjämät kypäränsisältä ja poskesta pois. Kirveli mielettömästi parisen päivää, mutta isompaa...
Tulin toissapäivänä ajolta,pyöränä FZ6-S -06, hitaasti ajelin ykkösellä kotikadulla, pysähdyin tallin eteen,kytkin pohjaan, jalat maahan (sivutuki koko ajan ylhäällä), kengällä lähdin nostamaan josko vapaa vaihde tulisi vastaan, ylläri , ei löytyny ollenkaan. Ei muuten oikein tahtonut löytyä...
Käyttöohjekirjassa (FZ-6 S) luki että pesun jälkeen tulee ruiskuttaa kromattuihin osiin+koneen metalliosiin ruosteensuoja-ainetta. Siis häh?
Mitä ainettahan mahtaava tarkoittaa, ainakin osa aineista on vaha-maisia ja epäilen miten ne sopii kun putket kuumenee?
Käyttääkö kukaan e.m ainetta?