Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä hamy77

Keppi ehdottomasti, ei tarvitse kyykkiä pyörän kimpussa parin sadan kilsan välein.

Ajelin 27 vuotiaana suoraan ison A kortin ja ensimmäisenä virallisen ajopelinä oli autokoulun ER-5. Sitten heti kävin hakemassa viikonlopuksi vuokralle Viragon 535:sen ja sillä kun ajoi 800km viikonloppuna oli homma sitä myöten selvä. Pitihän sitten sellainen mutta huomattavasti vanhempi (ja...

Pari MP kolaritestiä. Liekö vanhoja. Crash Tests

Itsellä kuului umpikypärään kilinää moottorin suunnilta. Alkoi jo stressi nousemaan, että nytkö vanhuksen moottori yrittää päästää itsensä päiviltä. Vika löytyi löystyneestä rekisterikilven kiinnitysruuvista joka kilkatti iloisesti...

Moottoripyörän päälle en ole vielä nukahtanut, mutta polkupyörän tankoon sitä kertaallen armeijassa tuli nukahdettua. Ojaanhan sitä sitten mentiin, mustelmilla tuli selvittyä.

Autossa on SPR:n peruslaukku, töissä ollessa on vyössä ensiside+laastaria+elvytysmaski -pussukka, mutta pyörässä ei ole mitään. Pitänee varmaan etsiä jostain edes laastaripussi sinne penkin alle pienempiä vammoja varten.

Eipä ole kuin osakasko - ei mitään vaikutusta ajotapaan. Jos pyörä hajoaa, niin sitten se hajoaa. Jos pyörä palaa tai hirvi törmää siihen niin jonkun euron voi saada vakuutusyhtiöltä.

Ei mitään hajua kierroksista, mopottimessani on vain nopeusmittari. Jossain nollan ylä puolella se lienee on...

Sama ongelma itselläni. Pistin IF:lle sähköpostia useita päiviä ennen pyörän käyttöönottoa. Vielä nyt viikko myöhemminkin siellä lukee vielä viestin kohdalla odottaa käsittelyä. Kai sieltä joskus sitten tulee lasku perästä.

Arai Condor on ihan hyvä potta, suosittelen myös. Itse jouduin tekemään teippipatentin kypärän päällä olevaan ilmareikaan melun takia. Customilla huristelen ja ilmavirta osuu juuri siihen kohtaa pleksin ohjaamana.

Sweepin tekstiilit on olleet pari vuotta ajossa. Hyvin ovat hintaansa nähden palvelleet. Vetoketjut ja nepparit on kestäneet käyttöä, ja pitää vettä jopa kunnon kaatosateessa. Kestänyt kaatumisenkin pikku vauhdista ihan hyvin. Ainoa repeämä/vika on ollut henkselien kiinnityslenkki joka repesi...

Vanhalla customilla mittarinopeutena hetkellisesti 140 moottoritien rampissa. Siinä vauhdissa tuntui jo siltä että noutaja tulee...

Eipä tuo paljoa haittaa customilla körötellessä, 100km/h rupeaa jo välillä tuntumaan maailmanlopun vauhdilta.

Hinta, kunto ja ajoasento vaikuttivat eniten. Pääkaupunkiseutu on täynnä erilaisia mp-korjaamoja ja huolto järjestyy miltein joka peliin, ja siksi ei tarvitse olla niin nirso.

Kyseessä Virago 535 -88. Ongelma on seuraavanlainen. Muutaman kilometrin ajon jälkeen alkaa pyörä nykimään hitaassa vauhdissa pienillä kierroksilla ajettaessa. Putkessa paukkuu ja nyk nyk nyk mennään eteenpäin. Kierroksia lisää -> ongelma katoaa. Kun ollaan ongelma rajoilla kaasua kääntäessä...