Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä HaveNoFear

Sellanen ongelma on että mittaristo pätkii ku pieni eläin... Toverillani on myös K4 Gsx-ärrä jossa samankaltaisia ongelmia (Osa mittaristosta pätkii) Olisko kellään tietoa onko kiksuissa jotain tyyppivikaa, esim joku tietty liitin mikä hapettuu tai johto joka menee jostain hieman "väärästä"...

Vinkkejä kokeneilta kaivataan. Oletetaan että suomen teillä joku ajaisi jotenkin liian kovaa ja vaikkapa tuollainen otsikon mukainen värkki rupeis 160km/h:n jälkeen täristää ja tärinä kasvais ku siitä vauhti kasvaa... Mikäs vois olla ongelmana, paineet on katottu ja ei mitään näkyvää ongelmaa...

Rupes kiinnostaa kuinka moni täällä pyörii ilman pyörää vaan tuhlaamassa (työ)aikaa??? Noniin, vaikeekshan tää meni, mut siis kyse on siitä kellä on HALLINTAOIKEUS moottoripyörään, eli kel on pyörä ajossa ja kel ei PRKL

Kannattaa harkita oikeesti sellasta levyä tallan alla. Itse eilen kun tulin kotiin, sain operaatioksi nostaa autoni kylkeen kaatuneen naapurin pyörän irti, ja tollanen voi tehä aika ikävää jälkeä. Oli viel keskitallalla se pyörä mut ku on mutaa ni on mutaa... ps. Eikös tuo mene pyörän omistajan...

Noniin eli meinaan värkätä pari vaihdenäyttöä mun ja kaverin K4 1000gsxr:ään. Samalla huitasen sellasen parin kaverin K2:siin myös. Tulee puoli-tee-se-itse asennettava, paitsi jos sais tarpeeks jengiä tilaa niitä. Vaihteet se kattoo suoraan modatulta vapaa-anturilta(joka siis on nyt se...

Pakkohan sitä on kertoa että uusi lapsi on tullut taloon. Eilen hankittu GSX-R 1000 K4 lepäilee tallissa kunnes jalka on kuosissa taas. Toivottavasti lumen ja pakkasien tulo odottelee vaik tammikuuhun...

Mahtaako olla tietoa kehä III:n ja vanhan hämeenlinnantien risteyksessä olleesta onnettomuudesta? Pyörä oli kumollaan liittymässä, pari poliisiautoa, kuskia ei näkyny... Luultavammin tullu idästä päin. Toivottavasti kuski on Pyörässä ainakin punasta väriä, muuten liian nopeesti vilahti...

Mistähän moisia mahtaa saada kyseiseen laitokseen ja millä hinnalla. Oma käsitykseni on että yleensä tarkotettu eteen ja ylöspäin siirtämiseen mut ite tarttisin taakse ja alas tai ainakin alas?!?! Mahdollistako edes?!?

Mikäs olis järkevä hintapyyntö ku kotilon etupuskurin alaosa halki ja suunnittelen josko on halvempaa vaihtaa puskuri ennemmin ku hitsauttaa kuntoon... Paljon tollanen muovihitsauttaminen ylipäätään maksaa???

Honda CBR 600F4(-99) Kertokaas nyt tyhmälle ku jarrut ruvennu vonkuu loppujarrutuksessa eli hiljasessa vauhdissa niin prklsti että oikein kyrsii olan takaa... Autoista on tuttua vaan kuparitahnakorjaus sinne liukulevyihin tai mitkäs niiden viralliset nimet nyt onkaan Mutta kun tossa ne palat...

Tarkoitus olis ruveta tiirailemaan -98 tai uudempaa R1:stä seuraavaksi rakastajakseni. Kaipailisin käyttökokemuksia sekä vinkkejä siihen, mihin kyseisestä mallista erityisesti kannattaa kiinnittää huomiota=tyyppivikoja?!?!? Khitosh

Kertoilkaas nyt joku mekaniikkaexpertti että millasia antureita mopottimien vaihteistossa löytyy, lähinnä ton 600CBR:n -99 kiinnostais. Meni hermot ja rakennan nyt ton vaihdenäytön mut haluisin infoa antureista ja niiden antamista pulsseista/signaaleista!!! Eli ensinnäkin tuollaisen...

Pitäis ostaa minivilkut Ceepraan noiden jalankulkijoiden kaatajien tilalle! Mahtaisko löytyy kuvia eri vilkuista mitä jengi on laittanu ettei tarvii mielikuvituksen kanssa arvailla??? Tai löytyykö jotain sivustoa mistä näkyis eri vilkut pyörässä kiinni???

Itse ostin -99 CBR:n syssyllä ja mittarissa 27tkm. Onko vinkkejä kokeneemmilta kun mietin noita huolto/tarkistuskohteita ostettuun käytettyyn pyörään. Nyt olen jo ketjut ja rattaat vaihtanu sekä tietysti öljyt+suodattimen (ja muut pakolliset kuten sliparin ) Onko noinkin "uudessa" pyörässä...

Onko havintoa olisko ollu Kawan ER-5 tai vastaava tuli tossa lauantaina kehä 1:llä vastaan.... Eipä siinä muuten mitään mutta kun lunta tuli niin ettei meinannu autollakaan pysyy kaistalla. Asiahan ei varsinaisesti minulle kuulu mutta hämmästyttävän rohkee(lue:tyhmä) kaveri!!