Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Huqqis

Jäykkäperä honda shadow Jäykkää perää kaipais tuo oma kikotin ja ebaysta löysin sitten hakusanalla solid struts palikoita kun menis iskarien tilalle, löytyykö näitä samoja suomesta mistään? Koittanu googlailla mut ei tule muuta kun vanhojen foorumien keskustelua mistä ei ole hyötyä.

Tuntus että kyseinen vt syö turhan paljon tuota ölppää, tänä kesänä meni noin litra eikä ollu kilometrejä varmaan kun noin 1500, onko jollain tietoa mikä öljy vois pysyä koneessa paremmin? Muutamassa vanhassa autossa on öljynsyonti loppunu vaihdon yhteydessä, niin ajattelin olisko tästä...

Alkaa olemaan jo vt hondassa tangon puslat löysänä. Onkos muut koittanu jotenki kiinteesti laittaa vai vaihtanu puslat sinne väliin? Puslia en oo ite löytänyt vielä mistään. Onko kokemuksia asiasta kellään tän enempään?

Noniin eli kaasarit on synkattu, mutta vielä pitäs koittaa säätää sitä tyhjäköyntiseosta, vieläkin käy laihalla. Mutta kun yrittää niitä ruuveja avata edes varttikierroksen alkaa putkesta tulee mustaa pihalle.

No näköjään löytyi vanhasta synkkaus setistä tarvittavat liittimet että saa mittarit kiinne. Eikös se säädetä sitten kaasuttimien keskellä olevasta ruuvista? Tankki irti ja sitä rataa.

Ja jos siis tarkoitit niitä ristipäällä olevia ruuveja rihlojen välissä

Näyttää samalta. Mistäs noita jatkoja sitten saa? Tai onko normaalissa rautakaupassa jotain mikä käy? Jos olen oikein ymmärtänyt on niissä tyhjäkäyntiseosruuvien päissä suojat mitkä saa jollain D muotosella erikoisavaimella irti. Ei näy omassa enään olevan niitä.

Kaasuttimien synkkaus mielessä, mihis ne mittarit isketään sitten kiinni? Koitin googlailla mutta ei puhuta muusta kun säätöruuvista.

Kolmen päivän ajelun jälkeen katsoin tulpat ja mustat ne oli. Eikös tämä meinaa että kävis rikkaalla?

Tässä kyseisessä menopelissä on vesijäähdytys kylläkin.

Kävin tossa ostamassa hiljattain Honda VT1100C shadowin. Ja pyörä toimii ihan mukavasti, lämpimänä. Kylmänä tahtoo vähän nykiä ja välillä paukkuu putkessa. Onko tällainen käytös ihan normaalia reilu 30v moottoripyörältä. Tai onko normaalia että näillä keleillä (+5° - +8°) pyörällä kestää...

Saattaa olla luotettava ja hyvä pyörä kohta myynnissä 😂 Minun tietotaidollani tuota ei näköjään tuu saamaan kuntoon, täytyy viedä se jollekkin säädettäväksi. Kiitos kaikille avusta ja vastauksista. Minä luovutin.

Nyt niitä on säädetty jo muutaman kerran se vartti eikä oikeen auta yhtään. Eli jo 3,5 kierrosta auki ne ruuvit. Varmaa jo pikkuhiljaa saa liikaa bensaa ku alkaa jo meno hyytyä. Olisko niillä neuloilla vaikutusta asiaan? Jos niitä laskis sen yhden pykälän ja kävis koittaa?

Hangossa tämä kyseinen kikotin asustelee, noh mä nyt ruuvasin niitä seosruuveja aukippäin 2,75 kierrosta ja se nykiminen kyllä pienenty mutta silti, ja tuntu kun kiihdytti vähän reippaammin et meinaa tukehtuu jossai välis, eikä tyhjäkäyntiä saa oikeen säädettyä, kun säätää tyhjäkäynnin...

Työkalut mahtuu reppuun ni mikäs siinä jos kehtaa tien varressa purkaa puol mopoo 😂