Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Ile78

GSX-R 1000 K6 -> 161,74heppaa ja 119,93nm takapyörältä. Leo Vince GP-style slip on + bmc + ecun säätö. Mitattu MJP 2000 dynossa.

En kysynyt kemistä, kun passasi minulle paremmin käyttää tuossa lähellä niin sijainnin kuin ajankohdankin puolesta. Oli miten oli, säädetty on ja hyvin toimii. loppu.

Bikefoxilla säädettiin oulussa. No voi kai tuo olla suolainen hinta mutta eipähän tarvinut lähteä kuskaamaan mihinkään ja palvelu pelasi kyllä kiitettävästi. Niin ja suitsan oma boksi säädettiin, ei commander. Kyselin kyllä hinnat ja kaikki mahdolliset variaatiot mitä mopoon tekisi että saisi...

No niin, pyörä on nyt dynotettu ja säädetty. Tehoa 161,74hv takapyörältä ja 119,93nm vääntöä. Ei minusta paha, kun toimii paremmin kuin vakiona ja keveni 6kg. Pyörä tuntuu jotenkin paljon herkemmältä ja terävämmältä. Hintaa hommalle tuli 365e osat ja 180e säätö.

No niin, nyt on pyörässä kiinni tuo Leo Vincen slipari ja BMC:n suodatin ja jo ennen säätämistä toimii kyllä selvästi paremmin ainakin yläkierroksilla kuin aikaisemmin. Johtunee paremmasta ilmansaannista, kun oli todella tukossa alkuperäinen ilmanputsari. Db-killeri päällä äänet on kutakuinkin...

Onko kellään kokemuksia Leo Vincen GP-style sliparista K6 kilogigseriin? Tuleeko millaiset äänet? Putki on E-hyväksytty eli ei pitäisi virkavallallakaan olla isommin nokan koputtamista? Painaa noin 6 kiloa vähemmän kuin alkuperäinen kanisteri niin ainakin paino kevenisi Tarviiko säätää Ecua vai...