Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä itm

VTR:n slipareiden mukana tuli kaksi kappaletta halkaisijaltaan n. 45mm prikkoja joissa molemmissa on viisi n. 9 mm reikää. Manuaali ei kerro mihin ne pitäisi laittaa vai jättääkö pois. Jätin pois... ajatuksena kävi mielessä että olisiko ne pitänyt laittaa äänenvaimentimen ja yhdysputken...

Huomenta! Tuossa jo aikaisemmin kyselinkin neuvoa tasakaasulla pienellä kuormituksella ajettaessa esiintyvään nykimiseen. Sen syy on vieläkin epäselvä vaikka kumikurkut on vaihdettu, kaasuttimet synkattu ja puhdistettu. Pyörässä on vakiosuuttimet mutta Dynojetin neulat. Neulat keskimmäisessä...

Mites se on noiden työkoneiden hydrauliikkaöljyn käyttö iskareissa? VG 10 hydrauliikkaöljyn luulisi olevan ainakin yhtähyvää kuin noiden oikeiden iskariöljyjen... Entäs automaattiöljy ATF? Kokemuksia kiitos

Nyt se tuli taas todistettua, pyhätyöllä ei ole siunausta Kytkintä irrottaessa se kytkinhäkki sitten luiskahti käsistä ja putosi lattialle. Yksi sakara vääntyi ja murtui... Ja ei sitten ihan varmasti saa korjattua... No, saahan sen visalaskun uusille lukemille tälläkin tavalla. Tuolla ostetaan...

Mitä pitäisi huomioida jos haluaa muuttaa esim VTR 1000 F:n ruiskupeliksi? Mielessä olisi Hestec... kun tuo kone pitää kuitenkin talvella käyttää irti rungosta niin sama olisi tehdä vähän isompaa muutosta...

No nyt on tuommoinen pyörä hankittu... oli vähän heräteostos mutta ainakaan vielä ei harmita. Pari kysymystä tässä on herännyt eli millaisi arenkaita olette käyttäneet ja mikä on venttiilien säätöväli?