Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä JaLe

Itsellä pari kesää -05 vuode Sprint ST 1050 takana ja aiemmat pyörät ollut japseja 1100xx Hondaa ja pari Hayabusaa, mutta mitään kulttuuri shokkia enkä ihme kyllä tehon vähenemisen aiheuttamaakaan shokkia ole kokenut. Vertaisin tätä ehkä koneen käytökseltä busaan, toki miedompana versiona...

Onko kukaan laskenut Sprintin ajurin jalkatappeja ? Itse moitin polvikulmaa aavistuksen liian jyrkäksi, sopiikohan Triumphiin esim. busassa tuohon hommaan käytetyt Buellin tapit vai pitäisikö olla joku omansa siirtosarja..

No hyvä ja helpottava tieto että prikka siihen väliin kuuluu, saa laittaa nyt perän nippuun.. :respect: Ei tartte niin pahasti kylmä hiki otsalla lähteä ajelemaan kun tietää että takapäässä on kaikki sinne kuuluvat hilut paikallaan.. :thumbup:

Tässä nyt keväthuoltoa Triumphille suorittanut ja myös tämä takapää tuli purettua ja nyt kasaamis vaiheessa pään raapimista aiheuttanut ylemmässä kuvassa oleva Stefa 40x46,5x1,6.. Itselläni tässä paikassa oli prikka eikä stefaa ja manasin jo että nyt on jotain kotkailtu kunnes World of Triumph...

Pitäähä sitä ny lähtiä kattomaha mitä isoolla kirkoolla tapahtuu... :orgmp:

Itse voisin japsipyörien sekaan puskista yhdeksi pyörä ehdokkakksi heittää Triumph Sprin 1050 ST:n.. :right: Itse olen kyseisestä pyörästä positiivisesti yllättynyt, kahden Gen2 Hayabusan ja XX Hondan jälkeen ei Sprint tunnu ollenkaan hullummalta.. :orgmp:

Juuri tuli yhtiön vaihto tehtyä Pohjolasta If:iin. Ja If:in mahdollistama seisonta vakuutus pudotti n 6kk ajo ajalle laskettuna hintaa melkein 400€/ vuosi kaso ja liikenne yhteensä. Pyörä: Triumph Sprint ST 1050 -05 Ikä : 30v Paikka: Seinäjoki Yhtiö: If Vakuutus 6kk ajo ajalla täyskasko ja...

Kyllä Sprint alle löytyi sitten lopulta ja mukavahan tuolla on ollut päästellä.. :cruising: Vaikka tämän kesän ajot on olleetkin melko vähäisiä jostain kumman syystä.. :sad: Mutta kuten ylhäällä joku jo tiedustelikin, mistä tuon lukon oot hommannut.. ?

Tuollainen potta http://www.mtv3.fi/uutiset/it.shtml/2013/06/1771701/tutkijat-kehittavat-motoristeille-iron-manin-teknologiakyparaa :jpstyle: Taitaa vain tovi mennä että olisi ihan kuluttaja markkinoilla saannissa.. :paikallatuulee:

Omalla kulutus tietokoneen mukaan viimeisen n.2000km matkalta 5,5L/100km mukana ajoa 2-päällä matkaa, kylää ja ihan normaalia reippaampaakin ajoa.. :cruising: En tiedä onko vainoharhaisuutta, mutta pari tankkia ajelin Shellin V-powerilla ja tietokonetta seurailin niin vei n. 4,5 litraa...

Onko Sprintti kuskit asennelleet pyöriinsä millaisia kypärälukkoja, kun sitä ei tuossa vakiona ole ja vähän jännittää jättää aina kypärä peiliin jos käy esim. huoltoasemalla piipahtamssa. :paikallatuulee:

Itse tuli PV:llä harrastettua sellaista toimintaa -90 luvun puolessa välissä että likimain aina kun oli menossa kotiin niin täydestä n50km/h vauhdista takanen lukkoon ja siitä pienellä sivuluisulla kotipihaan, tästä jäi tiehen parikytä metriä mustaa raitaa joka oli muka nii hienoa sillo 15vuotta...

Uusi Triumphisti ilmoittautuu Triumph Sprint ST 1050 Vm-05 voimin joukkoon. :jippikaijee: Pyörä ja pyörän Ex omistajakin tuttu foorumilta eli periaatteessa Sprintien määrä pysyy samana omistaja vain vaihtui.. :) Sais vaan pyörän nippuun takas ja tulis jo ajo kelit niin pääsis.. :orgmp:

Kaksi kesää Gen2 Busailu kahdella eri pyörällä, enkä voi moittia. Helibarsit kun asentaa niin ajo asento kohenee sopivasti ja matkanteko sekä kyläpyöritys mukavempaa. :cruising: Nyt budjetti syistä piti edukkaampi pyörä hankkia tälle tulevalle kesää ja se menee Triumph Sprint ST 1050 sarvissa...

Motossa käyty ja ei ollut kuin GT nähtävillä sekin myyty ei saanut koskea lappu päällä.. :sad: