Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä janski79

Ongelmana ilmenyt pimeiden kelien tultua, että pyörässä valot ei oikein toimi, ilmenee mm. valojen vilkkumisena ja korkeammilla kierroksilla hetkeksi kirkastumisena. Rupesin tutustumaan hieman sähköihin ja huomasin, että jännitteensäädin puuttuu kokonaan (kai?). Kaksi tyhjää liitintä löytyy...

Myin tuossa kyykyn pois ja ajattelin, että josko kokeilis enskaa ainakin seuraavan kesän. Hinta sais olla alle 3000e. Kaksitahtisia 250cc pyöriä olen katsellut, mutta saako tuohon hintaa mitään valkokilpistä. Mitä suosittelisitte?

Tarkoitus olis tässä päivittää vanha mopotin eli tonninen fzr R1:seen. Mitäs kaikkea voitan tuossa vaihdossa? Koskaan en ole R1:llä ajanut. Kevyempihän se on kait aika paljon ja tietty paljon uudempi (fzr vuosimallia 92). 12R Kawa pyöri myös mielessä, mutta jamppuun tässä nyt vissiin...

Pitäis vähän kokeilla seosruuvin säätöä kun tuntuu ettei alakierroksilla ole oikein voimaa virtaavamman änkkärin vaihdon jälkeen. Missähän seosruuvi sijaitsee. Tuossa olis kuva kaasareista jos vaan onnistuu laittaa tuo linkki. http://www.starmotorcycles.com/star/parts/Default.aspx Kiitollinen...

Pääsin eilen aloitteleen ajokauden ja kas kummaa, tietenkin bensapumppu sanoi työsopimuksensa irti . Lueskelin vanhoja juttuja tästä aiheesta ja aattelin ostaa biltemasta yleispumpun. Onko tuossa mitää haittaa jos kapasiteetti onkin hieman suurempi kuin alkuperäisessä. Bilteman pumpussa...

Otsikko varmaan kertookin jo oleellisimman. Onkos tuossa sitten käytännössä mitään järkee . En haluis kuitenkaan ruveta sliparia laittaan, joten ajattelin, että jos ääniä vain sais hieman kutiteltua esiin. Pyörä on FZR-1000 -92.

Käytin pyörän venttiilien säädössä ja samalla synkattiin kaasarit. Venttiileissä oli ainakin melko paljon säätämistä. Säädön jälkeen puristukset parani huomattavasti, mutta ajaessa kuitenkin alakierroksilla pyörä tuntuu tehottomalta tuonne 5 tonnin kieppeille. Yläkierroksilla taas tuntuu...

Tulikos käytyä Oulun uudella Stormilla perjantaina. Hyviä tajouksia näytti ainakin olevan, ja kaikista tuotteista sai -15% . Mites teillä on muuten kokemusta tuosta puljusta, ainakin näyttäis hinnat olevan All Rightin hintojen alle.

Jos jollakin sattuis olemaan kyseisen vehkeen etukate + valo nurkissa pyörimässä niin olisin ehkä halukas ostamaan sellaisen. Siis nythän on kyse tästä kaksilamppuisesta mallista.

itellä alkaa nääs kohta olemaan urasyvyys sen minimin. Olen kuullut että poliisit kattoo vähän sormien välistä joskus. Eri asia sitten että kannattaako niillä kovin paljon ajella.

Kuinkas moni on vaihtanu eri/uudemman pyörän katteita omaan pyöräänsä. Meinaan vaan noin yleensä että miten vähillä muutoksilla ja millaisella rahamäärällä olette päässeet lopputulokseen. Mietin vaan ensi talven hommia jos alkais muuttaa vähän uudempaan lookkiin. Kertokaas kaikkee mahdollista...

Kyseinen vika vai liekö ominaisuus ilmestyi pyörään tuossa joku aika sitten. Kylmänä ei kuulu mitään ääntä, paitsi ehkä jakoketju vähän rallattaa. kun pyörällä ajaa muutaman kilometrin niin alkaa tyhjäkäynnillä kuulumaan nakutus. Ehkä myös moottorijarrutuksissa jonkin verran kuuluu. Vaihdoin...

elikkäs ongelma on seuraava. pyörästä lakkasi toimimasta kiekkimittari, vilkut, mittariston merkkivalot paitsi ajovalot. lisäksi bensapumppu ei toimi kuin vara asennossa. eli tankin valitsin on sähköinen. Onko pyörässä jokin sulake mikä olis voinu palaa, vai mistä lähteä vikaa etsimään...

täällä on ollut ´jonkin verran kysymyksiä tuosta exupista. millasia kokemuksia teillä on tuosta värkistä. siis ilman sitä ja sen kanssa. onko siinä huomattavaa eroa. itsellä kun ei ainakaan ole vaijerit paikallaan. mietin vaan että asentaisko nuo sitten paikalleen.

kyseisellä värkillä ajettu 66 tkm. eli onko liikaa. päällisin puolin moitteettomassa kunnossa. alkuperäiset putket ym. onko näissä tekniikassa mitään mitä pitäisi tietää ennen ostoa. ainakin vanhemmissa ollu laatikko-ongelmia, mut voi tosiaan olla, että ne oli niissä -87-88 malleissa. uudet...