Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Java

90hp maksimitehot käyttöön niin onnettomuudet vähenevät. Ei pidä paikkaansa. Täällä Ranskassa on tehot rajattu ja suurin sallittu maksimiteho on 106 hp (100 hp + 6% virhemarginaali). Kun katsotaan tilastoja ennen ja jälkeen lainmuutoksen, niin huomataan, että mikään ei ole muuttunut...

Diavel Carbon Black tilattu, toimitus toukokuun puolivälissä. Ranskassa maksoi €20,260 kaikkine kuluineen ja rekisteröitynä. Uusi ECU tilauksessa Belgiasta, koska Ranskassa teho on rajattu 106 hv:een.

Vähän tarkennusta aikaisempaan: - suomalainen 45 vuotias ajoi 210 km/h tutkaan alueella, jossa 110 k/h rajoitus - moottoripyörä rekisteröity Itävallassa - ajokortti hyllylle - oikeuden eteen joulukuussa Löytyi tuo uutinen netistäkin: http://www.sudouest.fr/2010....323.php

Hyviähän nuo Ranskan moottoritiet on ajella. Ja maksullisuus pitää rupusakin poissa. Yritän pitää nopeudet alle 180 km/h moottoriteillä, sanovat täällä 50 km/h ylityksen olevan kynnys, jonka jälkeen mopo menee takavarikkoon. En tiedä pitääkö paikkaansa.

Ranskalainen naapurini kertoi, että paikallisissa uutisissa oli kerrottu suomalaisen moottoripyöräilijän ajaneen moottoritiellä tutkaan. Nopeusrajoitus 130 km/h, mitattu nopeus 220 km/h. Onko palstalaisia? Olisi mielenkiintoista kuulla, menikö mopo takavarikkoon ja mitä muuta seuraamuksia on...

Onhan nuo törkeitä Suomen sakot. Ranskassa alle 40 km/h ylityksestä sakko on 90 Euroa. Matkanopeutena voi kohtalaisen huoletta pitää rajoitus + 30-40 km/h. Kameravalvonnastakin ilmoitetaan liikennemerkeillä etukäteen. Vastaantulevat myös innokkaasti varoittavat varsinkin motoristeja, jos...

Jyk4 on ymmärtänyt asian oikein. Tien viettämisellä ei vasemmalta kulumiseen ole mitään merkitystä.

Astianpesukoneella.

FZ1N:n ajoasento on rento, suosittelen. Itse 50 v, 23,000 km ajettu 2008 FZ1N:llä. Pisin päivämatka 920 km ilman isompia ongelmia.