Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Jiihaa

Teimpä tossa viime syksynä kaupat -06 bleidistä, jolla ajettu kahden kesän (-06 ja -07) aikana huimat 1500 km. Kauppakirjaan tehtiin pykälä, että huoltokirjan mukainen ensihuolto on tehtävä -07 syksyllä myyjän toimesta. No nyt kun myyjälle soittelin, niin eihän se mitään huoltoa siihen ollut...

Koko rumba alkoi tossa juhannuksen tienoilla. Käynti 120 km/h nopeudessa tuntui olevan epätasaista, pintakaasulla ajaessa nyki hieman, kaasua kun väänsi reilusti ni kiihtyi kyllä normaalisti. Viikon parin jälkeen lisäoireena ilmeni, että varatankille menon jälkeen alkoi paha pätkiminen, tuntui...

Purnaanpa vaikka tänne, kun en muutakaan paikkaa keksinyt.. Aamulla, kun poistin pressua pyörän päältä, huomasin ketjujen päällä jotain vaaleaa. Katsoin tarkemmin ja totesin, että hiekkaahan siinä on pari kourallista ketjun päällä. Lisäharmitusta aiheuttaa se, että vaihdoin viime viikolla...

Saakohan tuota osaa mistään tarvikkeena? Hondan alkuperäisvaraosat tuppaavat olemaan niin kalliita, että tuonkin osan voisi saada paljon halvemmalla jostain muualta kuin merkkiliikkeestä. Luulisin..

Tietääkös joku noista Matrix-kypäristä, onko niistä mihinkään? Ainakin Eurobiker myy niitä, vaikuttavat päteviltä, kohtuuhintaisilta ja vielä nätin näköisiltäkin. Kävin tossa juuri kyytiläiseni kanssa niitä kokeilemassa, todella mukavia päässä. Barracuda Diablo oli ehkä mukavin(269€)...

Mitäs mieltä ootte, kannattaisko pyörä ostaa nyt, vai vasta keväällä? Käsittäääkseni nyt ois hinnat vielä hiukan alempana kun ajokauden alkaessa. Toisaalta noinkohan nyt kukaan yksityinenkään päästää koeajolle, eli uskaltaako ostaa ilman koeajoa.. Ostettava pyörä ois CBR 600 F -95-96.

Oon suunnittelemassa ensipyörän ostoa ensi kesälle, joka näillä näkymin ois CBR 600F. Asiaa tutkittuani selvisi, että kaasarikone vaihtui ruiskuun 2001-mallista lähtien. Nyt kiinnostaakin se, että onko toi ruiskukone merkittävästi parempi, luotettavampi ja toimivampi kuin vanhemmat...