Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Kyllä siihen proppuun yleensä pääsee käsiksi ilman katteiden purkamisia. En tiedä juuri tuosta mallista. Ja öljyt kyllä lähtee sieltä pois kun nostat vaan pyörän pystyyn kun on proppu irti.
Ketjut kannattaa rasvata tankillisen välein. Öljyn määrä kannattaa tarkastaa myös silloin tällöin. Pyörän ohjekirjasesta pitäisi löytyä huoltovälit, jos sulla on se. Jos ei ole niin joku varmaan sen sulle voi lähettää mailissa.
Näyttää olevan noita S1:ä tarjouksessa louisilla hintaan 299e. Mulla on Consept ollu muutaman vuoden ja tuo S1 vois olla seuraava. Aurinkovisiiri on plussaa näissä.
Joo, apua kyllä tuntuu löytyvän kun vaan kysyy. On nuo kaasarit tuosta tullu muutaman kerran poissa käytettyä, mutta aiemmin on kyllä sattunut klemmarit kohdilleen. Tällä kertaa ei tuntuneet sattuvan
Moro
Vaihteistoremppa takana ja kone kasattu. Pyörä on ZZR 600 -94. Laitoin pyörän käyntiin niin kierrokset hyppäsi heti noin 8000 rpm. Mistähän alkaisi tutkimaan? Kaasuvaijerista ei ainakaan ole kiinni ja kaasaritkin näyttäisi olevan tiukasti kiinni kurkuissa.
Jos ei omista pulttipyssyä niin akkuporakone käy kanssa. Itse olen muutamat putket aukassu siten, että säätää poran tiukkuussäädön silleen että se naputtaa. Hyvin on lähteny.