Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Juffe

Jahka pemarin saa käyntiin, niin vääntöä on enemmän kuin noissa yhdessäkään millään kierrosluvulla. Miten ihmeessä voi sitten väittää, "ettei se kutoskone väännä pienillä kierroksilla paskaakaan". :cruising:

Juu, Hulconkin pohja näyttää tommoselta. Kärryn kokonaispaino on 3000kg

Mulla on tommonen Hulco Terrax2 -kärry Avantin kuskaukseen. Siinä alumiiniturkkilevy on niitattu galvanoituun teräsrunkoon. Eiköhän se ihan kestävä rakenne ole.

Mitä hyötyä Upside-Down -etuhaarukasta? Otsikko kertookin jo ihmettelyn aiheen. Nyt kun on tullut mopon hankinnan (juu, oikean mopon) talouteen, niin miksi monen "huippumallin" mopoissa on etuhaarukka "väärinpäin"? Mitä hyötyä tuosta rakenteesta on?

Valot näyttää minne sattuu... Ohjekirjan mukaan "perussäätö tehdään valtuutetulla BMW-korjaamolla" ja pikasäädölle on ohjekirjan kuvan mukaan joku kahvan näköinen vipstaaki, jonka saa kahteen eri asentoon. Mulla ei ole semmosia vipstaakeja, mutta yritin pyöritellä niitä mustien tappien päässä...

R 1200 RT kysymyksiä Aikaisempi LT-kuume onkin yllättäen suuntautunut RT:hen, sen pienemmän painon ja "normaalin" stongan takia. Tuntuu, että joka vuosimalliin on tullut jotain uutta ja ihmeellistä, ja se hämärä jarrutehostinhässäkkä lopetettiin vissiin v. 2007 alkaen? Nyt kiikarissa on vm...

Perä kun tuppaa vakiosatulalla puutumaan jo 100 km matkalla, niin hommasin kokeeksi Topsellerieltä tuollaisen penkin, jossa on geelit kuskille ja repsikalle. Jos vaikka huomenna kelit sallisi koeajon. Hyvältä penkki tuntuu kylmiltään. Ihan OK ulkonäkökin mielestäni...

Arvaako ostaa 100 tkm ajettua LT:tä? Mitä muuta kannattaa tsekata, kuin perän laakerit? Vai onko tuo jo koneenkin puolesta loppu?

Kovasti tekisi mieli vaihtaa kelpo pikkuenduro mukavaan matkapyörään, eli F650 GS -07 -> K1200 LT. Kauhutarinoita on kuitenkin kuulunut, että tottumattomalle tuollainen painava "sohva" kaatuu koeajolla heti ensimmäisessä hitaassa mutkassa... Mitenkäs arvon LT-kuskeilla ensimmäinen koeajo...

F650GS -07 ihme käyntihäiriö ja vielä ihmeellisempi ratkaisu Viime viikolla 20 tkm ajettu Gessu alkoi pysähtelemään tyhjäkäynnillä liikenteessä. Suht ärsyttävä vika siis. Meinasin pokkana vaihtaa tulpat yht'äkkiä, mutta kuten pyörää tuntevat tietävät, edessä olisikin ollut melkoinen savotta...

Päivää. Noin kuukausi sitten saunottiin kaverin kanssa, ja tuli ilmi, että tutulla on BMW F650 Funduro myynnissä sen takia, että se se ei käy kunnolla. Noh, tuumattiin, että ostetaan se pois ja katsotaan mikä mättää... Kävi ilmi, että kyse oli käytön puutteesta, eli kaasari oli vain täynnä...