Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Juhani T.

Itselläni cbr 1000f, ajettu 42000. Kylmänä alkoi pitää kesällä särisevää ääntä joka loppui yhtäkkiä moottorin lämmettyä. Mitä luulette, voiko noihin kilometriin vielä jakoketju olla menossa tai kiristin, vai osaisiko alkaa etsiskellä vikaa jostain muualtakin?

Kiitos vinkeistä. Keväällä motoristin uran aloittaneena, olen myös tuskaillut cbr1000,sta keskijalalle ja ihmetellyt, että jos 190cm/100kg jannu ei saa pyörää keskijalalle niin miten 150cm japanilainen. Ensimmäisen kerran revin sen tuelle takaa kauhukahvasta silkalla voimalla ja tulin siihen...

cbr 1000f,n puolesta puhuvat myös se että pyöriä paljon tarjolla eli jos malttia riittää löytyy varmasti mieleinen väri. Aika "yksinkertainen" huollettava itsekkin, ensimmäiseksi pyöräksi. Ilmeisesti myös aika lujan pyörän maineessa. 600 cbr mielestäni pitkälle miehelle turhan pieni ja 1000f,n...

Mulla pituutta 190/100kg. Ensimmäinen pyöräni cbr 1000. Hyvin käy pituuteeni, tosin tanko saisi tosiaankin olla ylempänä, pitemmillä matkoilla tahtoo selkä ja kädet puutua. Talvella sitten korotellaan... Suzukin bandiitti varmaan myös pitkälle miehelle hyvä, itsellänikin oli harkinnan alla...

No huomenna selvii asiasta jotakin uutta. Ensin tuli tyly "ei kelpaa", mutta kun kyseenalaistin asian sanoen et mitenkä heidän lafkassaan käytäntö voi olla erilaista riippuen konttorista, aikoi vielä kysellä heti aamulla asiaa korkeammilta tahoilta ja soittaa sitten minulle ("aivan varmasti")...

Kyselläänpäs muiltakin kokemuksia tuosta fuckingmukaisuus todistuksesta. Sain ny paperilappusen myyjältä ja vastaavanlainen paperi on kelvannut kuulemma muualla päin suomea mennentullen. No yllätysyllätys tässä lafkassa se ei kuulemma käykkään. Instanssi mistä lappu on hommattu saksasta on...

Alkoi se letku kaihertaa mieltä, joten kävinpä hiukan vielä tutkailemassa pyörää. Itselläni löytyi lähelle vaihdevipua tuleva "kirkas" jatkoletku. Oli siinä klipsissä kiinni, toinen pää roikkui irrallisena ja oli hangannut renkaaseen ja yllätys, yllätys letku sopii juuri tankilta tulevaan...

Itselläni oli samanlainen letku propleema. Enkä letkulle paikkaa löytänyt, niinpä jätin sen irrallisena jonnekkin penkin alle. Hyvin pelittää. Voisiko letkun tarkoitus olla korvaus ilma putki säiliölle???myös minulla letkussa oli selvä levennys, eli joskus se on jossain kiinni ollut...

Olen aloitteleva motoristi, keski-ikäiseksi täytyy jo tunnustautua vaikka mieli on nuoren. Aiempi omistamani menopeli ollut tunturi sport 50cc. Nyt 998cc cbr honda. Tämänkin palstan olen vasta löytänyt. Surulliseksi vetää mielen kun luin ja laskeskelin tuolta menehtyneiden motoristien muistolle...

Kokeileppa: Suomen Mp-palvelu.

Onko kellään kokemuksia ixs,n kypäristä? Onko kannattava sijoitus?

Täällä kanssa samanlainen/värinen cbr kuin ppk,lla ja jussuupn,lla. Saksantuonti oottelee vielä maahantuonti katsastusta ja tullia. Oikeaa kämmenpohjaa jo kutittelee... Huollot nyt tehty, saa alkaa kesä tulee!

Juuri noinhan ne säädetään. Kerkesi posti tuomaan myös huolto/korjaus oppaan ja noinhan siellä neuvottiin säätämään. Oppia ikä kaikki. Kiitoksia vastauksista.

Onko kenelläkään ohjeita? Eli ymmärrän kyllä kuinka itse säätö tapahtuu, säätö järjestys on vaan hukassa. Näköjään viereisen pytyn nokkien asento vaikuttaa välykseen melkoisesti.(nokka-akselin laakerin välys)