Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä kalliari

Hankin juuri käytetyn GSX1400:n jossa etujarru nypyttää. Pyörä on uutena ostettu ee-speediltä ja tehdastakuu voimassa. Mahtaako jarrulevyt kuulua takuun piiriin vai onko ne rajattu kuluvina osina takuun ulkopuolelle?

Juniori tarttis kans mopon. Mitäs jos kuristas separin 25 kW tehoseksi. Voiko sitä enään ajaa? Onko kellään kokemusta? Mitäkohän kuristus kustantais?

Onkos kukaan asentanu korotettuja kahvoja tai kokonaan uutta stongaa cepariin? Euromotorista sais kahvojen rakennussarjoja, mutta ovat vaan aikas hinnakkaita. Taitas uusi putki olla huomattavasti halvempi. Mutta se tyyli !!! Meneekö piloille?

Lokakuun lopussa tein kaupat tällasesta. Yksityiseltä ostin kun myi edullisesti, kuntokin näytti oikein hyvältä. Koeajot pääsin heittään vasta kaupanteon jälkeen, mutta mitään yllätyksiä ei (onneksi) tullut. Elikkä Honda CBR1000F mallia -99, ajettu noin 30 tonnia. Kuvasta puuttuu peräteline ja...

Edellinen pyörä oli keppivetoinen, eikä tarttenut paljoo huoltoa. Loppusyksystä vaihdoin ketjuvetoiseen, enkä oikein tiedä mikä olisi hyvä voitelusysteemi. Tällä äänestyksellä vois saada vinkkiä miten toimia !!!! PS. Pojan piikissä käytimme vain ketjuvahaspreetä, ketjut olivat entiset 11 000...