Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä kane80

Moro, Olen käyttänyt tuota Bemua uudesta asti samassa virallisessa BMW huollossa. Viimeksi 20 tonni huolto tehtiin lokakuun lopulla -15, mittarissa 19400 km. Huoltoon kuului venttiilien tarkistus, joka meinaa tulpanhattujen/puolien irroitusta. Paperien mukaan tuo toimenpide on tehty. Noh, tänä...

Tommonen kuva löytyi internetin syövereistä, eli kyllä jokun pajan se pitäisi helposti pystyä vaihtamaan. Osan alla näkyy mutteri, siitä kiinni ja vääntää tuota osaa auki ja vaihtaa uuden tilalle, ei tarvitse sen kummemmin iskaria availla.

Asentelin keulaan Ricor Intiminatorit, paransivat sen toimintaa huomattavasti. Mutta kun putkia purki, oli sisäpinnat seuraavan näköiset, saksalaista laatua ?

Morjens, Kyseisen pyörän kahvalämpärit on nyt parina viimepäivänä temppuilu. Aamulla duuniin mennessä toimii niinkuin pitää, mutta lähtiessä duunista eivät lämmitä. Pyörä viettää yönsä lämpimässä tallissa, päivän taivasalla. Lämppärit lähtivät ekana päivänä päälle kun käynnistin pyörän uudestaan...

Moro, Eli haluaisin mielipiteitä avattavista kypäristä, nimen omaan tuosta vedenpitävyydestä, eli miellellään sen on pysyttävä ulkona. Tällä hetkellä ajelen BMW System 6 potalla, ensimmäinen niistä vaihdettiin takuuseen jumalattoman veden sisääntulon takia. Toinen toimi paremmin puolisen...

Tommosen asensin, toivottavasti tekee mitä lupaa....

Tässä selventäviä kuvia, kuvattu Sampalla, ei niin häävejä. Pyörän päällä vatupassi tangosta alkaen ja luotilanka siitä alas. Sama lähempää, kuva hieman vino, mutta lanka menee aika keskeltä kilpeä. Vasen puoli mistä tuo renkas näkyy. Oikea puoli ja toi vatupassi olisi tullut...

No hetken jo innostuin, kun aikaisemmin noita ulkomaan foorumeita kahlasi ja siellä arvuuteltiin tehoiksi 120 ja rapiat. Olisi ollut juuri sopivasti lisää tähän 600:een, mutta samanlainen torsohan siitä piti pukata kuin tuo FZ8..... Eli Teho 78 kW (106 hv) / 10.200 rpm , vääntöähän enempi toki...

Eilen kotiin päin mennessä kalkkiviivoilla rupes takaa kuuluu naps, naps, naps.. Noh, pihalla sitten takasta tarkastellessa siitähän löytyi naula pystyssä, oli tosi viistossa uponnut kanta edellä, joka tosin oli näköjään katkaistu pois, reilu sentin syvyyteen. Nyhtäsin naulan pois ja ilmat pysyi...

Mikähän mahtaa olla syynä tuohon ajoittaiseen Avattaren katoamiseen? Ennen oli linkki johonki peli servuun joka sitten katosi ja upin tuon kuvan Picasan verkko albumiin. Nyt se sitten pysyy päivän pari, sitten katoaa ja pitää pistää linkki uusiksi vaikka se on koko ajan sama?

Töistä lähdin kohti kotia, kaikki meni ok siihen asti kunnen olin noussut motarilta ylös ja seuraaviin liikennevaloihin rullatessa aloin vaihdella alaspäin. Ongelma oli että ei vaan jalan alla tuntunut mitään, himmailin sitten tien laitaan ja mitäs siellä Suitsan kyljessä roikkuikaan : Kuva...

Noniin, vihdoin on saatu tuo slipari asia järjestykseen, eli Leo Vincet löytyi suoraan hyllystä tuohon GSR:ään. Asennus olikin monimutkaisempi ja otti reilu kolme tuntia aikaa, koska en suostunut aluksi uskomaan että joudun vanhan vaimentimen tuhoamaan. Toinen vaihtoehto olisi ollut koko...

Että sillei....

Olinpa äsken tuossa Abrahaminkadulta kääntymässä Ruoholahdenkadulle punasissa odotellen. Olin ensimmäisenä jonossa ja juuri ennen valojen vaihtumista takaa kuului kumin vinguntaa ja perään miehekäs POKS! Onneksi meitä oli jonossa kaksi joista takimmainen oli kotilo ja otti vastaan tuon takapään...

Pyörälläni on ajeltu vasta kuutisen tonnia ja viime syksyn lopussa rupesin ihmettelemään tuon keulan käytöstä. Satuin lukaisemaan tuolla jammu osastolla FZ1 osiossa kuinka joku ei ollut saanut keulaa kuriin muulla kuin öljyjen vaihdolla (kyseessä vielä -07 malli). Eli mulla samat oireet...