Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Kari K.

Kawasaki GTR 1000 kiihdyttäessä öljy haisee eli mistähän voisi johtua? tasaista vauhtia kun ajelee ja nätisti kiihdyttää, ei mitään hajuja mutta reilummin kiihdyttäessä tulee öljyn katkua, toisesta putkesta joskus pölläyttää sinistä savua..

mitäpä arvelette käykö -91 kurkut tähän -90 malliin?

mikähän mahtaa olla tehdas asetus tolle kun ei manuaalista löydy? siellä lukee vaan että preset

joo eli kiristin tossa ohjauslaakeria vähän ja jotenkin kummasti sen jälkeen tuli ohjaukseen ominaisuus: ohjauksee ilmaantui ikäänkuin lovi keski asennolle, eli silloin kun tangon kääntää keskelle niin se vähän niinkun " lupsahtaa" loveensa, kuuluuko sen olla tuommonen vai mistä vois johtua...

mistä voi johtua suzukin bensan syönnin huima lisääntyminen? kävin tankilla ja ajelin silleen että mittari on punasen rajalla, tässä vaiheessa kilometrejä oli VASTA n. 150km

eli vaihtelin tossa eilen etu pään stefat suzukiin ja löyty murtuma iskarin alapäästä eli mihin tulee se holkki mistä etupyörän akseli menee läpi, kun siinä on se pultti millä holkki kiritään paikoilleen niin toinen puoli lohennut irti pystyyköhän tuota esim tigillä hitsaamaan takas kiinni? vai...

eli tämmöset olis hakusessa, käytetytkin käy.. omissa sen verta väljää niiteissä että ei taida uskaltaa pitemmälle lähteä ennenkun löytää tiukemmat paketit

kertokaapa vinkki seuraavaan: eli pakoputkien ja lohkon välisessä liitoksessa on liian ohuet tiivisteet.. uudet tulee VASTA ensiviikolla ja mahtavia ajokelejä lupaillut viikonlopuksi eli tarviis saada joku väliaikanen patentti ratkasu millä sais nyt sitte putket pitämään nii pyörä on se suzuki...

mistähän vois tämmönen ongelma johtua? talvisäilytyksen jälkeen parikertaa lähti käyntiin hyvin ja tänään kokeilin taas niin eipä lähtenytkään ja akku alkoi pitämään sirinää näkyi kuplia eli tod näköisesti kiehumaan alkoi.. voiko johtua akusta vai voiko kyseessä olla joku oikkari pyörän...

mistä vois kysellä takuukonetta pyörään.. vai onko niitä edes   ja onko kellään kokemuksia?

mistä osaan tilata ketjulleni sopivan ketjutyökalun? ketju on did 50vm(530vm) ja alapuolella lukee kynällä kirjoitettuna 118.. eli minkä lukeman perusteella pitää työkalua hakea   ei olis kun ketjujen niittauksesta kiinni että pääsee   niin tosiaan tuomosen...

minkälainen homma on vaihtaa gsx f:ään etupään stefat ja öljyt... meenaan että kuinka paljon joutuu purkamaan että saapi ne stefat vaihettua

eli näin kävi kun alettiin suzukista venttiilejä säätämään niin yhden venttiilin säätötapista oli kiristys mutterista kierteet menneet p*sk*ksi, eli mitä mieltä olette käypikö tuohon ihan tavan mutteri vai pitääkö alkaa alkuperäistä etsiskelemään??

mitä mieltä olette pystyykö esim öljypohjan tiivisteen tekemään siitä samasta tiiviste "matosta" mitä autoon on saatavilla, eli se mistä voi itse leikata sopivan tiivisteen? tai mistä tuota tiivistettä kannattaisi kysellä, kun en ole löytäny kun jotain tiiviste paketteja missä tulee paljon...

Suzuki GSX 750F -89 pyörään olis hakusessa seuraavan laista: öljypohja jarrupalat/etujarrulevyt takarengas ketjut+rattaat etuvilkku sivulaukut ilmansuodatin kaasarin kurkut etuiskarin stefat ynnä muuta ynnä muuta katteita etsiskelen myös, on vähän halkeillu ja oikealla poskella ylimääräinen...