Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä KawaJava

Gepsimokkula ja racedac epäsynkissä yhdessä setissä. Tässä esimerkkinä gps nopeus ja kaasukäppyrä. X-akselille valittu matka. Jos valitsen aika, niin näyttää oikein. Mistäköhän moinen? Saako noita synkattua-jälkikäteen, jos tulevaisuudessa alkaa kiusaamaan useammin?

Ajoin umpinaisella alakatteella, joka näköjään loiskutti vettä aika hyvinä ryöppyinä.

Kaikennäköistä sitä sattuu. Toivotaan että tulee kuntoon. Nyt olis mopo katteita vaille ajokuosissa. Etukatteeseen ajattelin laittaa pari siivua kuitua, tai sitten pari siivua enemmän gorillateippiä. Näytti olevan ennenkin paikkailtu samasta kohtaa ja nyt vanha paikka repes. Pistin tänään...

On se helppoa tämä motoristin elämä. Perjantai-ilta, kotona notkun foorumilla ja naisia riittää.

En mä tosta datasta ainakaan mitään syytä sille kaatoa edeltäneelle härväykselle löydä. Tosin eipä mikään kerro, jos vaikka hanska tarttui kaasukapulaan (tai jostain muusta syystä kaasu ei palautunut normaalisti) ja se sai pakan sekaisin, kun ei ollut kameraa kuvaamassa sinne päin..

Nonniin. Tulipa käytyä korkkaamassa tämä ratakausi Kallion päivillä Alastarossa. Siitä ei jäänyt paljoa kerrottavaa syntymättömälle jälkikasvulle. Pistetään nyt jotain raporttia kuitenkin. Päivä oli mitä hienoin. Heräsin ennen kuutta ja lähdin hymy korvissa kohti Loimaata jo ennen seiskaa...

No nyt on lappukumia alla. Taakke pistin tosiaan sen gp pro ms4 ja eteen ms kolmosen. Vanhat kumit pois lapiolla ja rengasraudoilla. Uudet meni vanteille suht kivuttomasti, kunhan ekaks piti puolisen tuntia lämppärissä. Kokeilin ekaks lämmittämättä, ihan mielenkiinnosta ja ei toivoakaan, että...

Dacin sivuilta löytyy

No nythän se lähti pelaamaan. Kokeilin ekaks kytkeä kaikki lataukseen liittyvät vermeet irti. Se ei auttanut, vaan tps käyrä jatkoi sahaamistaan. Seuraavaksi kytkin kaikki vermeet takaisin ja kaivoin sulakerasian esiin. Suunnitelmana oli nyppiä sulakkeita yksitellen irti ja katsoa jos sieltä...

Uusi etuhäkki saapui ja pienillä muutoksilla sain sen yhteensopivaksi ratakatteiden kanssa. Peilien kiinnikkeitä piti vähän tasoitella, että sai etukatteen sopimaan uomiinsa. Jo kertaalleen paikatusta paisuntasäiliöstä katkesi yksi nippa, niin pistin uuden tilaukseen motorcycle spare...

Eipä käyny mielessäkään toi laturin irroitus. Täytyy testata. Tikkusuoraa piirtää, ennen ku käynnistää. Nyt siinä kolvauksen ympärillä ei oo kun sähkärinteippiä. Jos siihen koittais viritellä oikein ylimitoitetun eristyksen.

Käväsin ajamassa pienen lenkin viikolla. Lähinnä uuden gepsin ja dacin pikainen testi. Nopeus, rpm ja jarrupaine piirtää nyt järkevää viivaa. Kaasun asento vähän pomppii, mutta kyllä siitäkin jäljille pääsee. Otin siitä taas piuhat irti ja koitin vähän eri kohdasta ottaa signaalin, mutta ei eroa...

Mä hämmästelin tätä samaa sillä erotuksella, että mä säädin sen näyttämään max 3000rpm. Tosiaan tolla predivillä korjaantui. Tämän kuvan perusteella laitoin predividerin

Istuinosa olis nyt jotakuinkin valmis ajoon. Rujon näköinen, mutta ajanee asiansa. Toi mun alakate on ottanut kontaktia asfalttiin viimekesän vikana päivänä. Edellisen päivän kuvissa naarmuja ei näkynyt. Vähän ihmetyttää, kun toi kohta katteesta on melkein kiinni vasemman puoleisessa...

Mulla on ollu molemmissa omistamissa pyörissä merkit levyissa ja vanteissa kohdistusta varten. Tiedä sitten, onko mitään käytännön vaikutusta, vaikka laittais eri kohtaan.