Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä kheops1

siis kakosella kiihdyttäessä kuuluu ihme vinkuna, ei loiki pois päältä, mutta vinkuu. Joku tiesi esson baarissa ettei olis vika vaan johtus jostain pinnotteesta 2001 mallissa   ,eli annetaanko vinkua vai  

Mulla ainakin oli kaasarissa häikkää kun teki tollasta, tosin lähti käyntiin ryypyllä, mutta ei kaikilla pytyillä. Välillä ei lähteny ollenkaan kun veti ryypyn pohjaan. En jaksanu käydä sitä kaasaria purkamaan vaan starttasin ilman ryyppyä ja sitten lisäsin sitä ryyppyä vähän jos ei ilman...

Sen verran vielä tohon nokkaketjun kiristimeen, että jos 59 tkm pitää paikkansa, itse ketju tuskin vielä vaihtokunnossa,mulla oli joku 77 tkm kun vaihdoin ketjun. Yleensä se ei kylmänä ääntele niin paljon kun lämpimänä, ketju siis,kiristin tietysti voi mennä noinkin nopealla aikavälillä että ei...

Mulla loppu kolinat ja kalinat kun vaihdoin ölkkä merkkiä, samoin alko pykälät mennä kunnolla, saman teki kawassa sekä hondassa. Kawassa oli jotkut ultra super kyykky öljyt, siinä ei toiminu kytkin kunnolla eikä vaihteet, ykkösellä kun starttas niin hyppäs metrin eteen päin, siihen laitoin sitä...

Multa katkes pihalla kun laitoin mopon käyntiin, mittarissa sillon jotain 75 thk,pelleilin niitten kiristimien kanssa aikani ( myös mekaaninen,jolla se meni liian tiukalle ) kun olis pitäny vaihtaa se ketju, eli jos on joku yli 70 thk mittarissa eikä ketjua ole vaihdettu suosittelen kyllä sen...

Joo,kuskin paikalta vasen, eli 1 pytty, tota en ole kuullutkaan, vois hyvinkin olla ainakin alkusyy, tosin en aina starttaa sitä jalalta vaan peruuttaessa katoksesta satulassa istuen. Joka tapauksessa hyviä neuvoja,kiitos kaikille, ja lisääkin otetaan vastaan, sen tiedän että jos se pääsee...

No, en osaa sanoa muuta kuin, että kun se lähtee päälle se käy juuri niin kun pitää,vetää ja kulkee ja lähtee kun hauki rannasta, eli luulis sen bensa ongelman haittaavan ajossa muutenkin. ? Tiiä näistä nyt sitte

Kyllä tossakin se kaasari synkattiin kesällä ja säädin venttiilit ennen sitä, mutta se joka ei lähteny käyntiin oli nimenomaan se ykköspytty, ja 1/4 on samassa puolassa. Tuntu siltä, että se ykköspytyn johto "söi" tulppia, sen synkkauksen jälkeen toimi silloin kuin junan vessa. Vasta tossa ihan...

Kyllä mä sillon eka kerralla katoin siitä kipinät kun se söi sen ensimmäisen tulpan, uudella tulpalla jees kipinät ja pelas about pari viikkoa, sitten taas rupes jäämään se ykkös pytty kylmäks ja johdosta härnäämällä sain sen mukaan. Laiskana miehenä en jaksanu sen enempää enää tossa syksyllä...

Eli jäi tossa syksyllä kattomatta tulpanjohto 600 cbr:stä,1 pytty putosi pari kertaa kyydistä mutta lähti johdosta härnäämällä käyntiin, varmaan vika johdossa,kysyn kuitenkin voisko olla puolassa ? Mopo on talvi säilössä tuolla 50 km päässä eikä kehtaa lähteä sienne asti kattomaan. Eli putooko...

Paljon ryssälässä duunissa ym. olleena tiedän, että siellä katsastus hoitui tutun kautta puhelin soitolla ja vodka pullolla, autoa ei tarvinnu käyttää missään   Vaikka aikaisemmin v.....tutus tilassa uhosin etten varmasti katsasta, niin yön yli nukuttuna tuntuu että EVVK  

Leemotorad kirjotti,en muistanu lainata : Mitä sinä nyt selität? Pitäisikö itsekin perustaa yritys tai pari, jos ei kerran joudu mitään veroja tai kulunkeja tilittämään valtiolle. No, samat verot ja kulut ne asemat maksaa niitten ukkojen palkoista jo nyt, ehkä vähän työmäärä lisääntys ja sitä...

Tosta esityksestä on pitkä matka laiksi suomessa, onhan tuo nähty niin monessa asiassa, Eu suosittaa jotain, esim. autovero aikanaan,suomi toimii asiassa omalla tavallaan ja ajallaan. Tosin tossa autoverossa venkoiltiin sen vuoksi kun ne menee valtiolle, ja onhan ne vieläkin nuo auto,mp - ym...

Ainakaan Hondassa CBR 600 ei kaasarin synkat oireile tolla tavalla, vaihdoin molemmat nokat ja säädin ventiilit, putsasin kaasarin ja synkat oli päin p....ttä, sen kuuli tyhjäkäynnillä eikä tyhjistä saanu oikein millään kohdalleen, muuten pelas kun junan vessa. Sensijaan kun oli kaasarissa...