Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä KT 210

Mikähän mahtaisi olla vikana, vaihdoin uuden akun ja kahvat ei lämmenneet, akussa jännitettä 13,2V , uusin säätimenkin kun luulin että vika siinä, joka liittimeen tulee jännite yleismittarilla mitatessa?Ja säätimen ei syty merkkivaloja...

Ongelmana pimeyden tullessa huono valaistus, lyhyt sekä pitkä, molemmissa h7 55W ( pyörä kawa z1000 vm.11) Millaisia parannuksia olette laittaneet, onko näistä osramin tai philipsin kalliista polttimoista juuri hyötyä?

Suunnitelmissa vaihtaa tehokkaampi polttimo(100W..55W tilalle) z750 kawaan,ja nimenomaan pitkiin valoihin,oisko kokemuksia riittääkö lataus ja kestääkö johdot/umpio? (sekä lyhyissä että pitkissä alunperin h7/55W)

Elikkäs ongelmana kylmänä liikkelle lähtiessä kytkin"ulahtaa ja takertelee/nykii",ja tekee ainoastaan kylmänä lähtiessä ja ainoastaan kerran. Vaikka koittaa miten varovasi lähteä niin tekee tuon,voisiko johtua öljystä(castrol)ja onkohan tuo vakavaa?ajopeli on z750 kawa.

Tyhmä kysymys varmaan mutta aloittelijana on kysyttävä,eli miten olette pitänyt rekkariotteen mukana,taiteltuna shortsien taskussa(huom.kesä kuuma +35C ja raitti ajossa),vai satulan alla tavara kotelossa,kotona piironginlaatikossa vai miten olis jos laminois ja pitäs siellä satulan alla.

Olisiko hyviä ideoita poropeukalon asentamien vanneteippien poistoon,sillai ettei maalit lähtis kävelemään? Yritin mattopuukolla rapsutella mutta tuntuu lähtevän muruina,eli tiukassa on..

Moro,millasia renkaita olette käyttäneet zetoissanne? Itse näin noviisina tiedustelen juuri hankkimaani -06 malliin,edelliset näyttää olevan metzeler rennsportit,tarkoituksena hankkia katu/matka ajoon sellaiset"jokakelin"renkaat,jos sellaisia on olemassa...