Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä ktm.950.sm

Miten saa tarkastettua 950sm-07 venttilien välykset tai säädettyä ne? Onko minkälainen homma? :paikallatuulee:

:häähää:Mitäs öljyä työ käytätte noissa lc8? Mikä paras öljy laittaa?Ite käytän castrollin parasta mut toiset ei pidä sitä hyvänä vaikka ktm suosittelee sitä..Eikös se vaihtoväli öljyissä oo siinä 7500km ku ?:orgmp:

:häähää:Mitäs öljyä työ käytätte noissa lc8? Mikä paras öljy laittaa?Ite käytän castrollin parasta mut toiset ei pidä sitä hyvänä vaikka ktm suosittelee sitä..Eikös se vaihtoväli öljyissä oo 7500km ?:orgmp:

Moi! Kannatta ottaa yhteyttä maahantuojaan tuosta jos ravistaa jarrutaessa!Minä ostin oman käytettynä niin siinä oli koe ajossa sama vika että ravistaa jarruttaessa! myyjä väitti että on ominaisuus ktm.llä mutta ku aikamme väiteltiin että ktm.llä ei oo näin paskoja jarruja niin kysyivät...

Olisko kenelläkään? Olis tarvetta vasemman puolen tuuliohjaimen tarra tai muovineen päivineen oranssi. Missä kt-alku teksti vm-06 950sm.mään..sami

NO! Nyt toimii tyhjä käynillä noilla säädöillä(4-12) ku ensi suojaa ne johot kunnolla...mut ku lähin ajamaan niin hävis sitten näytöstä lukemat ja palaa välillä ja näyttää mitä sattuun tai seilaa edes takas ..En tiiä mistä ottaa häriötä..otin pois ja laitan takas niin tulee hyvä.. Ostakee Koso...

Moi! Joko sait tarran laitettua.tuliko hyvä?? .yrittikö ne pimittää vielä sen toisen kopan?? vai oliko molemmat mukana?

No Jooo! Vit..t se ei toimii noinkaa. Kaikista 3-johosta toimii samalla tavalla..näytti noilla säädöillä 400-700 kierosta ja ku anto kaasua niin hävis taas koko näyttö ja palas takas tyhjäkäynillä ..kokeilin muitakin asteikoita mut kierokset seilaa...se mittari oli KOSON G2 mittari. .No...

MOi!Laitoin viestiä koson mittarin vastaavalle "kai" ja tulos oli tämä.! Nyt kun kerroit pyörämallin, niin voin kertoa että sytytysimpulsseista tuota ei saakaan toimimaan tuossa pyörämallissa. Koson mittarit eivät osaa näyttää oikein V-koneisten kierroslukua, joissa sytytysimpulssit eivät tule...

No. Eli häviää vaan rpm lukema .muuten toimii mittari .Eli tulee katkos jotenkin.. ku kierokset laskee tyhjä käynille niin tulee lukemat takas..ja ku kaasua kääntää niin ihan ku ensin tippus ja jämähtää paikoilleen rpm lukema..häviää... Nyt on plus ja miinus navoilta ja kiekkamittarin johto...

Joo! Ei se toimi tuolla 20 pinnin kohallakaan..sain sen nyt silleen et toimi hyvin 2000kierokseen mut sit Sammuu koko mittari ku laittaa kieroksia enemmän ja palaa näyttö ku on taas tyhjäkäynillä..kokeilin kaikkia vaihtoehtoja..mikä vit..u on vikana??Ihan sama onko 6-20.pinin paikalla tai tulpan...

Moi! Kyllä mulla siinä 20 pinnin kohalla toimii paremmin kuin 6.pinnin kohalla.Siinä mittarissa on 2-4pyttynenen niihin omat herkkyys asteikot 1-4-ja 4-pyttysessä 1-12 .ja 10-15-20000 kierrosalue.Miks se ei toimi jos on suoraan tulpan johon toisessa pistokkeen johossakaan kunnolla?..

JOO! Kurapyörissä neuvoo et laita 6.pinnin kohalle niin minulla siinä ainakin pomppii kiekat ja voltti mittari minne sattuun..Ja se 20 pinni pitää varmaan tinata johto siihen kiinni ennenku toimii, kun siinäkää ei pysy kierokset mukana.Vai onko kaikki Koson mittarit tälläsiä? Jo toista kokeilen...

Moi!Onko joku laittanut ktm -950 -sm kiekkamittaria :respect:ja mistä kannattaa laittaa johot mittariin kiinni?Onko ideoita /kuvia laittaa??Itellä tulpan johto pistokkeesta mut hyppii kierokset minne sattuun...

Matukassa tuon Kirstin kanssa homma toimii Renkaat ja muut osat ja toimittaa sujuvasti ja otta asioista selvää jos tarvis vaatii!!takuut toimii eikä lähetyksetkään töki, ja muistaa alennustakin antaa!!Sieltä kannattaa kysyä vaikka kauempaakin..