Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Kukkoshka

Elikkäs jarrupalat pitäisi uusia CB900 -05 Hornettiin. Näyttää noissa kuvastoissa olevan sekä tavallista että sintteripalaa, onko kellään kokemuksia olisiko noista kalliimmista sintteripaloista jotain hyötyäkin/haittaa? Esim. Stormilta saisi EBC:n sintteripaloja sekä eteen että taakse (joten...

Tuli hommattua sitten tuollainen allekirjoituksen mukainen Hornet 900. Takarengas on aivan loppu, joten uutta pitäisi laittaa. Haulla kyllä löytyy vaikka minkälaista juttua, mutta arvelin vielä kysäistä suosituksia. Ajohan on pääasiassa matka-ajoa (yksin tai kahdestaan), mutta erittäin paljon...

Seuraavaksi pyöräksi olen kovasti ajatellut tuollaista 900 Hornettia. Olisin vähän tietoa vailla, eli ensimmäiset yksilöt taitavat olla -03 mallisia? Onko noissa tullut millaisia tärkeitä/vähemmän tärkeitä muutoksia -03/04/05 malleihin? Tietää sitten minkä vuosimallin pyörää lähtee tarkemmin...

Elikkäs, mopo on otsikon mukainen 4000 km ajettu. Kävin sitten viime viikolla Motoparkissa vähän radalla pöristelemässä ja sen jälkeen ilmaantui todellakin haittaava tärinä. Eniten tuntuu ohjaustangossa 4500 kierroksen jälkeen. Tärinä on siis sellaista erittäin nopeaa ja väsyttää ikävästi sormet...

Haulla en löytänyt oikein mitään, niin aloitetaanpas uusi: Eli kyseessä on 2500 km ajettu -05 GSX 750 F ja ongelmana "haukkaava" ohjaus sekä pieni "heijaaminen" mutkista ulos kiihdytettäessä. Eli olisiko kellään vinkkiä mitä kannattaisi kokeilla, tällä hetkellä kaikki tehdassäädöissä (paitsi...

Kaveri on tuossa pyörää ostamassa ja on katellu noita Speed Foureja. Mutta kun ei tahdo löytyä mistään. Onko niissä joku vika, ettei kukaan ole sellaista itselleen ostanut, VAI onko se niin hyvä, ettei kukaan myy omaansa?? Niin, siis omaansa voi tarjota.

Hemmetti kun tuli siisti -> Kuva Taaksekin tuli lähinnä sen takia kun edessäkin on, mutta keulan ulkonäkö kyllä minusta parani huomattavasti.

Uutta autoa olin vielä vähän aikaa sitten ostamassa, mutta taisi sittenkin tuo kevään tulo vaikuttaa sen verran että nyt onkin Diversion menossa vaihtoon ja uusi -05 GSX 750 F tulossa tilalle Onko kellekään muulle käynyt samalla tavalla?

Nyt kuulkaas pitäisi saada joku, muistaakseni nimeltään jännitteensäädin, XJ600S Diversion -93:seen. Alkuperäinen muistaakseni 140 euroa, joten saako tuollaisia jostain tarvikkeena? On nimittäin tuohon hintaan aika arvokas palikka... Ja eikös se juuri tuo ole hajonnut, kun latausjännite on...

Diversionin (600cc -93) kierroslukumittari teki tuossa ajolenkillä ovelan jutun: Se pomppasi kerralla suurinpiirtein kaksinkertaisiin lukemiin   Eli esim. 5000 kierroksella näyttää n. 10 000 jne. Sitten se jollain välillä taas näytti oikein, mutta sitten taas hyppäsi ja ei enää palautunut...

Satuin tuossa viikonloppuna katselemaan tarkemmin BMW:n oliko se nyt F650 -pyörää. Sellainen matkaenduro. Ainakin olin katsovinani että se on yksisylinterinen mutta siinä on kuitenkin kaksi kaasaria   Sattuuko joku tietämään minkä takia? Siis mikä ideana, vai onko se vain sen takia että on...

Kertokaas onko kukaan laittanut 600 Diversioniin suutinsarjaa ja esim. IXIL:n putkea? Ajattelin tässä pientä piristystä, kun rahat ei riitä isompaan pyörään. Oisko tuo ihan järjetön ajatus vai saisiko tuolla muutakin aikaan kuin paremman äänen? Kun ei olisi edes hirveän hintainen, IXIL:n...

On sen verran löysä tuo Diversionin keula, että kahdestaan ajettaessa painuu jarrutuksessa käytännössä pohjaan. Olen kuullut että siihen voisi vaihtaa jäykemmät öljyt, mutta myös jotain sellaisia levyjä olisi olemassa joissa on pienemmät reijät? Onko kellään hyviä ehdotuksia/kokemuksia asiasta?