Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä mikan CBR -87

cbr 1000f  -87  ajettu n.150 000km,suomipyörä, kaasarit+ilmanputsari vakiot,äänenvaimentimet uudemmasta mallista.  aavistus piristetty=  takapyöräteho 134,5hv/9690rpm   vääntö 105Nm/8150rpm. ei oo tehopiikkejä vaan tasaisen letkeetä lötköttelyä..

löysin vanhan dynolapun josta näkyy että vääntöä neulasarjalla ja putkistolla on selkeesti enemmän keskialueella kuin vakineuloilla ja putkistolla mutta huipputeho ei juuri muutu.

vilkaise ilmanputsarinkoteloon (jos huohottaa öljyä sinne)

itse joskus kokeilin: yoshimuran kokoputki+suoravetokaasarit niin ei sitä enään tunnistanut omaksi väsyneeksi hondaksi vaan keulaa heitti kakkosella kaasulla sekä kone tuntui tehokkaalta 9000rpm:stä rajoittajalle asti(6-vaihteella) vakikaasareilla tuntuu meno tosi väsyneeltä 10000rpm jälkeen kun...

omasta separista on yli 19v kokemus ja normaalikäytössä ei ole löytynyt mitään heikkoja lenkkejä paitsi nokkaketjun kiristäjä joka yleensä rallattelee muttei hajoa mikään.

omassani on kestänyt n150 000km ilman mitään ongelmia, muistaakseni varastossani on yksi n30 000 ajettu ehjä vesipumppu. myyn mielelläni tarvitsevalle.

juuh itsekkin oon aina mielummin avannut koneen mutta en viitsinyt kommentoida honda-miehen ohjeita joten epäilin hänen omaavan gynegologin kykyjä.... omat 12-koon räpylät ei sovellu siihen hommaan.  se vähän niinkuin vaimenninpötikkä ei mielestäni liity oireeseesi,mutta kuinkas laturisi pyörii...

Koneen paloiksi laitto on mielestäni selkeempi homma niin näet samalla muutkin alkavat viat=tulee kerrasta kuntoon. Tässä sivussa voisin kaupitella uutta mäntäsarjaa+siihen sopiva sylinteriryhmä sekä kymppitonnin ajetut: laturin/startin ketju +öljypumpun ketju + nokkaketju (ovat ihan kunnossa...

no jooh olkoon startin kytkin kun haynesin kirjassakin-start clutch. tamperelaisittain tunnistan osan myös startin vapaakytkimenä kun se lähtee koneen käynnistyttyä pyöriin vähän niinku vapaasti.

no tuo on kyllä varmin konsti pyöristää vaihteiston rattaiden kynnet ja sitten kyllä pykälä putoilee.

jossain 87-89 luvun bikessa muistelisin nähneeni testin kawa 1000RX vastaan SC21 cepari ja kiihtyvyysmittaus 0-100kmh 3,8s. 0-400m 11s. mutta muistini voi tehdä tepposet.

FALCO saapasta näyttäisi olevan motoshopgsm tampereella,itselläni ollut jo monta vuotta ja vieläkin uuden veroiset.

itsellä meni 80 000kieppeillä 2-ratas+ siirtäjä(sai kyllä saapastakin) ja jos ketjut on liian löysällä niin ilmoittelee itselläni ainakin välivapailla.

no joskus tuli varttimaili koitettua(pikkasen oli laitettu +16 eturatas ja 45 takaratas = 10,8sekuntia ja loppunopeus 211kmh. maantiellä noilla väleillä otti mittariin 280 ja sitten rajoittaja laittoi pelin poikki.

täältä löytyisi käytetty mutta kunnossaoleva startin vapaakytkin 30e?+pk. starttimoottorikin olisi 60e+kulut