Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä mikkoni1

Onnistuin eilen sitten kaatamaan oikein huolella Yamaha 600 XJN:än. Tänään paikat mustelmilla (henkiset kolhut toki on vielä pahemmat:)) aloin tutkimaan vaurioita. On mahdollista, että etupumput ovat vääntyneet hieman. (En ole vielä ehtinyt asiaa kunnolla mittaamaan, ei ole täällä kotipuolessa...

Olen aina viikon kerrallaan töissä Laitilassa, ja töihin matka taittuu luonnollisesti moottoripyörällä. Nyt pitäisi saada XJ600:nen huoltoon jonnekin. Alkaa nimittäin olla kaikkea pientä niin paljon, että melkein hirvittää lähteä pidempää reissua taas viikon päästä ajamaan... Eli siis onko...

Olen alkanut syksyn lähestyessä miettimään lämpökahvojen ostamista ja asentamista. Onko moinen operaatio vaikea? En oikein pakkausta tutkiessa saanut selville miten se tehdään. Entä kuinka hyvin pyörän laturista riittää teho kaikenmaailman sähkölaitteille? Luulisi nimittäin, että jos akkuun...

Taas joutuu turvautumaan muiden tietoon kun ei oma riitä Pyörässäni (Yamaha XJ 600) alkaa olemaan imukurkkujen kumiosat melkoisen finaalissa. Vielä ei viitsisi viedä pyörää huoltoon, mutta ei ole kivaa jos kurkut murenevat ihan paloiksi. Ajatukseksi onkin tullut itse vaihtaa imukurkut...

Kertokaapa kokeneemmat, miten kylmäkäynnistyksen teette. Ryyppy toki päälle, mutta mitä muuta? Oma XJ600 ei oikein tahdo käynnistyä ellei kaasua anna hiukan starttia pyörittäessä. Lämpimänä lähtee kyllä hyvin. Käynnistämisessä ei sinänsä mitään vaikeuksia ole ollut, mutta autokoulussa sanottiin...

Löysin netistä varsin edullisena purkuosana äänenvaimentimen, joka on peräisin -92 XJ 600 Diversionista. Osaako joku viisaampi kertoa, onko vaimennin samanlainen, kuin -95 XJ 600 N:ssä? Yritin netistä jo kaivella, mutta eipä selvinnyt. Olisi ihan kiva vaihtaa parkkipaikalla murjomani tilalle...

Elikkäs otsikon mukaiseen pyörään pitäisi löytää etupleksi. Kaikenmaailman sivustoja ja kuvastoja on selattu, mutta hinnat noilla plekseillä on sen verran suolaiset, ettei viitsisi ihan sokkona ostaa. Tarkoituksena olisi saada jokin ei niin järjettömän iso pleksi, joka moottoritiellä vähentäisi...

Olen tässä yrittänyt saada XJ600:sen koneen pintaa puhtaaksi. (Siis niitä jäähdytysripoja, jotka on siinä sylinterien ympärillä ulkoilmalle alttiina, minä mitään oikeaa termiä tiedä ) Normaaleilla pesuvahoilla ei ole mitään vaikutusta pinttyneeseen likaan, jotain liuotinta varmastikin...

Käytin Yamaha XJ600:sen 42tkm huollossa Star Servicellä Vantaalla. Aikaisemmin huollossa auton kanssa asioineena asenne oli lievästi skeptinen. Kun huollon hinnaksi veikkailtiin 250e-350e, rahaa oli luonnollisesti varattu 400e ;). Auton kanssa kun on tupannut aina maksamaan valohoito vielä vähän...

Elikkäs ongelma on seuraavanlainen: pyöräni rungossa on parissa kohtaa, ilmeisesti kiveniskemiä, maali lohjennut ja pintaan tullut hieman ruostetta. Vielä ei ole mitään hätää rungon kestävyydestä, mutta kai se ruoste olisi hyvä ajoissa poistaa. Mutta miten? Itselleni on tullut mieleen ruosteen...