Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Motoristi68

Olen 186 pitkä ja itse koeajoin molemmat pyörät peräkkäin viime kesänä ja ajoasennossa tai polvikulmassa en huomannut mitään ero mutta R1:sen kate on suojaavampi kun Gixerin ja R1:nen oli ehkä hieman rauhallisemman oloinen maantiellä mutta toisealta Gixeri oli minusta mutkatiellä mukavampi...

Ei varmaan huono pyörä tuo 10R:äkään mutta minusta pirun ruma. Tosin eihän makuasioista kannata riidellä kun jokaisella on oikeus omiin mielipiteisiin ja mieltymyksiin.

2008 mallin 600 ja 750 Gixereihin on tullut uudistuksia ainakin katteisiin  ja etuvaloihin, 3 portainen tehokartta, sähköisesti säätyvä ohjausiskunvaimennin, runkoa on muutettu (ainakin takarunkoa), etujarrut ovat muuttuneet, vanteet ovat kevyemmät ja väittävätpä että vääntöä on pienillä...

Ei muuta kun onnea uudelle pyörälle meikäläinen joutuu odottelemaan vielä ainakin viikon kun olen työesteiden takia poissa kotoa, pyörän pitäisi kyllä olla liikkeessä jo valmiina.

No miltäs uusi GSX-R 750:nen tuntui siellä kuran keskellä ?

Minun pyörä on kuulema saapunut juuri jälleenmyyjälle ja se oli kuitenkin noissa ennakkotilauksissa (tilattu jo joulukuun alussa) joten luulisin että ensimmäiset pyörät ovat vasta tulleet maahan.

Pyörän käyttöohjekirjasta löytynee huoltotaulukko. Mutta pyörän ensihuolto on 1000 km kohdalla ja sen jälkeen huollot 6000 km välein .

No tietysti vielä en voi asiaa varmaksi sanoa että eron katteissa huomaa mutta uskoisin kyllä että eron huomaa. Entisen katteen etuosa on todella terävän muotoinen ja kapea ja uuden muotoilu on pyöreämpi ja hieman leveämpi joten jotain ero pitää olla ja jos tuota uutta katetta vertaa esim. uuden...

:ajatus:Tuossa JWH:n laittamassa linkissä olevat tekniset tiedot eivät näy olevan eurooppalaisessa muodossa ainakaan vääntömomentti joka on ilmoitettu 64 lb/ft ja vastaa Euro arvoissa n.87 Nm. Teho siinä ilmoitettu kuitenkin hv:nä.

Aika yllättävää että tuon esitteen mukaan ilmoitettu teho ois tippunut 2 hv , no jospa se luvattu on nyt lähempänä todellisia tehoja kun muistelen että viimevuotisessa ilmoittivat 150 hv ja takapyörältä löytyi jossain Biken testissä jotain 128 hv tai jotain lähelle tuota.

Molemmat ovat tosiaan nykyaikaisia pyöriä mutta uudessa 600 ja 750 gigserissä on uusi paremmin suojaava kate jossa on kolmella valolla toteutetut ajovalot mitkä pitäisi olla paremmat kun tuossa tonnisen vanhan mallisessa katteessa. Minä henkilökohtaisesti en tykkää tuosta vanhanmallisesta...

Kyllä se niin on että minä ainakin haluan uusinta uutta tekniikkaa pyörääni ja tuo -08 tonninen gigseri ei ikävä kyllä uusiutunut tälle vuodelle joten siinä syy miksi valitsin 750:sen, voihan sen sitten vaihtaa ensi vuonna tonniseen kun sen malli muuttuu vuorostaan. Ei kai kukaan kahta kesää...

Tilasin perinteisen sinivalkoisen, nuo uudet värit ois olleet hienoja mutta jos sellasen ois tilannut niin ois menny myös ajoasut uusiksi kun nyt on sininen/musta ajoasut. Tosin taitaa joutua ostamaan silti uuden nahkapuvun mutta voipi toisinaan käyttää entisiä ajoasuja myös.

:)Itselläni kokemuksia tollasesta 750 gigseristä on ainoastaan pieni koeajo viime kesänä ja sen jälkeen kun näin miten paljon tuo uusi -08 malli muuttuu verrattuna -07:kaan niin tilasin heti tuon uuden 750 gigserin. Tehot ja ajo-ominaisuudet riittää aivan varmasti normaali motoresteille, ja...

Itse olen 185 cm pitkä ja minulla oli mahdollisuus koeajaa nuo molemmat pyörät viime kesänä ! Sain ajeltua molemmilla noin tunnin ajan ja täytyy sanoa että molemmat ovat varsin saman kokoisia pyöriä joten sen puoleen ei eroja niistä saa, Yamaha R1:sessä on ehkä hieman paremmin suojaava kate kun...