Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä nasse

Ei oo pyöräliikkeen huoltomies tuo, tietääkseni ukko on kiinteistöhuoltoalalla...no huoltomies kun huoltomies...

Kannattaa käyttää merkkihuollossa tarkistuttamassa cdi-boxi, niissä on ollu muutamissa vikaa, päästää kosteutta sisään. Takuun piikkiin menee.

Ei oo kokemusta, mut ens talvena saattaa olla, rupes kyl kovin kiinnostamaan...

No eihän se kyllä säily, takuuehtojen mukaiset huollot on tehtävä valtuutetussa huollossa...Jos näin niinku oikeen tarkasti asioita tulkitaan...

halavalla hyvää...ja näkee jopa paremmin kun orkkispeileistä, ainakin muuta kun omat olkapäät...

Sinne vaan, siellä osataan!!

Joo, kyllä ton hintaisesta huollosta olisi pitänyt asiakasta infota jossain vaiheessa ja ilmoittaa kalliiden osien vaihtotarpeesta. Toimintatavat on kyllä tuosta ajasta muuttuneet, ainakin nykyinen asiakastyytyväisyys Motoboxin huollon Triumph-asiakkailla on Suomen paras, siinä 86% luokkaa...

Sellasen pikkujutun oot unohtanut mainita, että kaasarin kohot ja tiivisteet on vaihdettu, täydellinen ilmanputsari ym. eli n.300e arvosta osia...Eli ei se ihan pelkkä normaalihuolto ole ollu... En ihmettele yhtään, että aikaa on kulunut 10h, olis voinu moisessa ehjäyksessä kestää kauemminkin...

Muutamaan Tripleen on madallettu satulaa reilu viis senttiä. Onnistuu melkeinpä kellä vaan verhoilijalla, sinänsä helppo homma, eikä pitäis maksaa paljoa...

Käytettiiin Motobox Speciaali Roketti penkissä: 204,9hv ja 309,3nm takapyörästä, 235,6hv ja 355,7nm kampiakselilta Ei paha...

ensisijainen käyttötarkoitus kyseisellä mopolla ei ole rata-ajo polvet maassa... ja pyyntihintahan on aina eri kun myyntihinta...

zobberod

Eipä oo vastaavanlainen tellinki ainakaan muutamassa tuhannessa HD:ssa murtunu...Ja samassa paikassa toikin billetpalikka on tehty kun Sakenkin teline...

täältä kilpiteline

Näin se on juuri juu. Kannattaa soitella lähimpään huoltoon. Eipä niitä tarvi kyllä ennen kevättä ohjelmoida jos pyörä on jo talviteloilla...