• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä pepemoto

  1. pepemoto

    SS800 ja starttiongelmat

    Joo,jos ei pyöri,niin ei kipinää Veikkaan että startin päätylevy jossa hiilet,on mennyt vika asentoon(on nimittäin mahdollista).Silloin startti pyörii väärään suuntaan.Pura se startti ja katso missä asennossa se hiililevy on ja muuta sen asentoa ja koita uudelleen. Niin ja sitten on vielä se...
  2. pepemoto

    Mikä eturengas Thruxtoniin

    Kiitos linkistä!
  3. pepemoto

    Mikä eturengas Thruxtoniin

    Löytyykö täältä Thruxtonin kuskeja joilla olisi kokemusta erimerkkisistä eturengaista ja vielä siitä,onko ajettavuudessa eroa 100/90-18 ja 110/80-18 kokojen välillä.
  4. pepemoto

    Triumphit

    n.10 vuotta ja 3 Ducatia.Nyt ajattelin kokeilla jotain muuta.Triumph Thruxton-07  
  5. pepemoto

    Loppuiko bensa vai mikä lie

    Veikkaan bensasäiliön huohotinventtiiliä.Kaverilla omassa stradassaan samoja vaivoja.Elikkä tankatessa säiliön(satulan) takaosaan jää ilmatasku,eikä tankki tule täyteen( mittari kyllä näyttää täyttä,koska anturi on tankin etuosassa).En muista varmuudella,mutta korjaantuu,kun puhaltaa huohotin...
  6. pepemoto

    SS750 -92 hyytyy sateella

    Miten pyörä lähtee käyntiin sammumisen jälkeen? Pitääkö kuivatella kauan vai lähteekö käymään hetken odottelun jälkeen? Alle +8 lämpötiloissa sadekeleillä kaasuttimen kurkut voivat jäätyä ja siitä seuraa tuon tapaisia ongelmia.
  7. pepemoto

    Kytkin luistaa...

    Vääränlainen moottoriöljy tai kytkimen jouset kuoleutuneet tai levyt kuluneet.
  8. pepemoto

    Eka Ducati alla, kysymyksiäkin olisi

    Veikkaan imukurkkujen jäätymistä.Tuon työntömatkan aikana jää suli kurkuista ja siitä ihmeparantuminen.
  9. pepemoto

    EE-Speedin Ducati-takuu...

    Juuri näin.Tarkastaminen ei ole iso työ talvihuollon yhteydessä.
  10. pepemoto

    EE-Speedin Ducati-takuu...

    Varmaan se säätötarve riippuu siitäkin millä välyksillä se kone lähtee sieltä tehtaalta.Omalla kohdalla kokemusta kahdesta 2-venttiili Ducatista ja niissä ei 20tkm tarvinnut säätää venttiilejä,eikä nykyisessä varmaan ihan kohtakaan.Alla esimerkki edellisestä 20tkm taipaleesta. 28950km          ...
  11. pepemoto

    Rengasasiaa

    Neljän Pilot Roadin (kestäneet 900 ss:sä kaikki neljä n.8000km) jälkeen kokeilen seuraavaksi Pilot Road 2:sta.
  12. pepemoto

    Kuivakytkimen asennus?

    Sama täällä,ei tietoa kolojen merkityksestä.Sain aikanaan ohjeet laittaa kolot 90 asteen välein,vuoron perään.
  13. pepemoto

    Moottorin kasvattaminen

    Maailmalta löytyy mäntä-sylinteri sarjoja 900 SS/Monsteriin 944cm³ ja 985cm³ tilavuuksilla.944 menee suoraan paikalleen isommassa täytyy ehkä lohkojen sylinterien aukkoja suurentaa?
  14. pepemoto

    SS 750 :n ketjut

    2-lenkkiä lisää.
  15. pepemoto

    Ducati SS takaiskari

    Moro. Kyllä ne vaihtokelpoisia ovat.Öhlins antaa vm.1991-2002 saman tilausnumeron SS:n iskarille.Vm.2000-2002 mallissa saattaa jousen jäykkyys olla erillainen? Pituus 328 +12/0.
Back
Ylös