Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä poinas

Eli onko kellään kokemuksia ko.- yhdistelmästä ja mielellään vielä Hayabusassa ? Eli miten mahtuu kyytiläinen mukaan jne. ?

Eli osaako joku vahvistaa käykö tonnisen SV:n tarkoitetut mökäpöntöt muka Busaan ? Yksi kauppias koitti kovasti kaupata hyllyssä seisoneita SV:n pönttöjä ja väitti, että kiinnitys on samanlainen. Oaako joku vahvistaa miten mahtaa olla ?

Eli onko kokemusta XX kuskaamisesta. Pyörä on reilun 100km päässä ja muistikuvat perin heikkoja siis saako kikottimeen miten liinat kiinni (sarviin, tankin/penkin yli tms.) ? Samaten mielipiteitä kannattaako nostaa perä huoltopukilla ilmaan vai käyttää keskitukea ? Jotenkin vaikuttaisi...

Moi, Onko kukaan ehtinyt jo selvittelemään saako tuohon nakumalliin myös kauhukahvat, kuten katettuun pappamalliin ? Noissahan on takakate erilainen, mutta ei kait Yammu sentään tee 2 erilaista takahäkkiä ?? Pikaisesti messuilla kuikuilin, että voisi muuten olla aika liki. Vai pitääkö ostaa...

Jos on jonkun mielestä väärässä paikassa, niin rademoottori varmaan heijjaa tän mäjelle. (nää kun kuitenniin on ratarinkuloita   ) Eli 3kpl 120/70x17 Dragon Rain SCR1 ja 1kpl 180/55x17 Dragon Rain SCR2 Tarjoktaa jotain. Kyseessä siis ajamattomat gummit. Renkaat Lahdessa, mutta matkahuollolla...

Eli ottaisin kiitollisena vastaan vinkin siitä, minkähän valmistajan tekele oheisen Tellun peräpäätä koristaa ja mistähän moisen saisi hankittua: Tellun tellinki Myös jos joku tietää mistä muualta saa -97 TLS:n sopivaa laukkutelinettä/taakkatelinettä jakakoon viisautensa ja lisätköön ko. infon...

Eli sellaista tuossa tuli mieleen, että onko mitään vaikutusta esim. kytkimen pitoon jos vaihtaa öljytyypin toiseen ? Kuulin, että pitäisi ajaa samalla öljyllä, koska kytkinlevyt imee itseensä sitä litkua ja jos esim. muuttaa mineraalikamasta synteettiseen, saattaa seurauksena olla luistamista...