Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Aikoinaan mopolla -30 seutuihin ja yli hyvinkin usein lämpötilat. MP:llä -5 syksyllä illalla/yöllä kotia iisalmesta, ei pitkä matka, mutta ah niin perkeleen kylmä, kun ajohousutkin jäivät juuri silloin emäntäehdokkaan luokse sinne iisalmeen.
Korjaus: Ei tarvitse enää mennä neuvolaan, alle 100kg kaverit punnitaa siellä. Itsellä vaaka näyttää vajaata 110 kiloa ja pituutta löytyy 185cm, Suomalainen mies on ruma ja tyhmä.
Kylmillä keleillä, jos pyörä ei ole lämmennyt, tai jos mopopojjaat valoissa huudattaavat, niin siinä vaiheessa voi pari tonnia nostaa kierroksia, että ovat hiljaa. 90° V-Twin.
Nyt kun töistäkin on lomaa, aika menee kokonaan: ryyppäämiseen, koneen ääressä istumiseen, Varjon laittamiseen, raudan nosteluun ja fantasiointiin ensi kesästä, ts. ajo-reissuista.
Teen parhaani saastuttaakseni ilmaan, joten tankkaan lähinnä V-Poweria, mutta jos sitä ei löydy 100km säteellä niin 98:a tankkiin. Etanoli on tarkoitettu juomiseksi ei polttoaineeksi, joten E10:stä en edes puhu kuin vittuillessa, saati tankkiin laita.
Iekille pitää aina varata ajoissa aika huollolle, yleensä se on juuri tuo 2vko eteenpäin. Mutta ei sen puoleen, hyvää jälkeä tekee. Takajarru petti itseltäni kesällä ja mainitsin asiasta hyväriselle, niin säätivät siellä, mutta selvisikin myöhemmin, että oli pultti lohjennut irti. No tilasivat...
Elämäntapa. Ei enempää eikä vähempää. 5v natiaisesta saakka sitä on unelmoinut isosta pärrästä ja kerholiivistä päällä ja ensi kesänä pitkä-aikainen unelma toteutuu.
Varuste kysymyshän se on mistä kylmä lähtee. Itselläni lähtee jaloista, koska motoristin airbag kasvanut jo ulos ajohousuista niin yleensä pitää farkut jalassa ajella. Varpaille ei noiden bootsien läpi kylmä tule.