Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Remington

Kokeile laittaa pyörä käyntiin ja sitten uusi yritys. Se saattaa tuollaisen virheilmoituksen antaa jos akun jännite on alle 12,5 voltin. Toinen mahdollinen syy tietysti huono (tai puuttuva) nettiyhteys.

Tässä yksi linkki huolto-ohjelmaan. http://www.aspowersports.com/bmwserviceschedules.htm

Tuossa vois olla aineksia - www.bragi.com

No eipä siellä Kasselin kulmilla saa (eikä meikäläinen edes kykene) niin kovasti ajella ja tuskin olen koskaan 10 kilometriä pitempään pystynyt ajamaan sellaista haipakkaa yhtäsoittoa missäänpäin autobaanaa (liikennettä kun tuntuu riittävän mihin vuorokauden aikaan tahansa). Mutta kysymys on...

Maksiminopeus BMW takalaukulla…? Tuli autobaanalla alkuviikosta mieleen, että mikä lienee se päällimmäinen syy, että suositeltu maksiminopeus BMW (K1600GT) takalaukun kanssa on 180 km/h? Wobblaus, irtoamisriski…..vai mistä ihmeestä on kysymys? Itse ajanut 245 km/h takalaukun kanssa eikä siinä...

Joka tänään aamupäivällä ajeli Gessulla Latviassa pohjoiseen päin Riikaa kohti. Oli ihan mukavaa ajella siinä peesissä :;): Hyvat matkanjatkot sinulle. Terveisin punainen BMW (ruotsin kilvillä).

Kokeile ekaks tehdä Zumon "hard reset". https://www.youtube.com/watch?v=W9sF-BR9XAY

Pienenä vinkkinä vain. Olen nyt muutaman kuukauden käyttänyt www.myrouteapp.com . Erinomaisen yksinkertainen käyttää ja ilmaisversio toimii ihan mainiosti. Reitit saa tallennettua useammalle formaatille. Maksuversiossa saanee sitten käyttöönsä vähän enempi säätömahdollisuuksia (eri karttapohjia...

Nyt on 40000 km mittarissa eikä ole ollut tarvetta lisäillä öljyä huoltojen välillä. Öljyntarkastus tehdään tietysti sitten käyntilämpöisellä koneella niinkuin ohjekirjassa mainitaan :;):

Kiitoksia vain vihjeistä. Eiköhän tuonne uskalla lähteä ekareissulle - järjen kanssa niinkuin monet on maininneet (ja sen käyttöhän nyt on sallittua missä tahansa sitä liikkuukin). Huurusta ja montaa muuta (Tomia, Mauria, Noroa, Guzzmania jne.) saan kiittää taikka syyttää siitä, että se on...

Pieni selvennys alkuperäisviestiin viitaten. Tarkoitukseni oli pääasiassa (yleissivistyksen lisäksi) hahmottaa itselleni ko. pätkien riskialttiutta ensi kesäksi suunniteltua ekaa alppireissua ajatellen. Kukin tulkitsee tilastot omalla tavallaan, mutta tosiasia on, että onnettomuuksia siellä...

Myönnän, että harhauduin sivuraiteille tässä ketjussa (pyydän nöyrimmästi anteeksi). Pääasiallinen tarkoitus oli saada vinkkejä löytääkseni tilastotietoa alpeilta ja sen löysin. Omasta puolestani päätän ketjun tähän.

Ihmetyttää vain, että mistä tuo äkkinäinen hyppäys tuossa 40 ja 54-ikäisten välillä johtuu kun muuten näyttää kehitys olevan laskusuunnassa iän myötä.

Löytyihän sieltä lopulta ihan asiallinen tilasto (Itävallan liikenteestä) - kiitoksia vinkistä Raaseri. Mielenkiintoisia taulukkoja - esim. 40-54-vuotiaat ovat aika hyvin edustettuna tilastossa (kuin myös 20-24-vuotiaatkin). Näinköhän sielläkin meitä ”vanhoja” motoristeja ruostuneilla taidoilla...

Onnettomuustilastoja alppireiteiltä...? Ihan uteliaisuudesta kyselen, että löytyykö jostain onnettomuustilastoja noille alppien suosikkipätkille (Stelvio, Grossglocker, Passo di Gavia jne.). Olen yrittänyt googlettaa, mutta kielitaito näyttää ontuvan sen verran etten mitään tilastontapaista ole...