Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä roppe

Akkuhan se oli paskana. Akkutalosta hain takuuseen uuden.

Laiton jammuun(R1) uuden akun, mutta yön aikana on purkautunut. Mittasin latauksen oli 14,3 käynnissä. Pyörä lähtee käyntiin jos on seisonut muutaman tunnin. Yön aikana purkaa tyhjäksi. Mistä päin alkas vikaa hakemaan.

Ajetaan ku keritään(80km)

Kausi korkattu 80km näin aluksi.

Ylöspäin kun vaihtaa niin pelaa aivan normaalisti. Mutta alaspäin vaihtaessa ei näytä, muuten kun täytyy käyttää vaihde päällä. Eli jos kytkin pohjassa ja rupiaa vaihtaan pienemmälle ei näytä numeroa vaan pelkkää viivaa.

Tuo öljyllä pesu saattas ollakin hyvä homma.

näillä mennään jos ei löydy jotakin aerosolia?

Nyt kun tuo ajokausi pukkaa päälle. Pitäs ketjut saaha viimekesän rasvoista puhtaaks, minkälaisella aineella uskaltaapi liottaa?

Aikansako yrittää niin rupesihan se vaihdenäyttö pelittään. kiitti vaan vinkeistä.

vappu on se perinteinen alotus. mutta keleistä riippuen aikaisemmin. viime keväännä huhtikuun 12 päivänä

tuo desin tai kahden ylimääränen öljy tuskin tekee yhtään mitään. päin vastoin jos keulii , niin kone saa ainakin voitelun?

muhoksella tänään liekkö foorumilainen.

OK mittääpä huomenna kokeilla.Vaikkakin oon nuin kertaallen teheny. Mulla on pyörä pukkien päällä , mutta sillä kait ei oo merkitystä. Pyörä käyntiin nollaus, vilkkuu ykköstä ,ykkönen päälle kierrokset 2000 niinku ohjeissa sanotaan. Kestääkö pitkään ennen kuin vaihtaa 2 sitte3 ja 4,5,6.

Nyt tarvis apuja.Asensin tuon GPT vaihdenäytön R1 vm.98. Vilkuttaa koko ajan ykköstä. Asennus vaiheessa pyörä pääsi sammumaan en tiijä onko merkitystä.Pitääkö nollata ja miten vai, en minä tiijä?

vaihdenäyttö tilattu ,tiistaina pitäs olla perillä.nuita sähkö hommeleita ei oo tullu palajoa harrastettua,mistä tietää mihinkä johtoon se kytketään siellä mittareissa.entä virta suoraanko akulta?.