Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä saksanpaimenkoira

Alla oleva juttu Keskipohjanmaassa. Millainen vaikutus moottoripyörään? "Tiehallinto ryhtyy keräämään kokemuksia aaltomaisista pitkittäissuuntaisista reuna- ja keskiviivojen tärinäraidoista. Vaasan piirin ensimmäinen noin kuudentoista kilometrin testipätkä valmistui vastikään Ähtärin...

Hieman huvittuneena olen seurannut tämän pemaripalstan kirjoitusten evoluutiota. Melkein aihe kuin aihe, niin jo toiselle sivulle ehtineenä käy kuuma kamppailu vs. bemari / muut merkit. Tätä ilmiötä en ole huomannut muilla palstoilla? Aihe voi olla aivan viaton vaikkapa huoltoon liittyvä kysely...

Tietääkö honta klaani lainkaan keskuudessaan olevasta luopiosta. P-P ei ole avanut ainuttakaan keskustelua honta palstalla? Kurkatkaapa bemari sivustolle!

JOULUA! Tästä se kääntyy pian kevvään puolelle, ja aamujen laskeminen alkaa.....

Käyttekö puimurikuskit usein kommentoimassa noilla muiden merkkien palstoilla?

Jep. Mutta tuo katteen purku. Miten homma hoituisi siistimmin, asiallisimmin, ja niin, että katetta olisi vielä jonkin verran ehjänä operaation jälkeen. Mitäs tässä kiertelemään, poropeukalo kaipaisi kunnon purku-ja kasausohjeita. Saa nauraa....

Ei kuulemma saa enää k100 lt -89 katteen osia. Oikeanpuoleinen alakate, tai sivukate miksi sitä voisi sanoa, vaurioitui, kun pyörä kaatui paikallaan. Joutuuko tässä muovinhitsaushommiin? Ja minultahan se ei onnistu. Helppiä vähän pyytäisin.

Joku viisas on sanonut:"tyhmiä kysymyksiä ei ole". Kukin päätelkööt onko tämä tyhmä? Päältäpäin katsottuna olisi helpompi vaihtaa koko pyörä, kun värkätä esim. kärähtäneen pitkävalon polttimon tilalle uusi. Kuinka työläs toimenpide, ja miten se tehdään? Pyörä siis k-100 lt -89

Tervehdys. Olen uusi palstalainen, ja selatessani tätä mainiota tietopankkia en löytänyt K-satasen perän purkamis-kokoamisohjeita. Tiedän, että teistä guruista sellaisia löytyy jotka ovat ko. operaation tehneet. Kysymyksiä: Kannattaako kotitarvemekaanikon edes haaveilla operaatiosta. Pitääkö...