Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä samserious

Mähän ostin tälläsen loppu kesästä, kun sattui olemaan paikallisella honda liikkeellä vielä 1kpl jäljellä niitä kampanja hintaisia. Kerkesin syksyllä ajelmaan sentään sisäänajon pois ennenkuin työnsin talliin varustelua varten. Tuli sillä rally packilla, mutta totesin omaan käyttöön...

Olis varmaan maistunut tuolla kuvan takana olevalle Hännisen Teemullekin:grin: Olihan toi tän vuoden päitsi taas kaikessa muodossaan sellainen suomi enduro klassikko. Piti sisällään ihan kaiken lajin ihanuuden:D Harmi kun Eemilin yamahan moottori petti heti lauantaina ja vielä niin kesken...

Kiitoksia vaan:) Menee nyt vähän ohi tän aiheen, mutta menkööt synttäreiden kunniaksi. Kun ei sitä muuten mitään elämäänsä kaipaa ja lahjoja ei silleen muilta tarvi, niin palkitsin itse itseni eletystä elämästä investoimalla uuden mopon. Ei tota raski vielä käyttöön ottaa, katsellaan sitten...

Juu, taatusti on kaikki alustat riittävän hyviä moneen eri tarkoitukseen. Jos nyt silti vertaan edellisen shercon WP:tä ja nykyisen KYB:iä, niin edes ihan mua varten shimmattuna toi wp ei ollut niin mukava ja hyvän tuntuinen. Tämähän ei silti tarkoita etteikö se weepeekin ollut hyvä...

KTM 690 SMC-R -14 ja paikkana jälleen kerran Gatemania. Vireinä perus hommia, eli avarampi putsarinkansi, remus vaimennin ja säätö omaan ecuun. 62,24hp/77,74nm Hauskasti vetää heti alhaalta, kaheksaakymppiä ajamalla tiellä isolla vaihteella hirveä täristin:grin:

Mä tein oman cafen tollasesta 550 cbx:stä... Kohtuullisen helppo aihio muuttaa cafeksi ja ehdoton plussa ulkonäöllisesti on noi jarrut, sekä original pakosarjan muotoilu :rakastunut: Ohan tollanen honda muutenkin niin perusvarmaa tekniikkaa, että ajelee vaan. Noissa on vielä ilma alusta, niin...

Pakko kysyä, että missä sä niillä ajoit, jos tehoa on liian vähän? En siis epäile sitä, etteikö 690 ole oikea valinta jos sellasen on halunnut:) Lähinnä sillä, että mä ajan tollasella 300 4-T Shercolla ja vaikka en aja kilpaa, niin treenatessa se mun vauhti on luokkaa Been peräpää. Kertaakaan...

Tälle vahva sama. Tässä pätee vähän myös se sama lajia aloittevalle, niin kauan kun mennään 1 ja 2 vaihteilla, niin ei siitä ajamisesta oikein tuu mitään, kun vauhtia on sen verran vähän, että se enska vaan mongertaa sinne tänne. Keväällä houkuttelin kaverin lajin pariin myymällä sille mun vara...

Vanhan liiton blade, eli -97 900rr ahdettuna pikku mitsulla(TD04-14t), painetta 0,5bar Mukava ajettava ja tuottaa kumminkin nyky sporttipyörien tehon. Paikkana jälleen kerran Gatemania.

Mulla on kaikenlaisia romuja tuolla tallin perällä ja ollutkin vaikka mitä laitteita tässä kaikkien vuosien saatossa. Kaikkiaan siellä on nytkin 10 pyörää ja pari vuotta sitten sinne tuli tollanen -18 mallin 1100RR tuono. Kai nää jotenkin on vähän tunne asioita, mutta toi tuono on paras laite...

2017 ajoin kavereita kiinni matkalla Tallinna-Narva... Jossain Jõhvin hoodeilla tuli siviili skoda vastaan ja 145km/h 90-alueella. Tuosta 145 tehtiin 8km varmuus vähennys, joten se lopullinen ylitys oli 47km/h. Paikan päällä kirjoitettiin vain ilmoitus tapahtuneesta ja pari kolme viikkoa ton...

Tuono 1100rr -18 Akran koko putkisto, dna filtteri ja race ecu. Lukemat pyörältä ja mittauspaikkana Gatemania.

Mulla on vähän eri ikäinen tuono, mutta mä tilasin ihan tollaset "kiinan pazzot", ei valittamista ainakin noin ihan hiplailemalla kahvan asetuksia. Nämä siis -18 mallin 1100rr

Laitetaas tännekkin luettavaksi jos jotakin sattuu kiinnostamaan lukea... Turhan moralisoinnin ajotavasta ja tyylistä voi jättää kokonaan sitten pois ja keskittyä ihan muihin asioihin... Ei oo pakko lukea ja katsella jos hirvittää. Matkaan siis lähdettiin 30.6 ja ensi kohteena oli finnlinesillä...

Otsikon mukaisesti ensi kesän reissu suunnittelussa... Ajatuksena mennä lautalla tonne Gdyniaan ja lähteä siitä sitten ajamaan Latvian ja Liettuan kautta viroon... Kysymys kuuluukin, kiertääkö hiukan pidemmän lenkin ja jättää tuon Kaliningradin käymättä vai pääseekö tuosta ongelmitta läpi/onko...