Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä ST*

Terveppä sitten +10 vuoden jälkeen, jolloin viimeksi tänne kirjotellut. Aikanaan siis oli 750 -92 kikseri, josta oli eron myötä luovuttava, viitisen vuotta sitten oli 750 GSX-F, josta oli vuoden päästä luovuttava koska oli vain niin uskomattoman laiska. Viime kesänä tuli vahingossa tuollainen...

Eli,tarvikeliikkeessä ei osattu varmaksi sanoa kuinka pitkä ketju on,EHKÄ 120-lenkkinen,onkohan näin.? Ja onnistuuko ketjun/laahaimien vaihto ilman nokkien irroitusta.? Äkkiseltään katsottuna ei näyttäisi onnistuvan.. Ja jos ei onnistu,niin mitkähän on momentit nokkien pukeille? PRKL että...

Eli,kuinkas kireällä jakoketjun pitäisi olla,ja tarviiko laahaimia millään tavalla säätää jos tarvitsee kiristintä kiristää? Ja toinen,millases välykset pitäisi olla imu/pakopuolella,ja kylmänä vai kuumana? Jos nyt nuokin tarkistaisi kun kerran kaasaritkin auki käytin..

Pitkästä aikaa kerkiää mopoonkin jotain tekemään,kaasarit olikin jo irti ja putsattua tuli,neulat menossa vaihtoon (kuluneet),MUTTA,monennessakos pykälässä seekerin pitäisikään olla ylhäältä katsoen vakiopelissä? Ja minkä kokoiset on pääsuuttimet vakiossa? Ihmetytti vain viime kesänä kova...

Eli,vasemmalle kun vilkuttaa,niin vilkkuu ~tuplanopeutta kuin oikealle päin,jossa tiheys tuntuisi olevan normaali. Ja EI,lamppu ei ole palanut. Edessä on ilmeisesti tarvikevilkut,21W lasi. Takana on tarvikevilkut,21W (tai 23W) lasi. Rele yms on vakiota. Kummatkin puolet näyttävät vilkkuvan...

Jos on lämpimämpää kuin +5*,niin laitan yleensä ryypyn vain puoliväliin,jolloinka hörähtää heti kyllä käyntiin,nostaa kierrokset ensin ~2t rpm,mutta sitten nosta hetkellisesti 3-4t rpm->lasken ryyppyä,on taas hetken ~2t rpm,seilaa taas jne. Tätä jatkuu 30-60s,jonka jälkeen pysyy siinä mihin on...

Tälläisen löysin manuskasta,mutta onko tuolla VAIN 3 ruuvia säätöön.? Tuntuu vain hölmöltä kun kaasareita kuitenkin se 4kpl.

Ongelmana olisi että pitäisi saada "kolmikulmainen" kohta päällystettyä (josta yksi kulma jyrkkä,loput loivempia),mutta taipuuko ~190g/neliö matto tuohon "järkevästi" niin,että kudos jatkaisi "suoraan" eteenpäin,vai vetääkö väkisin "rypylle"? Lasikuitu (~160g/neliö) ainakin painuu...

Olin pari kilsaa päässyt ajamaan,kun valoissa odotin ykkönen silmässä,ja yhtäkkiä "napsahti",hieman kuin olisi ykkösen laittanut silmään,mutta hyvin paljon lievempi,kuitenkin pieni nykäisy. Tyhjäkäyntikierrokset tippuivat alle 1trpm,kun yleensä ne on ollut ~1,5trpm. Alatehoja myöskin...

Eli,mopohan on -00 saksasta uitettu,ja rekisterissä 63kW. Ilmanputsarin olen jo vaihtanut,siellä ei näkynyt mitään (eikös ne "muoviläpät" olekkin AP-ohjauksella?),kiertää rajoittajalle ilman ongelmia. Käyrään en ole vielä kurkannut,mutta ei kai näissä enään semmoisia käytetä.? Ei kai se...

Haulla en löytänyt mitään,eikä minkäännäköistä manuskaakaan ole vielä käteen jäänyt,joten kysytäänpä tyhmiä.. http://www.paskanmyivat.com/Salaa/etusaato.jpg http://www.paskanmyivat.com/Salaa/takasaato.jpg Tällä hetkellä ovat noissa säädöissä,takapää on suht hyvä,vaikka sekin voisi olla hieman...

Tuollainen tuli viime viikolla ostettua,tuotu Saksasta jo -00,tällä hetkellä ajettu 46,3tkm (vajaatehoinen,63kW). Muutama sata km tullut vasta harjoiteltua,ja kirjaimellisesti harjoiteltua,koska tätä ennen ei ole isoa pyörää ollut. Autojen kanssa tullut jo monta vuotta tusailtua,joten eipä...

Eli,pari päivää sitten sain pyörän,ja vasta muutama sata km takana,joten paljoakaan kokemusta ei ole tästä vielä ole,kuten ei muutenkaan isoista pyöristä. Tuossa hetki sitten kun käännyin motarille ja kiihdyttelin hieman rivakammin n.130km/h,alkoi kuulua erittäin pahalta kuulostava...