Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Stefan Alakooli

Ducati Monster vaikka sitten 620i.e. vuosituhannen alkupuolelta. Pienehkö ja helppo ajettava.

Omistajan käsikirja sanoo, että takaiskarin perussäätö on "täysin kiinni ja siitä 8 naksua takaisin". Korjausoppaan ohje muuten sama mutta 18 naksua. Osaako joku kertoa kumpi on oikein? En ole tosin vielä kokeillut löytyykö siitä edes 18 naksua :) edit: STANDARD setting: turn the adjuster (1)...

Avasin ja putsasin starttinapin eikä oireita ole sen jälkeen ilmennyt.

Poistin erkkaa solenoidin mutterien alle tulevien liittimien ympäriltä. Tuskinpa poistolla oli muuta kuin esteettistä vaikutusta. Oireet vaan sattuivat sopivasti samalle päivälle. Pitänee talvella käydä sähköt kunnolla läpi, herkistellä kytkimet ja vaihtaa huonokuntoiset piuhat.

Kiitos vastauksista! Pitääpä lähteä noista liikkeelle. Ehkä entisten omistajien erkkarivirityksillä oli jokin funktio kun oikuttelu alkoi heti niiden poiston jälkeen ;)

Muutaman kerran eilen teki sen, että ei lopettanut starttaamista mutta ei kyllä käynnistynytkään. Tappokytkimellä ei saanut starttaamista loppumaan mutta avaimella virrat katkaisten ymmärsi lopettaa. Virrat takaisin päälle ja taas toimi normaalisti. Osaisko joku kertoa mistä ratkaisua ongelmaan...

Aktiivipolkupyöräilijänä otan helposti prätkälläkin ajolinjan liian oikealta. Esim. vasemmalle kääntyessä omalle kääntymiskaistalle ryhmittyessä jään helposti liian oikeaan reunaan ja sijoitun risteyksen jälkeen liian oikealle. Opettajan ohje ryhmittyä ja kääntyä kuvitellun auton vasemman...

Ajoin viime viikolla kortin ja todellakin kiinnittävät huomiota ajolinjoihin. Hyvän opettajan evästämänä meni läpi mutta ilman erityistä evästystä olis varmaan jäänyt kortti saamatta.

Teitä tervehtii vajaa nelikymppinen :kääk: joka päätti viimeinkin ajaa sen kortin (reilusti ennen säälittävää viidenkympin villitystä :D). Pyörän kun vielä sais hankittua...